Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Здравствуйте, у вас была проблема с Пежо 806, не набирала обороты больше 3000. Как вы решили эту проблему?

Ну, привет, Ulysseонисты :D есть вопрос по машинке. Имеем улиса 98 г.в. 2.0 бенз. Где у оного аппарата найти датчик, который вентилятор на радиаторе включает?? А то полазил, на радиаторе нет, а теория не канает)) выручайте

Привет! Мотор-то какой конкретно? Объём, мощность?

У меня тоже самое. Кто подскажет?

ь и иби

Помню на берлинго поменял два троса а потом сцепление сдохло.

Подскажите чё за риски верху
перед.ам. педо бокер

:flag:

Ситроен Эвазьен, 2.0 ТД, 8-ми клапенный, пежо тоже не плохо, просто смотрю у нас ездят Эвазьены у них внешнее состояние(по кузову) лучше всех, потом (по состоянию внешнему) я бы отметил Пежо, потом Лянчу и в конце поставил бы Фиат.Хоть и пишут, что один завод и все одинаковое, но Фиаты,почему-то быстрей гниют. У самого Пежо 806, 2001 г.в., 2.0 турбодизель.

я разбираю. но ремонтом не занимаюсь.

:hats_off:

Жидкость в системе есть, или жидкости в системе нормальный уровень? Сильно похоже на сигнализацию о пустеющем бачке с тормозухой...

3. Ось шестерёнки в редукторе шагового моторчика отломилась. Как чинить, писал здесь

он может быть написан на магнетоле . где ее данные

Спасибо,я уже разобрался это блок Абс.

приветствую заинтересованных:)по поводу дёрганья пыжа 806 2.0 могу сказать-дёргался только во время дождя-такая вот водобязнь:) помогло отключение блока управления снятие широчезного разъёма чистка контактов мет,щёткой с последующей водоизоляцией скотч полиэтилен тонкая резина-больше не дёргается:)

Вот здесь , возможно, решение.

2400114 доброго времени суток
пежо 806. пропала подсветка панели.лампочки все целые,предохранители тоже. что может быть??

привет колесо не пробовал покрутить рядом с регулятором света, которая регулирует подсветку.

поменял тнвд на ситроен берлиго перестал заводится вовсе, может проблема в имобилайзере

На ней может быть написано на корпусе, вынь и посмотри.

:hats_off:

диагностику не делал.

Сними обшивку двери и посмотри.

может здесь?
Просмотрел,к сожалению нет.

проблемма решена! Что для этого нужно!? Обогреть бак, то есть нагреть топливо,обогреть фильтр, свежий акомулятор и в путь не забыть залить зимнего топлива. Как вариант подойдёт тёплый гараж.

Я согласен с вами,но что бы отдать, нужен образец. Разбирать дверку?

Печально :cry:

Было что-то подобное на Эвазьене в 800 км. от дома.Долез до кулисы и сразу понял,что придется с жены колготки снять.Перемотал там все(в р-не кулисы) и поехал без проблем.Еще потом года 2 ездил на колготках))))))))))

Total 75w80,Esso 75w80,Shell 75w80,Bv 75w80. А сколько,написано в книге,коробки разные.

Ну уж если в Белоруссии найти трудно,как же нам в России то искать?

Лампочка, как раз и не горит. Как говорится не лезь, пока ездит. :D

Добрый день, скажите, помогите проблема такова, вроде попал в тему, только она не развита.
У меня Citroen Evasion 2.0 Turbo C.T.
VIN: VF7U6UA0012009009 1995 г.
Дата производства 1995 Код модели 22, U6 Расположение руля Слева Страна производства Франция Модельный год 2001 Модель двигателя RGX (XU10J2TE) Мощность, л.с. 147 Тип топлива Бензин.
Проблема вот в чем : на холодную заводишь машину и она...

Какие ставил....

Танка я же проблема. Ситро евасьен 1995 год

Самое безобидное, что приходит в голову - какая-то из опор двигателя погибла.
А так - все описанные приключения происходят при вращающихся колёсах и вторичном валу соответственно...
Может в коробке проблема поселилась? Как предположение.

Тоже была проблема - не включался моторчик печки. Оказалось, виновато не само реле,
а подгоревший токовой провод этого реле - зачистил, напрессовал новый наконечник , и нет проблем )))
Фишку, правда, пришлось раздербанить немного, чтоб новый наконечник влез.
Только больше года прошло уже, как вопрос задавался...
Парень уже или починился, или машину продал :oops:

Книжку можн скачать по ссылке в самой первой теме на этом форуме. У меня есть такая в печатном виде. Но, блин, такая фигня, просто жуть. Ничего толком не понять, и слишком много вариантов двигателей.

У меня такая же фигня была год назад))) Тоже погнуто . Движок 2.0 л 136 лс. Ремонт обошелся как новый движок) 47тр .Клапана тоже загнуло.

Была такая мутня. Снял реле разобрал и запаял два контакта. Пашет как зверь)) успехов

При 70гр. у меня тепло,но у меня нет фильтра. Езжу без него уже 3года и всё впорядке.

Просто дёргай на себя посильней.

Может поздно отвечу,но все равно кому-то в будущем поможет.

Если двиг 2.0турбо,то ,стоя перед открытым капотом,на амортизационной стойке с права по ходу движения увидишь блочок похожий на реле.Он отвечает за подачу топлива и за катушку зажигания.

Проблем с запчастями пока не испытывал.