Estima, Emina, Lucida, Previa. Трансмиссия - Страница 11

Интересно не передаточное число (как таковое)а возможность замены одного на другой безо всяких переделок ибо как гласит народная пословица: Кроилово ведет к попадалову :))
Глеб

кто подскажет где купить раздатку или у кого есть?

АЯЗ , Срочно замени масло на ДЕКСТРОН -11, если ещё фрикционы не спалил на 3 ступени

а морду при вывернутом руле тоже трясет?

Дорого.Но за- то перебрали.

Если независимая подвеска, просто монтировкой подковырни или ломиком, выйдет. А что ты там разобрал? Пока фланцы не вытащиш там ничего не разбереш. Сегодня свой редуктор разобрал. Полетел передний подшипник хвостовика. Блин в субботу хотели ехать в отпуск, а все запчасти не раньше 10 дней придут. :o Жалко нету российских аналогов на время.

Может кто подскажет где лучше брать и на что обращать внимание,опыта ноль в этом деле.
Где брать выбор каждого, брать контракт это всегда лотерея, но других вариантов нет, а внимание обрати на надписи на синей табличке с левой стороны АКПП желательно чтобы все буквы и цифры совпали.Если яне ошибаюсь у тебя она не 4WD значит маркировка должна быть примерно такая A45DE F282 : 03-72LE с электронным...

Олелуйя:-):-):-) нормальная у меня коробка:-) я разобрался!!! Всё дело было в суппортах! Целиндрики засорились просто,держа тормозные диски в страхе (зажаты были) пока снял охлаждающие пластины с колодок и она летит как ракета:-) с места 8сек и сотня:-) считаю что ремкомплект суппортов полностью решит мою проблему!!! Целиндрики передние просто забились грязью и всё! ВЗДОХНУЛ ПОЛНОЙ ГРУДЬЮ! :-)

У меня при 3000 оборотах скорость по спидометру 115 км/ч, а по навигатору-111 км/ч. Колёса 205/70R15С. На родной резине 215/65 Х15 показания скорости совпадали.

тихо сам с сабою я веде беседу

и ещо один факт, может у кого встречался а может кто попробует, прошу отписаться, короче, когда включаю полный привод, выворачиваю полностью руля и чуть чуть поддаю газу, сзади чтото пееркашивает, и происходит срыв, (по ощущениям как чтото заклинело а потом при нарастании прилагаемой силы расклинивается и прокркчивается, скорей всего електромуфта) через несколько...

оказывается двиг не развивал полн мощность не включ турбина

Масла много в акпп было.Потому и задняя пропадала.Слил до нормы и появилась.Компьютерная диагностика ничего не дала.Только 1500р.взяли на Варшавке 170г.

Я ставил polyurethan.... других не видел заменителей.

у меня тоже не работал o/D переломались провода у основания рычага соеденил на клемник и все

Булекенов Гани ,

ТИТАНИК , Спасибо за подсказку,я тоже думаю полный ремкомплект не к чему. А сколько дисков там вообще стаит. И буду очень признателен если подскажите где можно посмотреть фотоотчет или хотябы скачать мануал по ремонту моей коробки A45DF F282. Просто хочу делать сам :shock: :facepalm:

А, фрикционы задней передачи можно купить? Или это очень сложно.На механике всё просто и заменяемо,а автомат пока не разбирал.Езжу пока,то есть задний,то пробуксовывает и обороты двигателя растут.С другими передачами проблем пока нет.Дёргалась машина раньше.Думал коробка,а оказался двигатель.После переборки перестала дёргаться. :facepalm:

Мурат777, Потдон и фильтр не причем. Гидротрансформатор вставляется в АКПП и крутит маслонасос. А крепится к пластине которая стоит в место маховика. Если ГТ не встал пазами в шестерню маслонасоса, то проблемы не избежать.В любом случае пока надо снять АКПП, потом думать.

Мурат,
У меня тоже такая проблема с АКПП. тоже менял движок.но,как не странно после когда уже поставили движок я котался на...

SPM , Коробку вряд ли спалили, а вискомуфту в раздатке наверняка. И масло в раздатке должно стать горелым.Датчик замените и считайте коды ошибок , как посоветовали выше

Объяснили вы действительно внятно и понятно, тем более я имею представление и про гипоидные передачи, и про косозубые. И я тоже являюсь сторонником испольования масел, рекомендуемых заводом-производителем. Потому что не только VW, но и БМВ, и др. автопроизводители рекомендуют определённые масла, т.к. те имеют определённый пакет присадок, применяемый именно под их технологии. Но если я вас...

спасибо, на следующей недели займусь переборкой раздатки надеюсь на долго не зависну

Ты про какой подшибник,на редукторе или колёсах? Вообще то вибрация ощущается по полу ссади.Думаю что,редуктор.

HamaR , рад что помог, обращайся ес чо :D

monya @ , скорее всего износились пластмасски в кулисы рычага КПП,попаробуй для начала смазать их сняв чехол.

Кому верить?
Людям, конечно же!!! Они (люди ) плохого не посоветуют!!! :flag:
А если серьёзно в КНИГЕ нашей ничего по этому поводу (различия смазок для внешнего и внутреннего ШРУС) - нет!!!
Я менял, запихивалразную, которую мне всучили в местном фирменном Тойота - Центре... Пыльник отходил полгода и наеб...эээ... порвался в очередной раз.
Купил Шелл в тюбике 300 гр. , запихну и во внешний , и...

Спасибо за советы, в выходные заеду на яму - отпишу ктож был прав

С оборотами почитал манул для 3сте двишков 750-760 нормальные обороты на холостых включая нейтралку на прогретом движке у меня в районе 750.. на скорости 800..

Спасибо, проверю. Правда при торможении пока пискун молчит :). Колодки проехали примерно тыс 40.

А ещё у неё с торца цифирьки непонятные стоят:L 5|17
5- кол-во заходов на кольце привода спидометра (стоит на выходном валу коробки)
17- кол-во зубов на шестерне

Belii80 ,Да просто речь идёт о совершенно другой трансмиссии , а там оговорено T1V / Модель другая!

Палыч , В темку хочу сказать, что в случае срыва в занос надо очень остро машинку в этот момент почувствовать-иначе потом уже очень трудно остановить вращение вокруг оси.При этом сброс газа вообще не допустим, а резкое прибавление газа тоже бессмысленно.Лавировать приходится рулём и очень небольшой тягой.Тут дело во времени реакции на начало скольжения.

Поменял. Вроде помогло :D

Спасибо. Разобрался как мог, там в схеме многое было непонятно. Как залез туда сам, так многое понял.
вот вогда блоками ставишь надо ловить чтоб все фрикционы зашли в зацепление. А они любят разбегаться и сразу могут не встать.
Респект! Так оно и было. :flag:
Тока что обкатывал, все работает четко. :speed: Пидаль в пол - и как будто поезд в зад въехал и тащит тебя. Непривычно даже от такой...

У меня трубки прогнили под правым порогом года 3 назад.С трудом выдрал одну, а вторую там похоронил . Взял от КАМАЗА 2 воздушные люминиевые трубки и протолкнул их между воздуховодов примерно в прежний район. Соединил со штатными шлангами и забыл это временное решение. Догадался только облить их мовилем, чтоб не гнили по новой.Времени конечно много потрачено.

Не знаю как на счет перелива, но от недолива более вероятно. Сегодня, когда менял декстрон на своей, наблюдал картинку с пеной со щупа. Залил выше уровня, когда завел, насос начал гонять масло по системе, уровень упал ниже нормы, насос хватанул воздух, и пошло пенообразование.
долил литра полтора, завел, масло ушло, тут-же, на работающей, еще долил до нормы. Все, пены больше не было. :wink:

спидометр показывает на 20км/ч больше чем на самом деле.
такая же фигня )) Коробка тут не причем. Может диски не родные, или резина по высоте меньше чем родная была. Вобщем ставь колеса диаметром больше _ и будет показывать правильно. :D
Хотя по горным перевалам например ездить с маленькими колесиками куда легче, особенно если движек подуставший :wink:

Костян ,
в ЛС ответил...

ALAIN ,Ну поставил вопрос ребром и непонятно о чём.О каком выборе вопль или о какой проблеме? Как понял-машинка уже ездит, не буксует на пузе в воздухе, пружины кузов подяли, в салоне сидиш в майке зимой, всякие мелкие стуки по барабану. А зачем надо менять на немного другую машину? Освой, полюби и доведи до ума эту! И она тебе отдаст должное за труд, вливания и внимание. И солярку на рупь...

Я глубоко извеняюсь за свою орфографию, дело в том,что русский язык Я выучил пять лет назад и возможно,что ошибки в орфографии, я буду допускать!,но по возможности постараюсь исправиться.И что такое оверквотинг? Вопрос остается в силе, нужна схема АБС! подскажите эта та схема та что в книге на стр.296-500. если нет,то Кто-нибудь может скинуть Эл. схему АБС?

был у меня опыт в магазине по продаже масел плюс несколько семинаров. так вот. производители авто рекомендуют типы масла исходя из температурных режимов смазываемого агрегата ну логично что при работе любой механизм нагревается. а производители масла гарантируют смазывающие свойства масла при температурах установленных маркеровкой GL 3 4 5 и тд. плюс не надо забывать что масло если оно канечно...

:flag:
ИМХО- лучше взять контрактную и поменять!!!
:flag:

Да можно наверно. Вывести например блокировку электромуфты на отдельную кнопку попробовать. Нажал и вот тебе постоянный полный.
На Люсиде полный тоже не постоянный, хоть и фуллтаймом зовётся, а подключаемый вязкомуфтой. Но проходимость у неё конечно получше.

Вот этот, 37110-28450?

Если масло не менялось годами есть смысл сделать многократную замену со снятием поддона и промывкой фильтра. Масла не жалей будет результат...

Добавлено спустя 21 минуту 11 секунд:
НaСТО есть установки для
принудительной замены но я
лично меняю сам со снятием
поддона и промывкой
фильтра . Надежнее выходит
да и не доверяю я им

Спасибо за разъяснение,у меня з ряд редко пассажиров возит(хотя недавно возил не жаловались),а так машина очень теплая и без второй печки.Обогрев заднего стекла включаю только поначалу,а потом он уже не нужен,изнутри и так тепло.

В общем-то, я даже обогрев заднего стекла не использовал пока. К примеру, ситуация: приехал домой и поставил машину, она тёплая, ессно. Пошёл снег, на тёплых стёклах...

sergluc 100% прежде чем ставить вал в новый шрус проверь как садится стопорное кольцо в канавку.
при замене внешних шрусов слева надо откручивать шаровую ( места мало ) .. справо ненадо т.к привод невытащишь

Спасибо ВСЕМ за помощь! Разобрался.