Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель - Страница 13

Код не знаю, на диагностику еще не гонял машину. А маршрутизатор не расшифровывает код.

Спасибо всем кто отвечал на мой вопрос ! Сейчас поездил на различных оборотах и машина держит холостые в норме- собственно из-за чего начал спрашивать как ошибки считать !

Слушай мужики мы ещё с проблемой brody не разобрались, а он уже пропал.
Кстати, Арман Ж опиши проблему подробней - у тебя это резко началось, плавно или после какого-то ремонта?

проверяй:
трамблер с крышкой и резинокй
зазоры грм

датчик в трамблёре, а трамблёр в свою очередь рядом с крышкой свечей (точно не помню), но если смотреть на эту крышку со стороны передней пассажирской двери, то трамблёр будет слева от крышки. то есть в задгей правой части двигателя. там 2 или 3 болта на 14. к стати я никаких меток не делал, т.к. на ртамблёрее есть пазз, по которому я и ориентировался когда собирал всё на место

что не понятно...

Я думал насчёт обработать место в районе декоративной резинки так что бы было всё плотнячком,но пока руки не дошли да и материалы нужно применить хорошие а то уберёшь свист а от герметика выгниет рамка.

ГазоБаллонное Оборудование.

89222016064 Зовут Сергей. Он из Екатеринбурга, продавал Эстиму старенькую и с ней то что тебе нужно. Мне предлагал все что осталось от машины в том числе и двигатель за 20000 р. Позвони, может еще не продал. На Е1 объявления о продаже уже нету. Долго висело.

О надёжности и некоторой прихотливости ходят легенды! Катайся, следи за техническим состоянием и радуйся :flag:

Добрый день. была на подобии такой фигни. правда у меня дизиль. Когда начинает тупить, проверь воздухан. он может быть влажным. У меня со времен покупки отсутствовал влагоулавитель. я уж потом узнал что он там должен быть. Прикол в следующем. Воздухозаборник выведен в крыло. арка крыла сама по себе сетчатая, для пропуска достаточного количество воздуха.соответственно она с таким же успехом...

датчик давления под шкивом ищи, как обычно там оборван провод.
датчик нашел, спасибо..
У меня правда провод оборвало вместе с пластиковой частью датчика.
Купил новый, вкрутил, провод протянул повыше, оставил запас на вибрацию и ... о чудо! включаю зажигание и вот она красная масленка во всей красе! (завел сразу тухнет! :D )
С халявного движка был снят и поставлен на мою красавицу картер в паре с...

Sokol(Ekb)
Для ответа потребовалось всего 10 месяцев :)

У меня была такая же проблема , после замены двигателя ! Горячая заводится отлично , остыла всё хоть закрутись ! Когда ставил двигатель на место поломал датчик температуры ОЖ ! температуру при этом на приборке показывала ! датчик этот можно найти под крышкой которая под пассажырским седением ближе к передку там трубку на ней в зависимости отмодели должно быть два или три давтчика посмотри , может...

Проверил датчик нормально промыл Дрюсель всю систему отдельно Поменял свечи провода все в норме Но движок также трясет А сейчас вообше проблема при увеличение скорости что-ото трещит в двигатели На СТО говорят может и за цепи ГРМ Возможно? может кто сталкивался помогите

aleks.vlad ,
Перед тем как ставить след фильтр, попробуй компрессором дунуть в шланг, который от бака подходит...

каждый выбирает то масло, которое ему нравится, так же как и женщину. ага главное по мануалу -это я про масло

Спасибо!,,,,,,

Перелом проводка указал стрелочкой .
А вот как проверить исправность расходомера тут я пас .

Если нет питания на форсунки звони проводку от замка зажигания .

Кочубей, ты был прав, дело было в опорах двигателя. На левой была стёрта резина до железа и при резком трогании, под нагрузкой, опора била по железной крышке. Дефект устранил, всем откликнувшимся ещё раз спасибо.

снимать крышку обязательно. Сальники вытаскиваются вовнутрь. При установке новых помаж наружнюю их часть тонким слоем герметика так они войдут в крышку легко.

благодарю за советы. а если сделать раннее , пальцы будут цокотеть или датчик дитонации будет коректировать или для чего он служит?

Первый пост что означает? Просто рассказал, какие проблемы или вопрос какой задать хотел?

:o

современные бензонасосы однотипны, различаютя лишь размерами и при желании поставить можно практически любой.

ок :pilot:

на базаре никак не определить точно. Визуально осмотреть на предмет сорванных граней на болтах, непонятные куски изоленты, бабские чулки, подтеки ... и тп, вибрации на ХХ, нажать резко на газ посмотреть цвет выхлопа, послушать при резком газе, при переменных оборотах звук работы двигателя. Должен радовать слух (в разумном смысле :))))
как то так. ну и мало-мальский опыт обладания автомототехникой...

спасибо! В выходные буду разбираться, потом отпишусь

А не подскажете, на 2tz-fe там же расположен ?

картер снимать не надо, что бы его снять?
Надо! Там болтик крепежный внутри. :wink:

Поменял все воздуховоды (были новые в гараже), Снял бак,промыл его, проверил топливный фильтр, продул магистрали трубки, шланги.
Стала летать. Но вот момент что показан на видео остался. Может форсунки промыть?

Спасибо.Внешне состояние очень хорошее,ну диски тормозные естественно с налетом,слева задняя арка мне не понравилась,думаю дыра там,резины нет совсем,хозяин говорит подвеску надо смотреть,по его прикидкам 50 тыс.вложить надо.как на самом деле не знаю.А так конечно ездил дедушка на ней,отец моего друга,стоит без надобности.

Уже нашел или попробовать от сканировать? (переписывать долго)

здравствуйте, тоже проблема не заводится машина. Тойота Превия 2.4 бензин, 1992 год. стартер мотает, но такое чувство что не подает бензин. думали бенза насос, поменяли новый поставил, тоже самое. Стартер мотает мотает но не заводится и все. что может быть?

Спасибо брат! Порядок дело не хитрое, а вот килограммы это важно. Спасибо ещё раз за инф.

Ну совет тут только один: ищи точное место, где стучит. Можно использовать стетоскоп, как у врачей, только с щупом на конце.

привет, у меня прогорела прокладка между вторым и третьим горшками, предварительно почитав мурзилку снимал голову в обычном гараже 4*6 без ямы, голову вынимал через салон, все работы проводил сам за исключением плоскости и пилки. голову точили в МАДИ, сняли 1.5 мм (оч. много), затем пилил голову (увеличивал камеру сгорания, на *98 керосине ездить желания небыло), делал этой зимой, ничего сложного...

Наверно вопрос по поиску конторы лучше задать в региональном разделе.
По газовое оборудование тоже есть отдельная тема.

only DENSO

номер блока по каталогу выложить не помешает, так как их видов/типов больше чем разновидностей эстим!

посмотрел по вину, ищи блок от бензиновой 2tzfe превии/эстимы(люсиды-эмины) ДО 1993гв с автоматом!!!

полный, не полный значения не имеет, раздатка без всякой электроники!

AU12101973 , Смотрите видео 2TZ-FE не развивает обороты может на какие мысли натолкнёт... :hats_off:

Ну, короче поменял я их. Не буду говорить сколько по времени, главное сделал. При сборке ошибся на один зубец (сказалась усталость), результат- тупость при разгоне, горящий ЧЕК и прожорливый аппетит. Сегодня всё исправил. :flag:

Смотрим Изучаем...
O-vdyyXR4k8
vfwL7-FMeYI
7Xe_Bpyld3s

Проблемы стандартные, все они расписаны согласно разделам. Согласен, что всё это долго и мутарно, искать темы, бродив из раздела в раздел, но наберись терпения и результат будет положительный.

и мозг удалить.....

Проще контрактный мост или редуктор. Тип задней подвески не указан

для durovsan
у меня двигатель 2az, свечи менять пробовал, без изменений. Двигатель не дёргает, он просто плохо разгоняется. Последняя мысль сервисменов - что-то с прошивкой в мозгах . Что-то сомневаюсь...

Как уже написали. Если дёргается и не работает под нагрузкой, значит не хватает топлива. Это точно, а причин недостатка топлива может быть несколько. У меня при такой неисправности был грязный бензин, пришлось менять фильтр грубой очистки топлива и промывать бак, а через годик и сам бензонасос.

впрыск попарный, вернее попарно-паралельный. работают форсунки группами 2х2

- Попарно-параллельный или групповой, когда за один рабочий такт двигателя форсунки отрабатывают парами (1-4 и 2-3) параллельно два раза за рабочий такт.

на распределенный-фазированый нужен датчик фаз. который как правило расположен на распредвале

+ собственные наблюдения по программам настройки ГБО, время впрыска...

Причина этого звона детонация,теперь что выяснилось:
-Бензин г.....но :facepalm: после разбавления 98 с ВР стало лучше
-свечи NGK 5 работали с сильным пергревом (слишком горячие для 2TZ-FZE) заменены на NGK 6
-неправильная рег.АКПП + задний редуктор 4.3 вместо 3.7 (по спидометру +20км/ч от реальной скорости) слишком раннее включение повышенных передач.
тросик АКПП отрегулирован датчик скорости...

подскажите, вроде как была тема про чистку впускного коллектора на 2az, но че-та не могу найти. вроде операция-то простая, но, поскольку он находится на тыльной стороне двигателя, хочется посмотреть, к чему быть готовому