Vito W638. Электрика - Страница 14

Соль она кругом летит, а если с приоткрытой форточкой ездить, вполне реально под кнопками все сгноить.

Боев Александр , вот объясните мне (дураку) ЗАЧЕМ создавать кучу тем по одной проблеме? Если спустя несколько лет у вас возникнет вопрос по этой проблеме, то вам легче будет найти ответ? Если раньше поиск ответа на вопрос занимал полчаса, то сегодня ответ найти почти нереально (в течение 2-3 часов точно), а всё из-за того, что кто-то не знает русского языка, а кто-то плодит темы-клоны, НО ещё...

schertov , тебе здесь грех не поехать, все на вытянутой руке по расстоянию, удачной дороги

Здрасьте.
Вот про эту (№3 на картинке) косичку вопрос?
Ссыль на первоисточник:

Если да, то номера такие: с имо A 638 540 13 09; без имо A 638 540 12 09. Требуется проверка с VINом!
Будьте готовы увидеть в ценнике много нулей перед запятой.

Да шо вы говорите?))
да говорю как есть...
если-бы стоял отдельный датчик для вентилятора и он был-бы в линии большого круга о.ж., например расположен на самом радиаторе то да, термостат влиял-бы.
так реализовано на то-же дорестайловом витосе с 601 мотором.
но на цди термостат не влияет на работу вентилятора ни как...
даже если он заклинил то вентилятор включится ибо датчик стоит по сути в малом...

maxt256 , диагностика при таком поведении ничего тебе не покажет.
самый лучший способ определить на какой стороне неисправность это подкинуть другую приборку, или твою на другого витоса.
дело в том что такое поведение указателя бывает как при неисправности датчика так и самой панели, точнее процессора панели.

Стас 163 ,
в блоке комфорта

Прошу прощение у Автора, что в вашей теме! У меня V 280 не включается вентилятор радиатора, скидываешь клему с датчика включения вентилятора, который на радиаторе включается на полную мощь! что можно посмотреть? предохранители целы (которые под сиденьем два верхних больших)

Номер реле случайно не сохранился?

Добавлю: до этого за день спереди поставил новые тормозные диски и колодки, может есть взаимосвязь?
Возможно при замене повредили датчик ABS, в FAQе есть распиновка блока ABS, по фишке прозвоните датчики с колёс, возможно один в обрыве.

именно датчик температуры двигателя на 601 моторе стоит в голове в районе второй форсунки, двухконтактный. а скорости работы вентилятора(основного радиатора) включаются датчиком на самом радиаторе

Подскажите плз, питание на эту подсветку идет постоянно или в 1-м положении ключа зажигания? Куда подключать + ?
плюс по заводу идет постоянно и подключен к плюсу салонного света.
можно поключить к плюсу переднего плафона.

Проверь датчик коленвала где то читал на форумах что из за этого тоже не заводится. Удачи!

Вам на бенцклаб лучше сходить,там точно ответят.

Спасибо за дельный совет!!!
Попробую поискать кривую зависимости сопротивления от температуры и найти провода в жгуте от датчика которые приходят на голову. Тогда можно будет о чем то дальше говорить. Я бы его поменял, но добраться до него- :facepalm: !

Если вдруг пробег стирали - что мне сейчас делать?
320 для таких машин не предел.А делать только одно - менять блок и перепрошивать.Если конечно это он.

Да!!!! Тишина!!!!! Так и ни кто и не подскажет что делать??????

Кто в курсе, что за вакуумный насос стоит в моторном отсеке под дворниками и чем он связан с мозгами? Точнее почему он связан с мозгами?

Проблему нашол за щитком приборов стоят два блока и на одном который с права небыло контакта
неплотно сидела фишка хорошо ее насадил на место и все заработало как надо за што отвечает этот блок.

Владислав Сергеевич , пожалуйста, ровных дорог

У себя на авто гену 90А снимал ничего больше не снимая.

была такая же проблема! оказалось дело было в контактах разъёма проводов, который около фары, подзачистил и всё заработало! хотя на вид контакты были вроде нормальные

Тоже заморачиваюсь этим вопросом - купил б/у микросхему и ищу как синхронизировать её с центральным замком. Пришел к выводу что ключ шьется только СТАРом

Ок. Пасиб. Цвет проводов концевиков передних дверей другой. Не смог соотнести. А второй синий с черной полосой откуда?

chaytan, СПСБ! Бум поглядеть, а то всю репу переморщил,

Прозвони селектор. Может даст какой не будь результат.

300ce , у тебя приборка с контролем переключателя противотуманок.
для того чтобы она работала как надо в твоем случае, следует поставить перемычку между 7 или 8 и 16 контактами белого разъема.
в общем на 16 вывод надо подать массу.
все. приборка будет работать как надо в твоей комплектации. :hats_off:

Alvlako , проверь предохранители...

машину мыл сам,во дворе.теперь свет в салоне сам заработал,правая сторона,(и перед и зад) фара не отключается

Дмитрий_638 , 5Гц мерили когда шума не было на динамике. Сегодня с утра шум сразу с утра пошёл и на динамике было 66Гц. Надо долезть до кроссоверов и оком окинуть элементы внутри него. Попробую конечно перебросить каналы на усилке. Спасибо что помогаешь мне в битве с потусторонними шумами :) . Пока с регулятором обожду.

384468 , смотришь по схеме что за вывод подрулевого блока предов отвечает за задний дворник.
(в верхнем разъеме на левой стороне блока предов под рулем)
вынимаешь с разъема, удлиняешь до кнопки...

имеет значение полярность?
Нет.

правильно с часиками перед глазами не было, а память подвела

Лампочки нужно ставить только правой рукой
Для левшей данное замечание не актуально, с остальным вынужден согласиться :wink:

Большое спасибо за совет :)

Ну может быть и такое наверное.

Здравствуйте возник вопрос может ли авто не заводится из за ДМРВ или Клапана турбины
Нет, у меня заводится и со снятой фишкой ДМРВ и со снятой вакуумной трубкой.

Вован555 , белый разьем приборки, провод синий с черной полосой.
таких проводов может быть два, твой тот что не на 4 выводе.

Проверте на самом светильнике кнопку...
Прозвоните провода до кнопки(что на панели), на них есть ток?
если да,- проверять провода до лампы.

Была подобная история. Попробуй сними (+) провод идущий на АКБ, если лампочка на понели загориться при включении зажигания, то пробит диод , или несколько, в диодном мосту. У меня так было. Поменятья реле без снятия проблематично, я пробывал в итоге пришлось снимать гену .

Это означает низкий уровень масла в моторе. Проверь масло.

Глянул повнимательнее сзади обрезаны провода и вот тот зеленый предохранитель что торчит между колодками оттуда. Интересно за что он отвечал что так оплавился.

могу pdf файл скинуть по вито 638, там и электропроводка есть :oops: