Vito W638. Трансмиссия - Страница 2

Я к тому, что балансир можно вообще снять) он конечно нужен, но не является частью передаточного механизма кулиса-трос-кулиса, никак не влияет на люфты.

Ваше мнение, как производителя (продавца) понятно, да и не купить сейчас втулку для пальца балансира и прямоугольный вкладыш для паза в магазинах (отсюда и цену сами выбираете какую ставить)

Однако люди должны понимать за что они платят деньги,...

Ну вот и хорошо. А то контракт это кот в мешке.

масло просто не меняли.... по пачпорту!

Отправлено спустя 3 минуты 9 секунд:
про бублик внимательно послушаю, хоть и не считаю его виноватым

Отправлено спустя 5 минут :
Извините, не в той теме. мне АКПП претят
ВААЩЕ не понимаю для баб, чтоль они?
Это ВИТО из Испании из Шлама Европейского?
Я - на нём!

Броне и Мерзу пора бы фак публикнуть по поводу замены масла в 638 вите. Хватит им издеваться. пора и реструктировать умно!

Отправлено спустя 5 минут 27 секунд:
Как же найти тот болт под узлом переключения передач?
Расскажи, а не емли ёже!

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
прям тут

Не парьте на в Витьке на Чужих. Читайте пачпорт техсредства! Много нового узнаете, помимо того с чем сталкивались!
Муфту передачи раз полгода меняете?

Менять либо перебирать маховик инертный, скорее всего он!
Попробуй его на ходу полабать!

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Это не хруст , это сработала ABD.

Отправлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Внутренний шрус гудит гармонно постоянно, Внешний - в зависимости от направления!

Спасибо

И как антифриз может попасть в коробку?

Ну так радиатор охлаждения АКПП находится внутри бачка радиатора охлаждения мотора :learnrussian:

Нет не с пыжа не с ситро не подойдёт . Да с Вито только два вида на мотор 2.2 . 49 и27.

Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:
А вообще для началу .лучше снять и промыть гидраблок . Если других проблем нет .

Диагностику какую-нибудь проводили?
Нет,не в проводах ,проверял на целостность путем прозвонки до контактной группы в датчике. Сказали ошибок нет. но я не склонен им доверять.

Поднимите машину на нормальный уровень, ослабьте заливную пробку коробки (подлезть можно не поднимая авто), заведите, открутите заливную пробку, и шприцом долейте масло до нижнего края заливного отверстия. Всё должно получиться. Пробку закрутите, но не затягивайте, переключите АКПП по очереди на все режимы, установите Р, затем проверьте уровень масла, если все норм, то затягивайте пробку. Если...

Посмотри по фоткам и спусти воздух из сцепления! Заодно проверь крепление трубки сцепление(бывает вылетает П-образная пружинка! крепящая трубку сцепления) Лучше делать вдвоем-один качает-другой воздух спускает!
Подскажите каким ключем туда добраться ?

С обратной стороны вала (обвел красным). Нужно открутить кронштейн, на котором серая шелабушка (1 гайка на переднем плане, 2-я внутри кронштейна слева от вала).

Благодарю :hats_off:

Как то в глухой провинции,менял пыльники,после недолгих поисков,поставил внутренний от Оки,наружний от Москвича 41,живут третий год!!!))))

Вам нужна коробка от 601турбо,на ней 4 и 5 передачи подлиннее, в остальном идентична 601атмо. Поставил себе такую полгода назад, особой прибавки в скорости не ощутил

На яме подвешивали двигатель, снимается подрамник и скидывается АКПП, тяжёлая зараза....

акпп . Приветствую. Купил витька 638, двигатель om601, кпп уже поменян на механику. Хочу решить проблему с ошибкой за акпп и активировать (при возможности) темпомат. Старуха в ближайшем сто есть, но вот с тонкостями перекодировки мастер не очень.
Есть мануалы по перепрошивке? Поделитесь. Заранее спасибо

Заехал на стенд 12л методом замены сделал!

О компании Valeo Valeo 835 013Сцепление, комплект с маховиком
на эксисте как замена двух массовому :cry: :hats_off: т ОбщиеВариант оснащенияПереоборудование с двумассового маховика на одномассовыйВерсияDBCДиаметр, мм240Диаметр 2, мм240Диаметр диска сцепления240Дополнительная информациябез центрального выключателтя
с диском сцепления
с маховым колесом
С нажимным диском сцепленияПрофиль...

Ну значит я как-то извращённо понял Ваши слова:
Меня после предыдущего, идеально сбалансированого 6-ти цилиндрового BMW M57, особенно это напрягает.

А меня вот тестевский Матиз особенно напрягает, после своего W638: две бутылки молока положишь и уже сесть некуда...

с не до конца отпущенным
а с выжатым до упора и с невыжатым стучит тоже?

Отправлено спустя 4 минуты 42 секунды:
если не стучит, то
проблема скорее в корзине сцепления
или в подшипнике его.

Правильно стоит, сам вибивал и ставил по родной, логика где?? Толстые перемычки вертикально, просто резина не то в подушке, бывает 2-3 перебереш, пока норм

Костя,спокуха поколение NEXT,мысль ещё не сформировалась,а пальцы по клаве уже стучат.
Думаю автор все переосмыслит,и всё таки напишет исчерпывающую информацию по своему вопросу)))

Ставь коробас от 601 турбо, выиграешь примерно 10км/ч

Отправлено спустя 35 секунд:
За счёт разности передаточных чисел

в смысле? 113 бензинка, 4 горшка :facepalm:

в смысле не путайте обозначение модели автомобиля и модели мотора. М113- двигатель V8 объёмом 4.3-5.5л.
а V113 модель Вито со 111-м мотором.
грамотно поставленный вопрос ускоряет и увеличивает количество грамотных ответов по существу.

ДЛЯ ЯПОНСКОГО РЫНКА БЫЛО ЭТО, ВОТ КАК ЭТО РЕАЛИЗОВАТЬ.....

понял.спасибо

мои машина тоже вклучилас аварёни режим .светит индикатр подагрев каробку и не отклучается ето время работает винтилятр .после таво что отклучаю клема и вклучвю заводится и едит передача меняет до трети но четвёрти некак не вклучается . Ктото может памоч ?

Всем снова здравствуйте , шланги сделал новые , сними все хорошо внутри было, закончилась моя история установкой контрактной акпп! Всем спасибо большое кто участвовал!

Цифры показывают но не меняется пробег.

Отправлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Установил датчик скорости от Спринтера стало показывать пробег а стрелка нет.Чем отличается датчик от спринтера? Или родной надо ставить?

Брониславович,или как Вас,что пишу-перечитываю.а вот отредактировать не успел.Всем откликнувшимся-огроменное спасибо,Ваши советы помогли однозначно.Засим покидаю Вас ,и Вам Брониславович отдельное спасибо-буду внимательнее перечитывать написуемое.С новым годом всех,без гвоздей жезлов и ремонта.

нет, не разбирал еще...думаю может контрактную сразу купить? Говорят есле эта АКПП ломается- в ней устает все..
Ну это точно вранье, 2 года назад у меня было все вот точно так же, разобрали всю акпп, ничего не нашли, залезли в бублик, а там вся блокировка целая, сварили обратно, в акпп все было в отличном состоянии, кроме муфты которая лопнула, по шву и придрались к сцеплению 2 передачи,...

Донузлав75 , добрый вечер . меня зовут Андрей читал на форуме что у вас была акпп на 2.3 бензин . если она продается позвоните по ромеру 7 978 7671282

Привет.
Да кстати, поменял левый и правый привода на новые.

:app: :app: :app:

Спасибо за ответ!

механика подойдет только от фольцев, двигатель потому что их. но лучше свою отремонтировать потому что она самая простая из всех автоматов и надежная, намного надежнее механики, мне когда ремонтировали все запчасти были в наличии(я их сам брал в магазине запчастей акпп и цены демократичные по сравнению с япошками). единственная беда у нее нет щупа .(руки не доходят установить)

Странно то, что после одного, двух таких включений - на горячую работает нормально... Стоит постоять с полчаса и опять всё повторяется... У всех наоборот - на холодную хорошо - нагреется плохо...

Отправлено спустя 5 минут 43 секунды:
Всем привет! На пакетах D. C. B. E. есть 2 основных толкающих поршня, которые выполняют работу по переключениям и тормозят пакеты фрикционов. Может кто подскажет...

Доброго дня, проблема схожа, а ещё питание не подходит на фишку коробки!
Может кто подскажет?

Что там доводить и регулировать? Сцепление гидравлическое.

Поздно, но всё же...
Они не совсем умные, если просят отдельный штекер.
Я в своём городе все сервисы объехал не могли к коробке подключиться...
Скачал ваг.ком и сам всё нашёл, в попу гаражных диагностов...

Мужики все доброго времени.У меня вито 638 2.3бенз.акпп проблема в следующем как заводить то машина не с первого раза может и завестись или заводиться но акпп загорается. Сбрасывают ошибку еду как только необходимость ускориться после 80 а он опа и опять акпп загорается ну и в аварийку выпадает. Диагносты проблем в акпп не видят. Как быть подскажите?