Vito W638. Двигатель - Страница 36

в общем заметил масло ещё когда с температурой боролся!
тогда давал обороты для того чтобы сбросить температуру..

брызги масла достали до бачка с тормозной жидкостью..

проехал 9000 км и масло ещё не доливал .. уровень упал может на спичку.. интеркуллер сухой внутри.

точно не могу сказать откуда масло вырывается но явно связанно с оборотами..

что это за гриб рядом с турбиной? какие у него...

2.2 CDI 82 л.с плохо прогретый заводится подскажите плз причину а так же давление в топливной рейке и надо привязывать датчики давления топлива в рейке ? Зарание спасибо .

Потёк радиатор в верхнем углу...на сервесе говорят не заклееть типо плостмас держать не будет....чё делать брать новый иль этот можно реанимировать? :cry:

Тема вроде как двигатель а про внутренности ни кто не пишет.У меня такой вопрос. снимал кто нибудь поддон и голову не снимая двигателя.Ну голова то снимется.Да и поддон должен.Я не думаю что маслоприемник очень длинный.Да и перед можно вывесеть немного.Я в сервисе задал вопрос говорят пробовали не получилось.А мне кажется обмануют.

Добрый день !Подскажите пожалуста кто может сталкивался-после замены форсунок скорее всего нарушена вакуумная система на Вито 112 2.2 СDI 99г зарание спасибо

уважаемые витоводы.может у кого было?двигатель 2.3 бензин.143л.холостые в норме,а как оборотов1500-2500 не едет.как-будьто топливо кончается.дальше педаль нажимаешь-всё норм набирает.только в этомрежиме тупит,дергается.и становится всё хуже.

Еле с Москвы вернулся, суть проблемы в следующем.
Днем пару раз глох двигатель, постоит- заводится. Вечером проверил форсунки на слив вроде все в норме. В ночь поехал в Москву по трассе без проблем было пока не поднялась температура воздуха за бортом (ночью было +17). Как только стрелка показывает ~83-85 градусов мотор глохнет. Остынет до 70 и заводится как нивчем не бывало. Обратно в Питер ехал...

У меня возникла проблема со 112 витьком едешь по трассе на скорости даешь газ в пол и машина начинает дергатся перестает раз гонятся отпускаешь педаль и нажимаешь плавно начинает разгонятся.Теперь после долгой езды глушишь машину и она не заводится ,постоит минут 15 и долго крутя стартером заводится.Что делать пока незнаю но такая езда уже достала

Вито 2.2 АКПП турбина отключается сама по себе, заметил что при заведенном двигателе переключаешь КПП с драйва на паркинг а потом снова включаешь драйв турбина отключаеся, а также при длительном движении турбина также отключается

У меня Vito 220 CDI (102 л.с.), может быть кто знает за счет чего устанавливается мощность двигателя... (82 л.с. , 102 л.с., 122 л.с.) объем двигателей одинаковый, турбины одинаковые.

Стучат гидрокомпенсаторы на не прогретой машине. Особенно при разгоне. Через одну-две минуты стук пропадает. Движок практически новый. Все Т.О. проходил в фирменном сервисе.
Возможно, что масло не сразу попадает в компенсаторы ? Или это компьютер вначале даёт сбои ?

ВСЕ ПЕРЕМЕЩЕНО В FAQ

Интервал замены фильтра салона автомобиля каждые 45.000 km
Салонный фильтр в РФ.10.000км и печка не дует.
Ребята ,а по поводу моторного масла
использую еsso синтетика,10.000км по привычке замена.
Читая отзывы не стоит на МБ.часто менять масло.
Подскажите какое масло для бензинового двигателя сегодня льют.

на днях услышал непонятный звук, исходит он из под днища в районе бензобака, звук похожий на писк или работу электромотора, в высокой звуковой тональности, характер звука изменяется в зависимости от того как нажимать на педаль газа, а вчера его стало слышно в салоне минут на 10, пропала тяга и машина заглохло, заглушил и снова завёл, тяга появилась но писк остался, я грешу на БЕНЗОНАСОС.
кто что...

Есть ли у кого инфа какое оптимальное цетановое число нужно для этого мотора, в частности для 112 двигателя?

Купил вито 99 года V клас. В птсе написан 108, 2.2 cdi 82 силы. Не могу теперь понять какой двигатель у меня стоит. на сколько мне известно там должны стоять все 122 сильные. подскажите кто знает, как решить проблему. Спасибо.

Всем доброго времени суток!!! Подскажите, слышал много мнений и все они разные! Какой двигатель надёжнее cdi или td. приглянулся 2.3 td. что скажете по нему? на что следует обратить внимание!!! заранее всем спасибо!!!

машина простояла без движения месяц, кто часто бывает в этом разделе, знает по какой причине она стояла, когда открутил крышку расширительного бочка, увидел белый налёт (как сопли)на внутренней стороне крышки, где-то здесь читал что это значит, но теперь не могу найти, подскажите что это?

Сломался натяжитель цепи. Согнуло клапана. Все поменял. Засечки делал. Но как по уму все выставить?

Смысл в том. Поставил бензанасос. Отездил 1000 км. И опять началось то не заведется, то заведется но при нажатии на газ глохнет. Поставил другой пару дней и опть отсутствует подача топлива. Фильтр новый. В чём может быть причина.

При холоднолм пуске первые 10-15 сек, дымит синим дымом, по истечении этого времени двигатель начинает работать мягче и дим резко прекращается. Дымит не всегда, только после того как долго постоит и ли по утрам. У меня мерседес Vito 110 CDI 1999

заехал в магазин авто совковых... на витрине куча нулевиков по цене от 350р, мне понравился за 400р масло для него еще 115р , наши фильтра сменные стоят от 550р типа кнехта( то есть нормальные) отсюда вопрос может поставить нулевик и не парится статейка о фильтрах ниже... прошу высказаться....

Нулевики ссылка на статью

Еще статья об обслуживании фильтра

Вито 108 CDI 99г, плохо заводится на прогретом двигателе. На холодном все ок! Спасибо!

Интересует реальный ценник на новый основной радиатор V220, 112cdi, АКПП, климат-контроль, 2001г. Просто разброс цен от 200 до 500$, что лучше брать... Потек из под завольцовки между бочком и самим радиатором, следствие неаккуратной замены помпы........ :x

Не пинайте сильно ногами если что не так! :) Так сложились обстоятельства что появился у меня дизель, а я в них не бум бум! :( Поэтому обращаюсь за помощью к знающим людям!
Первое что волнует это то что дымит! Но это происходит переодически! Пол дня может не дымить, даже при резком ускорении, а потом каптит как паровоз!
Второе это то что подкапывает масло с правой стороны движка, откуда не пойму,...

Здраствуйте. У меня такая проблема, машина глохнет на ходу. Проверили на ошибки 1187 ( контроль давления топливной рампы ). Заменил регулятор давления не помогло, заменил датчик давления не помогло, глушил форсумки по одной всеравно глохнет. Сделал переходник к датчику давления для замера давления в топл. рампе, все собрал, при старте давление растет примерно до 130 атмосфер, машина завелась но...

после ремонта турбины через время пропала мощность при дигностике сказали не поладка турбины она на низких оборотах крутит а на высоких перестает. Поездил и увидел что валит дым. Помогите советом. Может ли это быть из-за турбины? :oops:

Лужа тосола под машиной, капли трансмиссионного масла на балке, а так же весь подон в гребаном 5w-40 по 20$ литр!!! Что такое!!!! Пробег 200тыс!!!! Погибает витька!!!

Приветствую всех Форумчан!
Принимайте в свои ряды нового Витовода.
Приобрёл Mersedes Vito 1997 г.в., двигатель 2,3 бензин, 111.638, АКПП.
Понимаю, что старенькая, но на лучшее денег не хватило.
Машина ОЧЕНЬ нравится (до этого было: Нива, 21093, Ауди С4, Тоёта Карина Е.), в теме полный чайник, поэтому прошу камнями сильно не бросаться :)

Нашёл интересную кнопочку, которая показывает наработку...

где достать (в смысле купить) болты крепления форсунок, - в экзисте нету!!! подскажите :)

Привет,кто читает!!!Машина работала нормально.Заглушил,вернулся обратно- не заводится!!!Какой-либо сигнал о неисправности не горит.В гараже со знакомым проверили все датчики,топливопровод(Заменил фильтр),Проводку - все вроде в норме. Cделали комп.диагностику - все ОК,нет ошибок.Но почему-то показывает 99кг давление в рейке(топливной)при подкл. и отключ. датчике и крутящий момент 100% при...

Собственно холостые обороты где то 650-700 и мне кажется что они низкие, как приподнять где то на сотню что бы уменьшить неприятную дизельную вибрацию которая особенно ощуается во всех режимах АКПП кроме P и N. Спасибо.

Машина стояла около 3 месяцев . В итоге плохо заводится на холодную. Когда заведена троит,обороты 400-500. При двежении тупо реагирует на педаль газа иногда вообще ноль эмоции. Еще в глушак стреляет. Коробка автомат.
Была произведена диагностика:
1.Поменян топливный фильтр+сам насос(старый выдавал грам 400+давление слабое)
2.Свечи
3.Промывка инжектора

Друзья что может еще быть.Заранее всех...

На шкиве коленвала образовались проточки от сальника, гонит масло.
Можно ли это как то отремонтировать без замены шкива? Про укорачивание пружинки сальника слышал, правда пока не пробовал.

Соляра Капает прямо на ремень.Капает немного,поэтому раньше не заморачивался(приобрёл Вито в Ноябре 2009г. уже с букетом проблемок). Месяц назад его поменял,а на той неделе опять ремень разлетелся .На шкив насоса гидроусилителя намоталась нитка от ремня.Только теперь нет тепла,менять негде.На улице в Москве - минус пятнадцать.Да и надо соляру притормозить.

Всем привет! При езде, на прогретом двигателе, без нагрузки загорелась моргнула лампочка уровня масла в двигателе на секунд 10. Протянул еще километров 10, температура в норме. Решил проверить - масло в охлаждающей жидкости. Уровень масла ниже минимума, но щуп чистый т.е. масло не взбитое.
Дотянули СТО, мастер говорит что на Витьке прокладку ГБЦ пробивает очень редко, быстрее всего головка блока...

заменил термостат закрыл радиатор в салон идет теплый воздух а на двигателе 45 гр и не выше :(

Подскажите что у меня цепь или ремень?

Уменя вито 110 2.3 ТДИ Выгорают форкамеры и свечи в чем проблема

Ребята, помогите разобраться. У меня Вито 2.2 CDI, автомат. Недавно, вернулся с дальней поездки, в дороге все было нормльно, по приезду при прогретой машине движок сильно стал вибрировать и гриметь. эт на холостых.
Что это может быть?

Помогите нужна схема ремня гинератора Мерседес Вито 110CDI 2,2л без кондиционера .

интерессно а где у нашем моторе эта заглушка есть, хочу вкрутить туда датчик давления масла!

Здраствуйте ребята!!! Подскажите пожалуйста кто сможет, у меня Мерседес Vito-108D простой, не качает соляру из бака, поменял и фильтр и продул и шланги от фильтра до бака и ничего не помагает, работает только сколько есть соляры в фильтре как заканчивается соляра в фильтре сразу глохнет, снял залил полный фильтр установил завел проехал 800 метров и все, так ехал до дома 12 км заливал фильтр...

Здравствуйте! вито 97 года с простым двигателем 2.3,температура поднималась максимум до 60 это осенью,а зимой чуть выше 40 град. Поменял термостат столо чуть получше,где-то до 60 нагреваеться,но до рабочей 80 она не доходит,впереди закрыл картоном,на двигатель положил одеяло, все равно не подымаеться,радиатор трогаю он всегда холодный,значит термостат нормальный. Спросил у одного знакомого у кого...

ПРОБЛЕММА ВООБЩЕМ В ТОМ ЧТО КУПИЛ Я АВТО ДВИГАТЕЛЬ ДЫМИТ МАСЛО НЕ БЕРЕТ ДУМАЛ НА ФОРСУНКИ НАЧАЛИ РАЗБИРАТЬ ЧТОБ ФОРСУНКИ ДОСТАТЬ А ТАМ ВПУСКНОИ КОЛЕКТОР В ЧЕРНОЙ ХЕРНЕ ТИПА САЛИДОЛ И ЕЕ ОЧЕНЬ МНОГО ВООБЩЕМ СКАЗАЛИ ТИПА ТУРБИНА ХРЕНОВАЯ ЕГР ТОЖЕ ЗАКЛИНЕВШИЙ СНЯЛИ ФОРСУНКИ И НА СТЕНД ВСЕ В ИДЕАЛЕ ВО ВСЕХ ПОРАМЕТРАХ ГОВАРЮ МЕРИЙТЕ КОМПРЕССИЮ МЕРИЮТ И ВЫДАЮТ МНЕ ДВА ЦИЛИНДРА 11 И ДВА ПО 5 ДАЛЬШЕ НЕ...

здавствуйте! У меня вито 108d купил осенью 2009г,расход дт мне кажеться очень большой для этой машины,осенью он жрал 11-12,зимой вообще 15-16 выходит,двигатель работает хорошо,масло не ест,не дымит. Из-за чего это? Один чел сказал из-за зажигания,цепь растягиваеться со временем. Мне че то не вериться,что это из-за зажигания.

Какая длинна масляного щупа в моторе 2,2 cdi Mercedes Vito 110?Нижний и верхний уровень

Всем доброго здравия. Если возможно проконсультируйте. Раньше с дизелями мало сталкивался. Вышеуказанный выдал на диагностике неисправность клапана регулировки потока (Y94-по мануалу), ИМХО, регулятор расхода топлива. А также неисправность клапана регулировки давления (Y74-по мануалу). Существует ли какая методика их проверки. Может кто поделится их ТТХ. :)