Vito W638. Двигатель - Страница 34

Инструкция, но только общая... Про V280 очень мало что есть... в форуме больше найдешь ответов

Мануала по пневме нет,спасет диагностика...сразу станет ясно в чем проблема. Но диагност должен быть свой, либо просто разведут. Из личного опыта- полгода на диагностике говорили -ошибка Блока ENR( блк управления пневмоподвеской) оказался правый клапан уровня.
По приборке-лампочки...
Дальний в...

У меня тоже 2.3,ничего не пойму.Ищи хорошубю литературу

проблема решена, дело не в цепи, а полетела помпа, заменили помпу, плюс ремонт генератора, замена подшипников и т.п., замена ролика и натяжителя,+ ремень, и всё машина стала даже тише работать и легче заводиться в мороз, думаю из-за генератора ещё были проблемы с перепадами напряжения, когда включался вентилятор охлаждения.

а не легче сразу от тазика поставить насос.себе ставил--3 год все гуд

Проверь уровень масла или смени его на новое.

Надо в обрезанные концы вставлять металлические вставки ,чтобы не пережать и не уменьшить сечение топливопровода.

Добавлено спустя :
Надо в обрезанные концы вставлять металлические вставки ,чтобы не пережать и не уменьшить сечение топливопровода.

Замена лямба зонда.

Случилось чудо!!!! :D После выкатывания флакона Hi-Gear очистителя форсунок для дизеля авто поехало. А заборник в баке всетаки помою как найду теплый бокс...

Мне хватало антипробуксовки, не включая w, один я ее плюс заметил, что когда коробка в аварии, то в режиме w едет нормально.

А вот картинка двг.CDI ,в рамке номер двигателя.

Сделай опресовку впуска от турбины до впуск.коллектора.Может где подсос воздуха.Топливный фильтр от десятки хорошо подходит под впуск. шланги кулера.
можно подробнее механизм опрессовки?

у меня была похожая проблема на мерсе ,не как не мог избавиться от воздуха в топливной системе мерс тупил жутко.причина была в баке, сетка которая забирает топливо из бака была забита грязью что не забирала топливо от этого и пузыри воздуха в системе,после ее очистки все проблемы исчезли.попробуй может поможет.

Посмотри на амортизатор натяжения приводного ремня - левее и сзади масляного фильтра.

Верно,можно переделать догреватель в автономку и запускать её через зарядное устройство АКБ от 220в.В подогревателе ДЕФА 220в есть такая опция ,зарядка аккумулятора и отопление солона заодно с подогревом двигателя

Спасибо за подсказку.
К сожалению, мастера в указанном выше дилерском центре оставляют желать лучшего. Хотя, может быть диагностическая аппаратура и покажет искомое без их особого вмешательства.
Бошсервис у нас был, да закрылся..

спасибо вам ребята за советы. все сделал как говорили. прогорела медное кольцо на 1 ой форсунке. 2 ая форсунка наверно спытывала ту же беду еще до меня с прежним хозяином. гнезда все отшлифовал, страшно было, но на помощь как всегда приходил пылесос. форсунки все вымыл, покрыл графитовой смазкой, поменял на них резиновые колечки.болтов у нас в магазине не было и нет, под заказ долго ждать а...

У меня на 601 моторе подсасывало воздух на трубках которые идут на корпус масляного фильтра. Лампочка горела 3-5 секнд полсле 5-10 минутной остановки двигателя.Заодно подтекало масло. Посмотрите тему кто менял колечки на масляных трубках после замены колечек лампочка стала гаснуть как положено.

А про фен вообще не понял, это на какой машине то?
У меня на 638, у кума на 639, у тебя на центральной консоли есть два дефлектора, верхний постояно дует холодный уличный воздух я его на зиму обычно закрываю, тот что пониже дует уже через печку, так вот, утром когда завожу машину ставлю правую руку на центральный дифлектор и от туда очень скоро начинает дуть тёплый воздух, а левая рука на...

ниче больше лить не собираюсь.пробовал и ликви моли и кастрол и хадо. ерунда......После кастрола вообще начал литрами масло жрать.Литр на 1000. три заправки бака так отгонял. никаких эффектов,ничего не почувствовал.лучше залить нормальную евро саляру и не париться

Друзья!!! проблема решена. Все дело в стартере. Снятый стартер занес домой разобрал на кухне. Вычистил с бендикса и втягивающего всю старую запыленную смазку. смазал моторным маслом. и случилось волшебство. УТРОМ ЗАВЕЛАСЬ СРАЗУ. Видимо пока я толкал машину, смазка в стартере от катушки втягивающего успевала прогреться и мотор запускался. Второй стартер значит в такомже состоянии по теплу его тоже...

Столкнулся с такой же проблемой, т.е. накрылся бензик... в результате был найден, сам моторчик на наб. Яузы, единственное, что пришлось ставить длиннее трубку, т.к. направление носика было в другую сторону. Цена вопроса 4.500

В рейке нет никаких жиклеров. Там есть Щелевой фильтр, стоит перед клапаном рециркуляции, т.е. после трубки 4 горшка и чиститься в одном случае, если ТНВД погнал стружку. Интересен процес проверки обраток форсунок. Я отцепляю пиптики от форсунок, заталкиваю всю кишку в пластиковую бутылку, чтоб не сильно обливать все соляром и завожу машину. Если не заводиться, то один крутит стартером, а ты...

такая же причина.
Клапан регулятор давления смотрел,колечки целые,попробовал со старого 110 cdi воткнуть, поставил,начали плавать обороты.поставил на место свой.Потом обнаружил подсос воздуха у фильтра - устранил.(стал заводиться в -10,ПОтом снова отказ!!!)Проводил гидротест форсунок.Все дают обратку одинаково. Что дальше делать даже не представляю

Wad , привет!ну что решил проблему с запуском?

Если дигатель идёт в рознос это по всей вероятности турбина.
Как вариант: рейка заклинила в положении максимальной подачи при тапка в пол ...

Берешь мультиметр, отсоеденяешь колодку ДЗ (ищи по проводу ДЗ, 8-и контактная колодка) и замеряешь сопротивление:
между контактами 4 и 8 норма 4 Ом (моторчик ХХ)
между контактами 1 и 7 норма 2.83 Ом (потен. положение ДЗ. при открывании ДЗ значение должно плавно изменяться, не помню в какую сторону)
между контактами 2 и 7 норма 1.5 кОм (потен. кор. ХХ)
При заведенном двигателе:
между контактами 3...

Была такая похожая проблема на улице га...о таило а он маслает и не заводится окзалось форса в обратку сливала!

У меня на спринтере с 601мотором соскочила вакумная трубочка с клапана на ТНВД сверху это и есть глушилка глушин дня 3 коробкой.

На расход топлива влияет и стиль езды.При езде в городе всегда расход всегда больше ,чем за городом,так как реже ездишь на высшей передачи.Что бы укладываться в заводские параметры, надо ездить на максимальном крутящем моменте, для данного двигателя.

AtoMM , прямо в бак льёшь или в канистру?

хм... всегда снимаю на холодную
напарник снимал на горячую , здорово мне проигрывал, теперь тоже, - только на холодном

была такая же проблемка. В один прекрасный момент встал на ттк. Могу только посмотреть, что мне в сервисе делали.

Слышал что на common rail обратка сливается в бак, у нас тоже так или только это случается когда форсунки льют . Вито точно не может замерзнуть зимой на трассе?
этой зимой по максимуму ездил все нормально, главное нормальное топливо, заправился на левом Лукойле по утру , еле завелся. Единственный прикол был по утряни завелась поработала минуты 4 и заглохла, проверил топливо провод прихватило, на...

Была куплена прокладка приемной трубы от ваз 2170(приора).Встала как родная.Цена 30р.
Сильный колхоз однако! А теплообмен какже?

служит для продувки чтоб катализатор не забивался

Нужна диагностика автомобиля!в сервисе на Электродной д.10 стр.10 отличный электрик,советую съездить!!!8-916-582-03-68

Все запчасти на Спринтера точно есть на Электродной д. 10 стр 10 и недорого!! 8-916-528-03-68

Привет всем! Нежданная проблема. Вентилятор охлаждения включился (без причины) и не отключается. Поменял две релюшки, результат тот-же. Эл.схема в книге - отвратительная (ни о чём ). Никто не сталкивался ?
Была такая же канитель. Прошло после замены датчика на радиаторе. Не помню какого из двух. Подходит по температурным параметрам от AUDI-80. Если Вас это успокоит. У нас то в Казахстане их как...

диагностика показала что неисправен клапан( Y75 по книге) . снял клапан оказалось что попал мусор какая то пласмасинка . вытащил ,продул. клапан рабочий поставил обратно . ошибка EDC погасла через некотрое время. теперь стал подергиватся двигатель на средних оборотах. ездил в СПБ. по трасе все нормально скорость набирает как молодой но на средних оборотах замучал дергатся. буду искать дальше....

Лопатки забыть? :) Ну как вариант, хотя сложно она там всего одна! :D

А вот к примеру на украинском сайте мерседес-бенс клуб украины,в форуме ,где вито,тема форсунок на 9й стр есть ссылка на EPC и там она на вито.И еще я встречал не помню точно где.А по exist да.

Благодарю.

при переборке надо вымывать з/ч от чугунной стружки менять масляный насос и теплообменник,проверять коленвал на биение и трещины

Хорошие у вас цены... :(
Чтобы клапан спалил мозги, что-то новое..., что и защиты от него ни какой?

Элкатсам пользоваться умееш? Нажми на циферку чтоб узнать код детали! Масляный фильтр идёт в комплекте с тремя кольцами.

Сдесь всё ясно, на обычных дизелях 601 мотор прогревочные обороты должны быть,
Не факт... Если на автомобиле установлена система электронной стабилизации оборотов х.х., то холостой ход ВСЕГДА одинаков... О ее присутствии говорит наличие красного круглого исполнительного механизма, установленного в верхней задней части регулятора ТНВД. (с двухконтактным разъемом)....

Спасибо в кровать не положишь... :oops:
(шютка, конечно!) Приятной эксплуатации!

Посмотри в FAQ последний пост.