Vito W638. Двигатель - Страница 4

Потянул ослабившуюся часть на себя - и перетащил через край шкива

Вдохновился я этим простым советом, только накидывал на шкив коленвала, а не ГУРа, натянул сколько смог и стартером уложил ремешок на место.
Сначала попробовал по уму , через натяжитель, но места там доя манипуляций очень мало, для гномов разве что, а не для моих грабарок.
Менял из-за заклинившего пластикового направляющего...

А инженеры Mersedes такие кретины, что взяли да и промаркировали одним номером совершенно разные форсунки.
Вполне вероятно, что с точки зрения производителя аппаратуры (Bosch) это совершенно разные изделия (к примеру, угол седла клапана другой, конфигурация/размеры мультипликатора различны). Поэтому номера производителя у форсунок разные, ибо детали в них различаются. С точки зрения потребителя,...

усталость металла... если пресованную фигню так можно назвать. ну и сломал его слабый пол .
в нерезиновой есть ключи, которые мастерские покупают на Али-экспрессе по 200 рублей и тут продают от 500 до тысячи. Но у всех них немного другая конструкция и жало другое. То есть, если коробушка на счастье и подойдёт под начинку, и даже лампочка будет моргать через боковое окошко, вместо фронтального, то...

Вполне возможно что гайки самодельные. С разбегу выкрутить их не всегда получается, вероятно и при предыдущем ремонте что-то пошло не так. Чтобы облегчить выворачивание стоит подогреть ГБЦ (коэфф. теплового расширения у Al больше, чем у стали), предварительно вычистить всю грязь, пролить WD-шкой.
Для вытаскивания форкамер - инерционный съёмник и подогрев ГБЦ. Хотя могут и легко вылезти, без...

Добрый день. Как решилась проблемна у брата? У меня такая же ситуация, под нагрузкой начинает греться до 100 градусов. думаю на термостат , не до конца открывает.
радиаторы промыть со снятием и с двух сторон керхером.

Ребята благодарю :hats_off: . Указатель конечно занятной формы ( цена... :facepalm: ) попробую сколхозить чёт подобное, спасибо за фото. Но скорее всего после дефектовки и ремонта блока и гбц. Это уже будет другая тема. Ещё раз спасибо!

а причем здесь топливный фильтр?

На скорости ветер на него дует.

А выхлопная система штатная? Что по компу показывает про расход топлива на холостых?

Уже продолжу тут))) т.к. алгоритм этих систем в вито и спринтере вроде одинаков.
Едс оказывается горит даже когда нет датчика абс.
И ещё вопрос, может ли глохнуть под нагрузкой если форсунка сильно гонит в обратку солярку?
да

Ассалямуалейкум. Сегодня здесь начитавщись хотел проверить нет ли газа в радиаторе. И презерватив надел на головку расширительного бачка. Много не даждавщись обдулся. Вопрос: значить у меня головка прокладка пропускает? Как еще проверить?

Не факт, у меня тоже гондоша надевается (встаёт) но при отпускании газа, падает, как вялый, при наборе оборотов снова встаёт, но не раздувается....

Dexron III, естественно.

Здрасьте всем.

А прикол увеличенной прокладки в чем?

Если ещё интересно, конечно.
Толщина прокладки зависит от выступания поршня над привалочной плоскостью блока. Т.е. для блока с восстановленной (шлифованной, фрезерованной) привалочной поверхностью вероятно потребуется ремонтная прокладка.
С ГБЦ другая история. Регламентируется её общая высота, меньше которой ГБЦ бракуется. При ремонте...

Пиши в личку, помогу.

Не знаю как на наших, но у друга на фиате универсале 1.5 турбо, выдернули турбину, интеркуллер заткнули тряпками, выпуск и впуск соединили в обход турбины. Конечно авто овощем стал, но пропала необходимость движок крутить, тянуть стал практически одинаково (никак))) на всех диапазонах, ну и расход упал с 6л до 4.5. А спустя месячишко он улитку всё таки воткнул на место

При прогреве двигателя пропадает мощность. Обратил внимание что не включается вентилятор интеркуллера. Если в этом причина, скажите где находится реле включения вентилятора?
сделайте диагностику

мужики проблема с 601 без турбини , на горячую незапускаеться, но холодною без проблем
это скорее всего тнвд, во всяком случае пишут, что проблемный запуск горячего двигателя - признак неисправности тнвд

Бывает также периодически, но я не заморачиваюсь

Прошло два года....резиновая трубка мягенькая...в этом году буду делать турбину,надо будет поменять на железную трубку

0.9 кг

andrey.kruk , подскожи что было с вито ?

для 611-го мотора абсолютная норма проворот среднего коренного вкладыша. особенно это касается любителей масла подешевле и замен его пореже...
в любом случае стук криминальный. и пока ещё мотор можно починить. я бы его снял и разобрал.

проблема оказалась в прокладке головы

привет всем! проблема такая на вито 638 112 сdi .сначало при запуске наблюдались небольшие перебои в работе пока не прогреется.грешил на свечи накала.а сейчас двигатель работает как то неправильно стрелка на тахометре постоянное колеблется.не могу понять причину.на умирающий маховик по симптомам не похоже.заводится нормально тянет тоже но даже при нагрузке стрелка все равно немного дергается....

Я просто предохранитель иммо вынул.

Добрый вечер. Скажите какой Двс оснащен однорядной цепью распредвалов на вр6 на фольксвагене вр6 12клапанов

Спасибо, надо было настоять чтобы ставили. Но сказали что шланг идет куда то в блок и я отступил. В итоге поехал сдал, жду деталь аналогичную старой...

Федя.. , привет. А эта пружина обязательно должна быть или это уже доработки в следствии усталости авто? У меня при покупке машины подобная пружина стояла чуть правее, в конце троса к уху крепилась и оттягивала трос к болту (был вкручен в отверстие с правой стороны коллектора). Хочется понять должна ли она там быть и где конкретно?

Эта пружина после отпускания педали газа возвращает трос газа в...

Забыл сразу написать. Мотор 2.3 D без турбины

Вообщем, долго искал тему, много пролистал, но не нашел.

Суть проблемы такая, машина начала чихать, я не знаю как буквальнее это объяснить ...
Особенно с утра на холодный мотор, как только даю зажигание, делает 2-3 оборота, потом чих, будто бы что-то перегорает, чих прекращает вращение мотора, после ключь на ноль, и повторяю манипуляцию, в -19...

Нет корректора

Нет корректора- это сами его ампутировали?
А трубки заглушили?

они только в ориг идут
Что значит только ? Пластиковые трубки (как я понял) не можете найти?
все давно уже нашел, эффекта тоже ноль, с утра только груша спасает, потеплеет разберусь обязательно, мерседес должен с ключа заводится, а не с груши :D , тем более у меня автозапуск стоит, милая вещь зимой, а сейчас пользоваться ей не имею возможности, напрягает.

требуется помощь!! подскажите пожалуйста знающие возможна ли замена блока ОМ 611 980 на 981 и ставить с предыдущего голову и все остальное? если да, то какие сложности возникнут или таковых не будет? при разборе двигателя на вито 611 980 выяснилось, что коренные постели к.в. кривые а предлагают блок от спринтера 611 981!
заранее всем кто откликнулся спасибо!

Это другой разговор. Бодренький он. У корешка такой был гонял 195. Ураган. Но не вкладывал в витю кузовина сгнила почти вся. Обменял на пи.. рено

Вот сам и ответил. А по поводу фильтра так это как бывает.
1) Холодно+ соляра парафиниться.
2) Вода сам понимаешь фильтр без подогрева.
Так что продуй сначала обратку и прокатись.

Проверяя кол-во обратки вы свою проблему не найдете.
Она у вас связана с подачей топлива в цилиндр, т.е. через распылитель.
Я уже вам писал выше - снимайте весь комплект и везите/отправляйте на стенд.
Проверка обратки информативна в других случаях. Например, когда двигатель не заводится или заводится плохо.

можно,главное чтобы было удобно,желательно делать вдвоем,выкручиваеш все свечи,флажок тнвд вниз чтобы не завелся,один чел крутит стартер ,другой смотрит на манометр,вот и все!

увидел вчера пузырьки в трубке от фильтра к тнвд! до этого не видел, так их не видно пока товарищ не начал газовать! Газуешь есть и очень много, при работе на холостых нету! Мистика! :shock:
Это нормально.
это точно не нормально, с канистры заводить и смотреть

Так может сам мотор вентилятора умер?

Если бы делали диагностику Star diagnosis я думаю давно уже решили бы проблему.
в том то и дел что делали, ошибка была только по рассинхрону, датчики поменяли, ошибки ушли. Причём ошибку выдавал на новом датчике колена и новом датчике распреда. Поставили старый датчик колена, а распреда остался новый, ошибка ушла.
значит подключайте осциллограф и сравнивайте сигналы

короче пошли от малого,подставили зеркало сверху со стороны маслоотделителя и вот где собака зарыта,гонет масло из под уплотнительных колец этого врага.Но это хорошая новость,а плохая-комплект 2х таких колец -250 грн!С ума сойти-два маленьких колечка. :(

спасибо

Буду разбирать полностью и собирать заново посмотрим что из этого получится всё соберу проверю отпишусь

С двигателем ОМ 601 такое встречается очень часто. Если на данном форуме поискать, то много чего можно найти. Вибрация происходит именно при остановке в положении селектора Д . Настоящей причины видимо никто не знает, либо это всегда несколько причин. Из того, что я тут читал называют: форсунки, ТНВД, шестерню регулировки опережения впрыска (Очень дорогая железяка!!!), общий износ двигателя. АКПП...

Надо было открутить шкив помпы .

В заголовке указано Вито 638.. Заменил щётки в насосе, и всё ок :hats_off: Остаётся только догадываться, как, меняя антифриз раньше при неисправном насосе, всё работало?? Ну что есть то есть.. Спасибо за совет здравомыслящий форумчанин :good: Удачи Вам!