Vito W638. Двигатель - Страница 25

у меня не заводилась на горячую из-за неоригинального датчика коленвала
когда остынет до 40 заводится
поменял и все нормально ,но ездил на диагностику

отличие в носике на 1 милиметр толше турбовая

спасибо, буду копать

город 10-11 траса 7-8 литров

Точно такаяже проблема! Кто в курсе?
Постоянно дохнет предохранитель...

Проверяй как тебе писали в ПОЗИЦИИ.Сигнализацию случаем не повесили на этот клапан.Ошибки стёрли на горячем двигателе.В стардиагнозе есть процедура по этому клапану.

В одной свечной шахте вода или во всех ? Советую все высушить и покататься без верхней крышки какое то время для выявления проблемы.Если бы было масло, было бы все ясно но вода.Точно не прокладка головки блока.

корзина не может быть, скорее всего рабочий выжимной цилиндр (манжеты поменять) если раковин нет, тоже самое было ......

Вообще то диагносты должны, по показаниям коррекции форсунок,определить какие форсы уже пора менять.Но и компрессию надо замерить,так как она тоже на показания коррекции влияет.

По каталожному номеру ценник выскочил Mercedes A 646 070 11 32
Да. Номер правильный. Оригинал = 4027 р. (Бошевский 3900р) . так как разница была небольшой в цене - поставил оригинал.
Чем заменить не нашел, а если серьезно , то не сильно и искал. Все-таки топливная система, и колхозить обратку да и всю топливную не хотел.

Вчера катался долго, перед этим вытер крышку и горловину бачка там было много масла. Заглушил машину, проверил бачёк и крышку оказались чистыми 8-) viktorlva , вот я тож думаю что окислились контакты, но 2 дня назад, когда ещё был залит антифриз, ветн. работал. Предохранитель в порядке, пойду сегодня погляжу на контакты.

красавелла! в следующий раз пиши просто: на блок двигателя! ( у вас , витоводов, наверное мерседес вито стоит на столе перед вами, вы его крутите как хотите, втыкаете датчики какие хотите) А я задал простой (на мой взгляд вопрос) Если у кого то он установлен,то покажите в каком месте + какой датчик, от кагого ТС, какие переходники нужно изготовить (не хочу быть первопроходчиком, зная ,что до меня...

интеркулер промыли . Без изменений. дымок пускает. чё делать???

тотоже.......

Нашел мастера, вот только отчет сделать не получилось-уехал по-работе. Причем сервис достаточно неприметный. А с красивыми и светящимися вывесками сервисы не брались.

garpun ,

Скорей всего будет замена масла - 11 тыс. накатал.

djon1965 ,

Хорошо - возьму на заметку.

P.S. но всё же тема размазаности масла на щупе не разкрыта.

у меня вито 2.0 датчик egr умер. взял вырезал эту заслонку в-варил кусок трубы на расход не отразилось,тяга стала лучше а провода так висят.

Да да, а ведь могло быть такое попадалово!. Пока цепь хорошая, башмакам и звездам ничего не грозит. Мало того, вытянутая цепь скалывает кончики зубьев звезды распредвала, скалывается верхняя часть башмака. Эти кусочки попадают под вкладыши. Результат - смерть колена и много денег из кармана. И еще растянутая цепь - это опаздывающий распредвал, клапана позже открываются и закрываются. Момент...

для нарезки в легких сплавах использовали олеиновую кислоту
Вы даже не представляете, что в дурдоме с валенком вытворяют!
Вообще-то олеиновая кислота применяется при обработке резанием труднообрабатываемых высоколегированных (нержавеющих, жаростойких и жаропрочных) сталей и сплавов. Хорошие результаты при обработке черных сплавов. Но вот алюминиевые, магниевые сплавы с олеинкой резать (сверлить...

Всем огромное спасибо. Проблема решена, была трещина во входной трубке на фильтр.
С уважением Роман.

у меня зашумел тоже, потом аварийный режим вышел, переключение драйв и реверс ужасно пинается, и сейчас как будто держит ее. что такое? V230 бензин 1998

Подскажите пожалуйста где вакумная трубка под торпедой.

Завелся с полоборота и через 15 сек. заглох.
Вас, судя по профилю (112) эта трубка волновать не должна по причине ее отсутствия. Ваш мотор (ОМ611) управляется электроникой, в отличие от ОМ601, где останов выполняется вакуумом. Зато вам диагностика поможет определить причину.

108CDI,что там стоит цепь или ремень ГРМ.
Стоит цепь, ремень приводит в движение генератор, насос гидроусилителя, помпу, компрессор кондиционера( если есть такой), натяжку цепи производить не надо, замена по мере растяжения... :hats_off:

решение данного вопроса не единожды обсуждалось на форуме, и причины приводящие к залому там же, и как от этого уберечься то же. Длинной обточенной головкой для торцевого ключа размер не помню. Больше не ломал лет 5 как, Высверливать остерегись стенки там сильно тонкие, чуть закосил и меняй голову

Мда... почитаешь и боишься написать про свой. Как бы не сглазить )))

Греется да, не очень. Да и по фиг, не напрягает, с вебастой не мерзну.
Динамика отличная, и это еще одна форса ..здит - пуляет тока в путь. Коробку жалко, правда, но от резвости удовольствия стока, что по фиг...;)
Правда, я проехал только 23 тыр км, но, в принципе, достаточно для понимания мотора.

Завел. Получилось. Правда не знаю на сколько.....

Для проверки датчика к\вала,в следующий трамбл облей его водой, что бы остудить и заводи.

На 2.2 cdi АКПП тоже такой маховик стоит ?

я ни один такой :flag: :flag: :flag: , 3 месяца назад, заведя машину в мороз, она сразу заглохла, я опять завел, опять заглохла, падали обороты. Я завел и стал подгазовывать, температура поднялась и обороты были в норме. Поехал на диагностику, рекомендовали одного мастера. Он с умным видом подключил комп, погазовал , включил печку, фары короче дал нагрузку и вынес вердикт, что дросселю П...зда....

У меня тоже такое было, соляра капала на ремень и за 10 тыс. пробега поменял 3 ремня. Победил путем замены колечек на трубках, одна из которых входит в насос низкого давления, а другая выходит и идет в клапан. Трубка эта проходит над ремнем и когда соляра стекала по ней то капала прямо на ремень.
мне кажется что это оно и есть.. хочу заехать в мерседес центр и заказать оригинальные резинки, чтоб...

сто пудов 111

Так может форсунка какая дурит, по разгонной динамике, не тупит или может движек не нормально трясется? При холодном компрессионные кольца не пробиваются? Компрессию мерить- выворачиваешь форсунки, вставляешь компрессометр крутишь стартером. А указатель топлива- так шкалать линейная, а бак не квадратный вот и кажет непонятки. Если надо ехать до минимума я еду по лампочке, лампочка загорелась...

...эх , где бы взять старое в состоянии нового, одни ж дрова ,вагин вообще красавы с 1,9 под 200сил отжали !!!(а вы знаете какие расценки на зпч типа на мульт) - это скока надо в мотор дунуть и башку поджать что бы такое учудить! вот как на старость такую машину покупать? а авто недешёвое , про кузова я вообще молчу- спринт 07г длиннобазовая будка(т.е. продувается со всех сторон) гниёт ещё хуже...

Где стоит датчик скорости?

Мужики помогите, потерял данную крышку, выкрутился болт... :cry:

:cry: Есть ли Аналоги или номер этой крышки может где найду ...
Спасибо заранее :hats_off:

восстановленые нужны? какой номер bosch на форсунке? на этот мотор ставились 4 разные 0 445 110 011, 0 445 110 105, 0 445 110 201, 0 445 110 181. А старые нет желания восстановить?

Добавлено спустя 16 минут 16 секунд:
если восстановить твои, то 6000 за одну выйдет, это с заменой распылителя и клапана с шариком. при условии что целые корпуса. По срокам недели полторы...

Добавлено спустя 11...

Спасибо за помощь. Проблема решилась.Был снят поддон ,масляный насос . Снятый масленый насос опустили в ведро с маслом покрутили шестерню вручную,качает ток масло подноси.Поставили насос на место без цепи ,подставили ведро с маслом крутили вручную -не идёт масло в фильтр и всё тут.Приотпустили болты насоса от блока, вручную накачали в насос масло,полилось в щель между блоком и насосом.Притянули...

все снял открутил,а крышка мертво стоит.может ее потдеть отверткой надо? у меня тнвд заклинил и сразу обрыв цепи,не хочу снимать двигатель,зделал все как написано даже больше но крышка не снимается.

Поменял Кольца, и вкладыши проблема исчезла и мотор стал совсем по другому работать, ни кокого дыма и протраивания! :D

В спинтер я бы поставил 611, за место 601, коробка подойдет или нет???

Себе ставил от Даихатсу 0.7 патрубки упругие.

Зимой по городу с догревателем езжу , а по трассе без догревалки сам грееся номально после доработки термостата.

убрал подтечки на на шлангах
в -25 завелся со второго раза.

а у меня проблем со снятием небыло,а вот при установке обратно обломил крепящий фарсунку болт.пришлось рассверливать под 10ку.

Подниму тему:

В последнее время возникает такая проблема
Двигатель глохнет при трогании с места и загорается лампа на панели

Дигностика показала две ошибки P1630 и P0600

На форуме читал, что эта неисправность возникает при сливе форсунки в обратку, падении топлиного давления в рампе, неработающей лягушки тормозной педали

Может была у кого такая проблема, подскажите

А вот это настоящий ответ. Спасибо.
Пожалуйста. Не ломайся,- ссу..о- дорого.