Serena. Бензиновый двигатель - Страница 6

Спасибо всем. Я так понимаю что разбирать некогда да и не хочется никому.

читай файлик как диагностировать машинку...

разьем нашел урра))))) а вот блок управления хз, стоит в центральной консоли вертикально какой то блок, вроде глазок у него есть, только там ничевошеньки не светиться (при вкл зажигании и раб двс) и нету там селектора выбора режимов, сегодня попробую сфотать(((( вот незадача.....

да ещё аккум старичек представился, ща вот аккум над искать :facepalm:

Короч, поменяли шестерню, двиг стал конечно лучше и тише работать, но звук на холодную остался, мастер говорит замеряли приводной вал, оказался под изношен, так что звук из за него теперь, но шестерню меняли не зря... так что буду пока как то так ездить.

Так и есть

у меня вылечилось обычной заменой жижи в гидраче... жижа наверно еще с Японии была... что только не думал, даже гидрач хотел менять.... уже год все нормально

Было такое, как машину купил. Это не коробка. Мастеров толковых мало, куда только не обращался. В итоге за 30 минут сделал Арид из Скайлайн севис . Думаю нужно найти в инете их контору, созвониться с Аридом и он подскажет куда лезть и что менять. Мне он датчик поменял( в заказ-наряде написано АД-21 цена 3200р) и отрегулировал что то.
Назад не ехал а балдел просто.(после полутора лет дерготни)

У меня и летом и зимой явная проблема в паре бендикс-маховик в этом году хочу попробовать поменять маховик целиком -посмотрю что получится

vil64 как я вчера пропустил твой совет! Не знаю. Действительно оказался датчик массового расхода воздуха, я сегодня опять прислушался к машине и понял что она просто задыхается. Отключил датчик и она работала на много дольше, правдо обороты плавали. Привел диагноста и компьютер показал на этот же датчик. Дело в том что движок супунит и просто засрал парами масла его, путем нажатия на педаль газа...

По моему опыту.
1- треснула труба приемная прямо у выпускного коллектора. Визуально не видно. На ошупь тоже не видно. Очень внимательно надо смотреть и щупать прям где прикручиваетя к коллектору.(трескается по кругу)
2- плохой уплотнитель на задней двери , завихряет прямор в салон.
А по поводу тухлых яиц , жженых тряпок и подретузной вони не знаю , что чем пахнет.Но запах из выхлапухи тоже...

Так зиму объездил не поставил пом почку, тепло в салоне было, вторую печку практически не включал. Хотя ездил всю зиму в самые морозы - 44 и больше, занимался отогревом авто.

у меня было так же, заводилась ужасно с 5 раза, поменял заправку, свечи иридиевые не поскупился и все в ажуре заводится с пол пинка, тока утром немного при запуске потрясет 2 или 3 секунды, т к оборотов около 600 в минуту и потом работает нормально.

чупа-чупс , один вопрос-у товарища какой номер дисков стоит,если больше 14,как влияет на подвеску.потому что мне нерекомендовали больше 14

Виталий г. Саранск совет твой помог,осушил цилиндры, реанимацию проводить не пришлось, машина работает! Спасибо!

Движка 23. Как думаете стоит помпу менять??? решил сменить ремни...но мастер посмотрел и сказал что в норме ремни.....Свист только по кахолодная.

РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ВИБРАЦИИ.Регулируйте уровень вибрации после снятия или замены двигателя,коробки,самой системы,центральной несущей балки и ее подушек,а также после замены блока управления АСМ.Регулировку седует производить также во всех случаях,когда вследствие каких либо изменений нагрузка на центральную балку отличается от заданной.Поверните ключ зажигания в положение ON(не запуская...

у меня подошли... снял со старого крепления и на новый воткнул.не помню где, но один болт не подошел, ну и ладно.

У меня ниссан серена 1998 года . С самого начала как купил по зиме болтало обороты и глох двигатель. Пять лет так и ездил мучался. Везде писали что надо менять электронный блок управления ТНВД (ПОЗИЦИОНЕР 9461626786) Глох на перекрестках и т.д. В прошлом году решил заменить термостат . Сняли старый а он промыт. Заменили Стало теплей и обороты стали болтать значительно меньше а глохнуть двигатель...

воткнул и забыл )))

igrok82 , тема старая - как и двигатель QR20. Премьеры, Х-Трелы и другие ниссаны с этим движком имеют аналогичные проблемы при -25 и ниже. Проблема в прошивке ЭБУ. Ну а если за 5 лет таких проблем не было а теперь появились - правильно пишут - свечи, форсунки, топливо. В свое время на Дальнем востоке зимой я заправлялся 95-м на Альянсах. Заводилась машина без проблем. Но в особенные морозы...

ну и трансмиссия утром проморожена

Скоро сделаю отчет после внесенных изменений. только вчера залил полный бак, скинул суточный одометр и вперед, проеду по городу хотя бы км 200 и долью опять до полного бака, ну и посчитаю. как раз скоро похолодание будет. Два дня пока катался всего при- 19..

у меня на полном баке в среднем выходит 300-400км пробега.....

Добавлено спустя 26 минут 12 секунд:
да что-то мне не верится что тёплом...

после замены насоса и на морозе заводится нормально. В -25 не скажу что с полпинка, но с первого раза.

ууууупппссссс не посмотрел, сорри :oops:

the same , спс - попробую без радара (хотя раньше не замечал, он уже давно в прикуривателе торчит))

Такая же проблема. Впервые имею дело с вариатором, и грешил на него. Не едет после 3500 оборотов рычит, обороты растут до 4000-4500 максимум, а скорость та же или падать начинает. Сегодня попробовал погазовать на режиме Р. При резком нажатии на педаль двигатель захлебывается, при плавном нажатии начинают плавать обороты в районе 1500, потом на 3000, после 4000 провал, 6000, провал, при резком и...

доброго времени суток, товарищи!
С праздниками всех! с прошедшими и с наступающими!
желаю здоровья всем вам и вашим близким!
появилось немнотго время, напишу небольшой отчет...
притянул я свою серену в сервис, к знакомым... говорю: надо разобраться... отвечают: посмотрим...
зваонят на следующий день: компрессии нет! надо разбирать движок...
КАК В ТОМ КИНО: я бросаю все дела, хватаю такси, лечу в...

от какого москвича
с 412. но лучше прокипятить заранее, купил новый а он не работает, да и думаю лучше родной ставить цена 250 рублей думаю не большая. а совдеп он и есть совдеп. поставил на 88 и нормалек

Мануал тоже уже сам нашел

У меня похожим образом свистела помпа. Что бы выяснить снимал ремни по-одному.

а при отсутсвии знаний
А при отсутствии знаний я обратился к специалистам. за 500 р. сказали все устранят. Я знаю где она стоит и вароде не жо..рукий. Но зачем лезть в механизмы если не знаешь 100%, как она должна закрыться и открытся и не повредит ли мехническое вмешательство на ее исправную работу. А он почистит проверит компьютером. Да и еще будет гарантией если чего накроется. А то, что это...

пойми одно, что экономия топлива будет только в установившимся режиме двигателя. постоянные скачки - прогрев, малый выбег, глушение, опять прогрев и т.д. и дают в целом завышенный расход горючки. Поставить подогрев двиг. - одна из опций для эк. горючки, да и для ресурса движка очень даже полезна.

Для VIJO1,без разницы на скорости или при трогании с места! если давишь тапок где то больше 2300об не разгоняетсяБи при этом обороты лихо набирает,одним словом-БУКСУЕТ! думаю плохо растянутой цепи и может шкивам!

serena2000serena , Здесь посмотри

жека02 , ответил в личку

а если не подойдет , деньгами поможешь человеку компенсировать ремонт ? Совет должен быть точным.

спасибо за предоставленную информацию) уже сгонял узнал что будет стоить поменять сальники, 2 сальника по 400руб + замена 4тыс. руб, время замены от 2-4 часов)

Ищи соединения с закисшими контактами(с сине зеленым налетом) там твоя проблема.
Сегодня нашел разрыв провода, со стороны доводчика двери, всё заизолировал . Теперь жду дождя:))

Serena 2002 год, TC24, двигатель QR20.

Куплена 3 года назад. Через полгода-год после начал уходить антифриз. Не могли найти течь, помпа в порядке была. Пузырьков в бачке не видел.

Однажды появился конкретный такой белый дым. Поменяли прокладку на СТО. Как я понимаю, двигатель был перегрет япошкой. Головка двигателя целая.

ИТОГ: Уровень антифриза в норме.

симптомы такой болезни: выхлоп...

Все оказалось проще, после мытья двигателя на мойки- залили воздушный фильтр........... и он закоксовался............отсюда и проблема МАФ на х.х. глючил не хватало воздуха. А на ходу было все нормально потока хватало. Поменял фильтр и все в норме и холостые и машина ровно работает.

Morozov, скорее всего нужно обучать.
Вот похожая тема:
Серена 2004год QR-20

а у меня она служит уже огого сколько и ничего)

Похоже на мою ситуацию. А где это реле под капотом находится? И как выглядит?
Спасибо за помощь!:)

Была похожая проблема,после чистки дроссельной заслонки обороты стали 1200-1500.
Вылечил кикдауном,дал просратся короче,прошло, но это не совет :D

Долго не мог справиться со свистом ремня, перепробовал все, подтяжку, спрей... Решить проблему удалось путем извлечения из ремня мелких камешков, которые попадали в моторный отсек с дороги и, запрессовывались в ремень шкивом. Покупать новый ремень не пришлось.

клапан там откуда выходит левая черная стрелка с цифрами 118

Причину нашел...запал клапан на масляном насосе....теперь все хорошо.... только новый косяк появился, у меня дымит сизым дымом,свечи засраны,расход масла большой, облако дыма выпускает при начале движения на разгоне... а потом дыма нет...только остановишься или притормазишь...опять дымовая завеса((( колпачки маслосъемные поменял...ничего не изменилось...ничего не пойму... может кто с таким...

7olek , А не проще ли москитные сетки на окна натянуть?

На расход это же не влияет я так думаю?
Воздушный фильтр без пропитки на расход не влияет поначалу. Если со временем засорится МАФ, то сильно влияет.

Сальники шахт