Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

У меня на НОАХе такая же фигня, (подобный дизелёк) - но только когда побуксую спидометр отключается, вообще у меня не работает АВС, один из датчиков обрыв, но мне и не надо АВС, устраивает без него.
Лечу спидометр сбрасыванием ЭБУ, (при считывании кодов ошибок показывает датчик АВС)
Если с неработающим спидометром продолжать ездить через полдня - загорается чек
Объясняю это так: спидометр берёт...

Толяn , Хватит болтать. Снимай клапанную крышку и распредвал, снимай ГБЦ, фотографируй и сюда все с размерами и допусками.
А то как в той песне - А у меня в целиндрах ГАЗ, А у вас ?

Мы тут все очень желаем посмотреть на конструктивное решение этого вопроса. Потому как этого с завода не стояло.

klewna , печально. Обязательно проверь клапан магнитом! Очень интересно.

RANGER , вот такая фигня стояла. Убрал ее на всякий случай

разговор про хайс двигатель 3l кузов lh107 там все чугуневое и блок и гбц да и само авто )))

после промывок печек и блока булек нет совсем ..но нарисовалась другая промблемма побежала печка (передняя) аказываеца хозяин лил герметик .и не чего не сказал. вот я и отмыл все .. ну не чего любой каприз за ваши деньги .бум снимать торпеду поять печку .)))

AndyBocha , отверстие и прилив на блоке не относятся к креплению мотора . Кронштейн крепления мотора сдвинут вперед (под ТНВД). А то, что ты показываешь, находится где-то под-за-стартером.
У меня на бортовом праворульном Хайсе-Японце LH-90 есть этот прилив с резьбой, но он пустой .

Я так и не понял, можно ли на мотор 97 года поставить ГБЦ с 2000-го? И чем это грозит? Клапана не по загибает?

парни кто мне сможет помочь? нужно определить направление движения ОЖ и фото где каким образом стоит штатный насос циркуляции. нарисуем утвердим проект установки насоса затем монтаж и ходовые испытания :) электро часть планируется подключить с управлением от БК-08 по температуре двигателя установить порог ВКЛЮЧЕНИЯ или ВЫКЛ С принудиловкой кнопкой. либо искать в косе штатные места подключения и...

Завёл, работает гад, ровно, не дымит, обратил внимание что шланги ОЖ на дроссельной заслонки прогрелись быстро, и горячо. может так и должно. А вот из щупа, и маслозаливной горловины - как из глушака, только в путь. Сижу, думаю.

Голову брал в сборе, на фарпосте 19500, с доставкой и ремкомплектом 24 р. Поставил с отцом, только метку ТНВД не учел, хотя уже не впервой. Вообще конечно Хайс очень...

нет, не нужно.

снял этот бочёнок промыл продул сменил шланги вакуумные поставил силикон результата большого не заметил! грязь компрессором не выдувалась, потом мыл спиртом оттаяла пошла чернота.

АЛЕКСАНДР6219 , в корпусе ТНВД, там куда заворачивается клапан, есть резиновое уплотнение и оно иногда перекашивается и не дает клапану сесть до конца. разницы в клапанах ни разу не встречал.

Поршни пальцы кольца вкладыши новые, колено старое, расточку не делали

Айван , так, а лампа аварийного остатка не зажглась чтоль? Она отдельно от показометра на сухость бак проверяет. :wink:

Зачем новые, уверен там и старые ещё вполне пригодные. Но дело Ваше.

раньше ставили китайские турбы на разные ДВС и почти всегда приходилось что-то подгонять, подпиливать, подгибать, вообщем доводить до ума, а тут возникла необходимость заменить турбу на хайсе с 1KZ и на удивление, все встало на свои места без переделок. турбу ставили вот такую.
IMG_20180108_134206.jpg
IMG_20180108_134229.jpg

Приветствую.
Слушай, карбюратор настроил не?
У меня точь в точь такой же движок стоит, пробег маленький на хайсе, ездил дядька на дачу, а сейчас отдал мне во владение. Я поездил летом недельку другую, потом стояла долго месяца два. Расходники вообще не менял ничего, масло какое лить тоже незнаю, как фильтра снимать ни в зуб ногой.Сейчас на холоде не заводится, посмотрел на щуп, масла черное, на...

Большое давление видно по жирным следам вокруг датчика. Но это признак непроходимости обратки, если не Закис шарик клапана. И это уже клиника.

После капиталки двигатель работает прикрасно сейчас при запуске лампа индикации масла гасла через четыре - пять секунд но дня два назад завел и обалдел лампочка не гасла секунд двадцать после работало все нормально не шумов не каких то побочных явлений да до этого два раза закипел немного выкинуло ОЖ первый раз около стакана а второй раз примерно столько же решил проблему заменой термостата и...

Max41rus41 , проверь исправность проводки к клапану регулировки угла впрыска TCV. И не зажигает ли у тебя ошибку? Может были оторваны когда-то датчики положения коленвала или скрости вращения на тнвд и неправильно сращены. :wink:

Желтая масленка с палкой сигнализирует о повышенном уровне масла,обычно проверяете масло по утрам на холодную,норма, но после прогрева масло расширяется и срабатывает датчик уровня масла. На этих моторах он сигнализирует как о низком уровне {красная масленка с палкой}, так и о высоком, что тоже не есть хорошо. Информация достоверна, переводили с японского из мануала.

Отзовитесь телефон +7(938)550-11-14 Бус стоит в Сочи(головинка) Ума ,так и не дали!

160 км/час.... :hats_off: я сомневаюсь что 106 Хайс наберёт такую скорость вообще, даже под горку. Стрелочные спидометры врут на Хайсах безбожно, в большую сторону разумеется. Ещё на всех 100-х Хайсах врёт датчик топлива. По нему практически не возможно определить реальный остаток в баке.

Когда был 3L я эту разницу хорошо ощутил, когда заслонка отказалась закрываться.

Забубнил, зарычал в очередной раз, посмотрел, гофра сифонит. Менял года два, назад, а может больше. Может сказалось сидел в колее, на пузе, поджал. В магазине была 51х230, обычно ставлю 51х200, какая хрен разница, эта даже с виду прочнее, оплётка снаружи и внутри, у нас 680р. И труба что к коллектору, варена, переварена, ломаная, прогоревшая была, решил заменить заодно. Купил трубу от Соболя,...

Ну вероятно можно воткнуть более свежий из хайса 100 серии. Купить донора рублей за 50 с живым дрыгателем..

Движок на старте каптить начал, решил свечи глянуть. .. год скоро как ) и как то эта солянка же работала. ..
Вот такой я зверинец обнаружил. Привентивно поменял нонейм насос на крузеровский с 2uz. Наваливаем дальше

Сам не пробовал рассуждать? откуда выходит сапун, для чего он нужен, Почему повышенное давление, и что с этим двигателем делать.
В идеале, и сапуна не чего не должно лететь, он нужен для вентиляции картера от прорвавшихся газов. И если этих газов стало настолько много, что они и с маслом летят, стоит задуматься.

Как я купил пиленного хайса.
280520152362.jpg

на бензиновых ДВС создается разряжение в впускном тракте, что способствует засасыванию масла через изношенные или задубевшие маслосъемные колпачки.
на дизеле разряжение на впуске очень мало и поэтому изношенные маслосъемные копачки почти не влияют на расход масла.
на турбодизеле в впускном коллекторе создается давление, которое нагнетает турба и там маслосъемные колпачки нужны для того, чтобы...

Фёдоров Сергей , крышку менять.

Замучили меня это. Хай Ас !!!! Заберите кто-умеет ему ума дать !!!!

Отправлено спустя 7 минут 57 секунд:
:lol: телефон всю орфографию по туркменски перевернул !!!

Вот почитай. Только растачивать на 2,2литра не надо Переделываем 3Y-E(2.0л) в 4Y-E(2.2л, инжектор) . Двигатель 3Y-U Смело превращается в 3Y-UE (Engection)

на 106 сверху один шланг на термостат/заливную горловину...
и вообще на 106 два радиатора

3476170 1_Hrupin_1
Спасибо. Правый руль на механике не рассматриваю, был марк2 на ручке, не удобно, да и к автомату привыкаешь :)
И limited edition тяжелее на 200 кг почти, пары разные, числа разные КПП вроде. В общем будем брать похоже, а там видно будет :)

Для городской эксплуатации штатной хватает, а то получится как в анекдоте : верблюженок спрашивает: мам если мы коробли пустыни, то на хрена нам весь этот тюнинг с горбами и копытами в московском зоопарке?!

Igoreka , Добрый день! Подскажите на каком форуме нашли,или скиньте ссылку.Спасибо.

Любой производитель авто, собирает в кузов всё собранными в кучу агрегатами. Конкретно сразу прикрученный мотор к подрамнику и собраной передней подвеской.
3393704 а балку и мост
Откручиваешь верхние рычаги от ступиц передних колес, откручиваешь супорта, откручиваешь рулевой вал от рейки и трубки, откручиваешь коробку от пуза и все причиндалы, откручиваещ подрамник от кузова и весь этот...

Здесь должно быть соединение, что бы работала печька.

имется машина таета хайс 2001 года, мотор дизель 2.4 ,75 л/с)задний привод, вот на насосе там есть фишка с тремя провода, как по научному ету запчасть назвать незнаю, так вот два провода оборвались, а один остался.их расцветка
синий-коричневый
желтый-?
черный-?
на другом конце остались
желто-красный
желто-зеленый
как их правильно припаять?

sonne700 , ты бы лучше фото ДВС выложил, чтобы был вид сверху и ТНВД видно было и тебе бы быстрее ответили, что за мотор стоит, хотя есть умельцы которые могут собрать 3LT или 3LTE и тоже сделать с 5L.
прежде чем что то писать, глядя на табличку нужно обратить внимание на:
кузов менялся в 2010 году.

ни разу не сталкивался с заменой поддона 2Lевского на 3Lевский, но судя по всему они должны быть взаимозаменяемы.

timopha , нет ни чего невозможного и при желании можно воткнуть любой ДВС вместо родного.

На моём Хайсе не было ни какой шторки . Радиатор пора менять ,есть новый ,только алюминиевый ,на нём не наблюдаю каких либо штатных мест крепления шторки?!? И где её купить тож пока не нашёл . Т.к. в ауле Майкоп нахожусь, буду признателен за информацию(подсказку. :hats_off:

Геолог у тебя на машине казетовский двигатель стоит? если он отправь фото балки на которой крепиться двигатель, вообще информации нет по этому вопросу. клапан я вытащил, насосом прокачивал так что с обратки выливается топливо, значит воздух вышел?

с механикой тоже есть, но редко попадаются.

Дэн55, это как так????
Не знаю :)
Наверно щуп входит под таким острым углом, что уровень масла на разных его плоскостях оказывается разным, а поскольку насечка на щупе только с одной стороны, вот и получается что уровень разный. Это как стакан с пивом наклонить, так с одной стороны стакан полон, с другой только на половину, другого объяснения не нахожу :D

масляный фильтр не поменять, пока не снимешь защиту.

Даже так бывает