Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя - Страница 3

Спасибо разьеснили,

я не решился в итоге без ямы снимать бак, защиту снял, и потом не мог найим где металлические трубопроводы от бака рассоединить, побоялся что когда бак буду приспускать они погнуться.

Где у нас чинят праворульки?

Итак, проверил все что мне сказали и нашёл следующее: неработает одна свеча накала (после замены ничего не изменилось, и греют они как то медленно когда все 4 одеты на рампе, тоже нужно глянуть), неисправен дтож который идёт на эбу, заменил на какой то с мазды, оригинал найти не смог, а тут подходит, перебрал косу на тнвд, так как проводка уже была подуставшая, и поехал на компьютерную...

Iceee ,

дабы не парафинило фильтр
лампа 21ватт в нижнюю пробку фильтра - дешево и сердито и работоспособно. Проверено до -17, правда с 50% зимнего ДТ и поздновато залитым отечественным АГ "Феликс". Вроде сработало: подогреваемый фильтр+ дальнейший нагрев ДТ в ТНВД = АГ активировался при -10грС окружающего воздуха.
Подогрев топлива

У оригинального именно столько, сколько нужно.

Читают все, не все помнят. Бороду я сбрею, а вот умище кудать девать?! 34OcEEF_akM

привет :flag:

Отправлено спустя 6 минут :
привет подскажите пожалуйста какой должен быть расход литайс 2001г дизель :help:
отталкивайтесь от типа, класса, веса авто, объема ДВС, типа КПП (ручка/автомат) и привода (полный/неполный). Наверное в среднем 7-10л/100км. В своем классе он должен быть рядом со средней статистикой.

:D
Ну и тему Вы назвали :D
ага специально для британцев. :D :lol:

Спасибо... расточили

sergey.beletskiy , посмотрите поиском по "автомату прогрева".
хотя если речь про насос на легковой, то я не знаю даже, он там к капоту или к салону?

ставь и не парься

Отправлено спустя 2 минуты 9 секунд:
не. не перегрелся

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
но поставил до етого старые обозжоные .не помогло .поставил новые кольца не помогло. все равно колбаска

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
нагнетатели ставил новые 30000 назад на старые шайбы

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:
ща на новые поставил .ТРЯСЕТ .при чем с заменой...

имхо. при такой вмятине вряд-ли покрытие целое, споттер в помощь :flag:

Andrei827 , попробую отпишусь

l_denis , в тему инструментов самое оно! :good:

Когда у меня так масло жрал,он и не заводился нифига,по две три попытки делал чтоб завести...

о протечке что у меня была. заводил автобус на замерзшей саляре, вырвало кусок резинки. Резинку не подобрал, пришлось ремромплект купить. откручивать крышку было очень не удобно.

Спасибо, нашел проблему... Под ТНВД, клемма была на скрутках, один провод оторван, и заизолированно всё бумажным скотчем)))

Обращайтесь :hats_off:

Потому что у вас дизель. народ кто капиталил дизеля, а именно простая замена колец

и падает за ночь соляра
не понятно, куда падает?, уровень топлива в баке?, или уходит топливо и фильтра топливного? Если падает уровень в баке то причиной может служить то , что при работе мотора в бак идёт обратка горячая, она нагревает бак и топливо увеличивается в объёме, за ночь остывает и стрелка показывает другое значение. Если из фильтра то были случаи с некачественными фильтрами,...

Надо всегда ставить как было, и ничего не изобретать.

Свечи живые только одна не работает топливо поступает в форсунки

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Ну может еще и затечи топлива из тнвд сверху с болта газульку

на карбюраторные ставят. наподобие запорожевской печки

Валиев , Любой "щелчковый"от 30НМ до 240НМ.Затяжка ГБЦ-44НМ(первый заход),Болта коленвала(данные разнятся)-190НМ.Это его основное применение на данном двигателе.

Доброго Всем дня. Пишет Dimon ohlamon. Пришлось менять аккаунт и регистрироваться по новой. Сайт не пускал на форум, сколько не пытался. Хочу от писаться по поводу моей проблемы. Спасибо Всем кто откликнулся с советами. Причина нашлась. После снятия Тнвд с авто, и полной перетряской данного агрегата. Делал сам так как после капиталки у топливщиков (делали по лету) пришлось самому перестовлять...

Много раз снимал шкив деревянным колышком забивая его между ТНВД и корпусом помпы.

На атмосферном тнвд изначально настройки другие, «план шайба» вроде другая, поэтому с городьбой «корректора» наврядли что выйдет. Без турбокорректора от турбины толку не будет, так как один воздух гореть не будет, нужно добавить топлива, да и турбина на бедной смеси толком нагнетать не сможет. Вот такой вот замкнутый круг. Датчик этот на тахометр, сигнал берет с шестерни центробежного регулятора...

Андрей, в моём случае было после подкрутки винта, то есть добавления топлива, сразу повысились обороты до 1200, хотя и крутнул градусов на 90. Отрегулировал болтами автомата прогрева и упором газа.

Спасибо. Так и сделаю.
Тему не закрываю. Буду добавлять фото и результат как дойду до сборки.
Сейчас клапана притираю.

Да оно все разборное. Некоторые тока один раз :D
ЗЫ. Нет.

подскажите пожалуйста. кто-нибудь снимал топливный бак для промывки и сеточку. в чем сложность и если можно последовательность.

бус за 100тыр
Самое интересное: вбухаешь в него сто, двести тыр (не важно), а он как стоил сто, так и будет стоить 100 тыр.
ну так это на всех авто так. Топливный насос на достаточно свежей прямовпрысковой бензтновой митсу паджере стоит более 200 тысяч, ремонту не поддается, вариантов у "попавших" владельцев или покупать или не ездить, и в цене авто покупка так же не скажется :D

Добрый день.Вобщем таки есть мастер :facepalm: полный ноль. Все метки перепутал.повезло что клапана не согнул. Нашел другого теперь все :good: :good: сделал по науке. Сейчас все хорошо. Рекомендация от мастера такая. Надо всегда ориентироваться по заводским меткам а нарисованные игнорировать.Всем удачи.

Поставил от другой ТНВД(от кагого не знаю,мастер дал) ,проблема решена,хотя не проверял как идёт ток на свечи накаливания.В общем при включении зажигания происходит сразу щелчок,на панели гаснет лампочка.При езде стрелка тахометра не отключается.До этого от другого ТНВД при наборе скорости стрелка тахометра падала(отключалась кз походу было).По пажа проверю, как происходит процесс токо-подачи на...

Красная икра , Это моего кантера так на работе называют :D

спасибо за совет только в иркутской области родную не могу найти

Не заезжай в это СТО!

Stuntride , на радиаторе не вздумайте глушить трубки.. если будите паять.. (это если пропускает у основания трубки) .. вырезается окошко в бачке ну или распаивается сам бачок и с нутри пояиться и только так лечиться).. (турбину даже не смотрите просто выкинуть, нее ну понятно если есть опыт можно и востоновить) если купите её это пол дела, надо уметь поставить и не забыть залить масло в каналы...

Благодарю. В феврале всю топливную отрепетировали. Теперь все шепчет.

Александр 70rus , Здравствуйте ! Как с вами связаться ? Если вы не против конечно. Я проделал туже замену ДВС что и вы и у меня есть вопросы по генератору и ТНВД. Если не трудно помогите советами.

В книжке информация ,что сеточек в тнвд должно быть 3. В впуском штуцере.под клапаном отсечки.под штуцером обратки.На своем тнвд разбирал нашел только одну в чугуне под клапаном отсечки.,куда указал Ascotin. Под обраткой только дросель с тонкой дырочкой.А на входе пусто. :unknw:

Забитые сетки - нет топлива(мало его) - нет езды(большие обороты не набрать). Здесь нет холостых, малых оборотов.

Если порыться можно много обогревателей найти например котел 220 / обогрев фильтра /топливный бак тоже греют эл/нагреватели, тоже думаю пора задуматься, а ведь у меня даже накал свечей не работает :shock:

Garbenis , сначала проверить датчик, и если работает, то попробовать впаять провода и какой-нибудь ответный разъём. Любой
Там провода оторваны под корень

завел с бутылки,оказалось потекло из под тнвд,прокладка накрылась.Всем спасибо за отзывы!!!!

vanber , и крышку бака проверьте как посоветовали.
Может очень герметичная, что плохо.