Aerostar. Система питания, система выпуска

Я похоже первый решился на эту авантюру.
Прилагаю схему расположения центра лючка бензобака.Примитивно,но как смог.
Я предполагаю сделать лючок круглым,а там уж у кого как фантазия разыграется.
Если будете делать люк,делайте с запасом. Лючок.png

Отправлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Диаметр 13см,это диаметр закрутки на бензобаке .Люк должен быть больше.Так,на всякий случай.

Машина чего то порою неважно стала тянуть на тягунах . Иной раз под горку кладет стрелку спидометра легко, а в горку, бывает, 140 и дальше никак...
Заподозрил катализатор - у меня машина 4 года, а сколько он там до меня жил, никому не ведомо. Чего то замучился искать сервис, где бы его выпотрошили... Наконец нашел. У себя в Мытищах. Никакие пламегасители ставить не стал. Мастер взрезал болгаркой...

Подскажите пожалуйста, эти прокладки на рисунке одинаковы, не смотря на разные номера, или нет?
1.png
Конкретно интересует прокладка под номером 5С266, у меня на машине она прогорела и я ищу чем её можно заменить.
Спасибо) :hats_off:

Этот колхозинг был мною затеян, и благополучно осуществлен, не прихоти ради. Крышка родного фильтра была, после неудачного ремонта предхоза, не в состоянии обеспечивать двигателю столь нужный ему чистый воздух. Короче говоря, фильтр сосал воздух, помимо так сказать, законного отверстия...
После неудачной попытки на автокладбище Вируса разжиться хорошим корпусом фильтра, я решился пойти путем,...

С недавнего времени я обладатель Ford Aerostar.Замечательный авто ! Вопрос к Вам ? Возможна-ли установка бензонасоса десяточного ? Какие параметры по давлению в системе ? С Уважением ! Олег

В общем мыл форсунки со снятием, не помогло. Стояли 3 родных и 3 волговских. В сервисе сказали, что родные совсем плохи, а вот волговские распыляют хорошо. Типа, возьми 3 таких же волговских и всё у тебя будет по фен-шуй, потом приезжай к нам, будем ждать.

Немного отойду от темы. Решил к ним больше никогда не приезжать, ибо уж очень не понравился их сервис, но это отдельная история с мастером на...

Сегодня вместе с Димоном заменили, датчик уровня топлива.
Бак снимали минут так 30, далее поставили новый насос Вош , и новый фильтр первичной очистки топлива.
Бак почистили и помыли, установка заняла тоже время что и съём......

Ну что можно сказать на старом датчике уровня топлива, насос стоял криво и немного в бок, весь заборник был немного согнут.....
Из за этого к нему подогнули видать...

Ford Aerostar 1997,Cargo Van 3D,3.0L V6 EFI. Расход около 25л., подскажите в чем причина. Двигатель работает как часы.

Доброго всем дня! ДУТ, случаем ни у кого не завалялся? Я как то пробовал реанимировать старый (подгибал бегунок к краю дорожки, дабы попасть бегунком на не стёртые деления). Эффекта от этого к сожалению нет, как глючил, так и продолжает глючить. Попробовал поискать в интернете по маркировке на самом датчике E59F - AA , ничего не нашёл. Стас подсказал, что проще купить всю арматуру вместе с...

Перекрестился я и полез смотреть бензонасос. Благо, как уже писал - есть отверстие в полу. Полез по причине того, что глючит датчик уровня топлива. Достал в общем насос, а там меня ждала странная картина. В баке валялся белый фильтр (другой фильтр стоял на самом насосе). Ещё в баке валялся обрезаный хомут и пластиковая хреновинка, толи от насоса, толи нет. Помогите понять, что и откуда. Это...

У меня форд аэростар 1990г, когда включается зажигание не схватывает стартер, такое ощущение как будто ему не хватает мощности прокрутить двигатель; провода стартера и на клему сильно нагреваются. Когда машина холодная схватывает иногда а на прогретый двигатель вообще не хочет. Кто нибудь пожалуйста пришлите снимок реле стартера или так расскажите , как правильно подсоединить провода.

Темы про глушитель не нашел, хотя подтема называется система питания и система выпуска :)

В первую очередь интересно кто какие меры принимал для того чтобы аэро вёл себя тише, и что при этом использовал.
Моя проблема в том что глушитель отвалился от приёмной трубы, с правой стороны совсем, а с левой держится из последних сил, стреляет очень громко.
Я думаю похожая проблема встречалась у многих,...

при заводке начинается визг трущихся деталей ,думал какой нибудь ролик а нет-скинул ремень он у него один бус 1995 г задний привод ни каких изменений случайно на работающем выдернул щуп вой пропал но почувствовал ,что сильно всасывается воздух в трубку .затыкаешь визг или вой так сказать снова возникает и еще масло улетает как в трубу !

Итак ребзя вопрос!?
Пока греется газует как сумасшедшая! (прям Мустанг)
Но после прогрева педаль дальше половины хода лучше не нажимать... Провал и усе! Не глохнет, но п*здит изрядно... Кого ковырять первым?
Регулятор давления?
Форсы?
Топливный насос (хотя причем он то? холодная огонь!)

И еще вопрос, родное ЭБУ было F29F, есть бошка F47F (после маркировка совпадает 12A650)возможна ли замена?!

И так моя процедура снятия была такова.
0 снял клеммы с акумулятора
1 открутил защиту бака
2 ослабил хомут и стянул резиновую трубу с бака,
3 подставил гидравлический домкрат с доской (длинна доски такова чтоб поместилась между хомутами бака) поднял вплотную к баку но без фанатизма.
4 открутил и снял хомуты бака (без фанатизма, ржавые до жути)
5 опустил домкрат с баком отсоединил проводку и...

Приёмная труба у меня живая, а вот Фланцы рассыпаются. Отсюда подсекающий звук и выхлоп в подкапотное пространство!
Озадачился ремонтом, и вот что нашёл на Инофоруме, на английском, но и так всё понятно, по картинкам!

вот такой интересный сайт, правда как там можно что либо купить непонял))

Принцип, откручиваешь свою приёмную трубу срезаешь ржавые фланцы и устанавливаешь фланцы...

скажите пожалуйста на аеростаре 2 топливных бака или1

Загорелся СО вместо уровня бензина в баке и повысился расход(( Кто знает,что случилось?

Всем привет. Ув. форумчане, прошу совета, кто-нибудь менял регулятор давления топлива на не родной, хочу приколхозить пока не приедет новый.

Доброго время суток, помогите разобратся в номере датчика, как определить по номеру с какого литража этот датчик? :hats_off:

добрый вечер! помогите пожалуйста советом. Не могу запустить двигатель на холодную( бедная смесь) двигатель после полного кап ремонта, форсунки,свечи, датчики новые. Мотор тест причины не нашел. С быстрым стартом заводится с пол оборота и потом без проблем. На СТО бьются над проблемой три дня но причина остается тайной. :hats_off:

Кто задавался таким вопросом?
И на чём остановился?

Рано или поздно все сталкиваются с таким вопросом.
Мой опыт, промывка жидкостью без съёма.
Эффект не заставил себя ждать ) так как промывал далеко от дома, то на чистых форсунках возвращался.
Разницу почувствовал сразу, Но!
Это не единственный способ побороть проблему загажености форсунок. Есть радикальный это замена на новые (речь не про...

Двигатель 4,0 литра, повышенные обороты.Проверка вакуумной системы на предмет подсоса воздуха ничего не дали.Решил проверить состояние дроссельного узла(наводка Stas_75а).При осмотре увидел увеличенный зазор в заслонке P1300020.JPG
По мануалу зазор должен быть 0,05 мм, у меня где 0,1, а где и больше.Решил поставить ремонтную заслонку, снял свою, снял с неё размеры тощина 1,6мм, диаметр...

Добрый день!

Изучил все что было написано на форуме, но все же решил открыть новую тему.
Машина Аэростар 1993 года, 3 литра.
Нестабильно держит холостые, и глохнет на холодном двигателе. Проблема появилась после замены помпы и антифриза (закапала помпа), но возможно это просто совпало, также сначала связали с похолоданием.
Поменяли последовательно воздушный фильтр, свечи. Эффекта не дало.
Если...

Через форсунку начал брызгать бензин, двигатель заглох, форсунку поменяли, но двигатель не заводиться. В чем может быть проблема. Подскажите пожалуйста

Добрый день дорогие любители Аэростар,
Может кто-нибудь сказать, где могу сделать компьютерную диагностику.
Я поменял MAF датчик и датчик холостого хода, но не помогло, двигатель не держит обороту.

Так ине смог пока решить проблему плавающих оборотов на холодном двиге. А болезнь прогрессирует. Ранньше просто мотор подвывал. как будто кто-то так равномерно подгазовывает. Теперь просто несколькро раз глохнет при запуске, потом начинает так же циклично менять обороты, от почти остановки мотора до примерно 1200. С прогревом все приходит в норму. Что интересно, если поставить с паркинга на драйв...

Взято здесь:

Бензонасосы

Бензонасосы > Диагностика и замена бензонасосов > Диагностика бензонасосов

Диагностика бензонасосов
С чего же нужно начинать диагностику, если есть подозрения на бензонасос, и какие параметры проверять? Электрический бензонасос характеризуется достаточно большим количеством параметров, но на практике достаточно контролировать два основных - давление и...

Переливает на бензине. Такими дозами как будто форсунки вообше не закрываются

Добрый день.
В свое время имея под рукой газелевский бензонасос , решил на своем крокодильчике поставить дополнительный контур питания (аварийный), т.к. родной был не айс и к тому же он не имеет нормального заборника топлива . Вот что из этого получилось :
Материалы:
- медный тройник
- два шариковых крана
- два топливных фильтра тонкой очистки (ваз 21104)
- газелевский бензо насос
-...

Ездил ездил сегодня, все нормально заводилось. Подъехал под офис, взял бумаги, сажусь в машину, прокручиваю зажигание, слышу щелчок и все. Тишина, так при каждой попытке завести машину.
Вызвал товарища, прикурить пытались. Все тот же щелчек. Пробовал на прямую подкурить, тот же щелчёк.
Клемы все проверял, все нормально. аккумулятор менял, тот же эффект.
Уехала машина только на эвакуаторе на...

у меня аэро 90 г, двигло 3,0 V6 и как я считал до последнего времени инжектор......
но тут я посмотрел картинки, и другие аэро.. и ...... непойму что то

на картинке труба раздваивается вначале и там есть корпус датчика... у меня ж на машине от фильтра идет просто труба....., получается что инжектора нет ???? или я что то непонимаю

Объясните пожалста.

Вообщем сегодня с утра мафын начала сильно троить, ко второй половине дня стало вовсе ай, ай, ай ......
Не езда а сплошной гемор, мля ......
Вообщем купил сегодня свечи, пару штук поменял по дороге, ни чего не изменилось.
Но к вечеру появилась такая тема, когда идёшь на разгон мафын вся трястись начинает, чуть притопишь, вроде пропадает на пару сек, далее всё повторяется.
Млин беда просто, расход...

Кто что думает по поводу катализатора? У кого были истории с катализатором? Суть - все заменили, ошибка не горит сразу, только после 20 - 30 километров. Есть мнение, что старый и возможно забитый катализатор не дает правильно работать лямбде...

Привет всем Аэростарщикам,суть проблемы такова,на прогретом моторе в движение временами пропадет тяга.

Смотрел кучу материалов в сети, все очень неоднозначно. Кто-то МАФ полощет в водке, кто в спирте, кто в карб-клинере. кто-то говоритчто их мыть категорически нельзя... У меня, после езды с дырявым воздуханом МАФ явно грязный. Подскажите, как с нашим МАФом поступать в этом случае?