MPV II (LW). Дизельный двигатель

Вот ссылка как человек поменял на одномассовый с mazda 626 с двс rf2a встает как родной, только на 5мкпп, комплект 250у.е вышел .

Если будут снимать мотор, сзади есть два люка, под ними кольца резиновые, прокладку если найдешь поменяй, я замучился искать, одну нашел поменял, другую засадил на герметик. На не снятом моторе проблемно подлезть. Ну сальник коленвала перед/зад. А зачем в генератор лезть? Ну покрути послушай шумит /не шумит. Если спереди не сопливится, из под маслоохладителя, то не лезь. Там тоже кольцо резиновое...

Re: Мотор RF5C разбор и диагностика своими силами. (Пост Alexander #3983304)
качайте

Решил проблему была порвана мембрана на лягушке подкачке топлива заменил, еще один вопрос что за датчик уменя стоял на лягушке на новой нет этого датчика.

Re: Вакуумное управление турбиной (Пост Alexander #3977013)

Чудеса да и только....

Вы б для начала в профиль его зашли. 2012 год последнее посещение.
Re: Мотор RF5C разбор и диагностика своими силами. (Пост Alexander #3983304) здесь качайте. У нас один мануал, других нет.

О чем подробнее? Новые форсы прибл около 20 тыс р. ремонтируют если подлежат ремонту в т.ч. и официальный представитель Denso.
Я ремонтировал у Белорусов, у них запчасти были.
Человек из Твери ремонтировал у официалов Re: Двигатель RF5C Check Engine (расшифровка кодов, диагностика) (Пост ec0nomist #3535726) .
Надо чтоб у ремонтников было оборудование, иглы и распылители.

Всем привет. У меня такая проблема была, едешь все норм, потом раз, чек горит и обороты больше 1500 не набирает, заглушил завел и дальше поехал. А началось после того когда я залил промывку для форсунок в бак, не много помучился, спалил бак, залил чистой саляры и все норм, больше такого нет . Не знаю то ли жижа форсы отмыла, но чек больше не горит и тяга не пропадает.

А для RF5C Вам выше ответили на РУССКОМ языке.

Тысяча км назад менялись, а может масло угар идет и оставляет масляные пятна и капли ?

Если после замены колечек патрубки и интеркуллер не чистил, то почисти, поезди, понаблюдай.

По моему она есть в Existe в оригинальном каталоге для Мазды 6 ( но разбросана по нескольким страницам ), и для MPV тоже - в ее же оригинальном каталоге.
И, насколько помню, они отличаются.

Дополню свой пост выше:
Схемы разводки вакуумных трубок находятся о оригинальных каталогах для MPV и Mazda6 соответственно в разделах :
ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (ДИЗЕЛЬ) ---->...

Прошу помощи. Подходит ли ДВС от Мазды 6 (2004) на мазду МПВ (2002). ДВС RF5C и там и там стоит одна маркировка, только внешне я смотрю на свой ДВС от МПВ и там вакуумная система другая чем на мазда 6. Если есть схема вакуумная от мазды 6 скиньте пжл.

Спасибо за ссылку, у меня уровень стоит масла от замены и до, Я понял почему двс в масле от того что я люблю его крутить :pilot: :pilot: :pilot: :pilot: :pilot: :pilot: :pilot: :pilot: :pilot: :pilot:

Впервые слышу. Заменили, сел и поехал в Москву-400 км. никаких проблем.
Перестаньте злоупотреблять знаками восклицания.

надо движок искать, хотя и в МСК я наискался. голову найти сложно. Я конечно могу посмотреть,в каком состоянии у меня, но это не быстро. может неделю, может 2, времени нет совсем.

Нашел проблему: оказалось, что малый уровень охлаждающей жидкости, вот и хлопало, когда качало неполные магистрали, утечка, видно, малая, так как хлопки были давно и постепенно усиливались. Сам лопух, теперь надо искать утечку.

Делал им запрос,отказали,сказали что нет возможности((

Всё разобрал.. снял голову. Первый цилиндр в каком-то мазуте. Второй и третий чистинький. А вот четвёртый с толстеным нагаром, судя по ранее проведёной диагностике это та форунка которая переливала. Отвёз голову на ремонт. Мастер говорит что надо делать всё . Сёдла .клапана. и т.д. одельными частями не хочет. Думаю ограничиться просто шлифовкой и чисткой форсы . Вопрос по поводу прокладки . В...

maxat , я брал в пиндосии, т.к. машина американка. Бывает покупаю запчасти в япе. Обычно смотрю где дешевле, тут или впиндосии или в япе

Лучше уж форсунки сделать чем тнвд

В связи с операцией на глазах на несколько месяцев был перерыв в во всех видал работ.
Еще до операции был куплен PCM RF6AA ( 275800-6351 ) с машины 2003 года и поставлен только на днях взамен блока RF5G ( 275800-5963 ) 2002 года. Появилась возможность смотреть коррекцию на форсунках. Но с заменой блока появились небольшие проблемы которые еще не решил, это ошибка связи с ABS и ошибка ERG.
Для...

Был куплен PCM RF6AА с машины 2003 года и поставлен взамен блока RF5G 2002 года. Появилась возможность смотреть коррекцию на форсунках. Но с заменой блока появились небольшие проблемы которые еще не решил, это ошибка связи с ABS и ошибка ERG.
Для корректной работы нового блока прошлось считать дамп микросхемы 93C56 с обоих блоков и заменить в новом блоке ( кодовое слово, кода двух ключей...

у меня 661 ошибка загоралась от плохого контакта на клапане, возле егр два клапана. один из них барахлил. сейчас перестала ошибка .

Вообще гнет.

как легко удалить сажевый фильтр (он же катализатор? или их там два ?)
Катализатор не есть сажевый фильтр. Катализаторов у нас два ( и у 2002.г.в. и у 2004.г.в.) а сажевых нет вообще, как нет и лямбд.

по характерным износам ЧЁТКО указали на забитость выхлопа.
Интересно, какие это такие характерные износы указывают на забитость выхлопа ?
Насколько мне известно эти износы могут указывать на...

Тут сайт не отгадаек... Машина у тебя возьми и проверь!
Флуд и болтовня тут тоже не приветствуется!
А лучше зайди в Гугл и найди мануал к машине!
Вот специально для тебя: _d33qstcQwM :hats_off:

не нравится еще то что все так долго
когда свой калибровал двигатель не глох и вся процедура заняла около 5-10 минут времени, в процессе обороты падали и повышались и слышно было как начинали стучать форсунки по очереди. В конце вышло сообщение о том что процедура завершена, дождитесь когда обороты нормализуются и заглушите двигатель. Двигатель стал работать мягче, тише.

Турбина кончается?
я без понятия!! машину только купил!! сначала проверю форсунки и заменю колечки! а там будет видно! в интеркуллере было от силы грамм 20 масла может меньше! но это ж дизель

Всем здравствуйте!!! Вот у меня такая проблема!!! На холодную заводится с полоборота!!! Поезжу машина прогреется,останавливаюсь глушу через минут 5 не могу завести. а заводится только с 3-4 попытки!!! стоит постоять минут 15-20 опять заводится с полоборота!!!! Не могу понять в чём дело. Может кто сталкивался с таким??? подскажите пожалуйста

что конкретно интересует

Никто не знает где заслонка которая отвечает за плавную остановку двигателя? =( жаль=(

Обычно заваривают шкив точками. но он вроде не космос стоит, берите ina достойное качество, муфта стоит, чтобы снизить нагрузку на гену, решать Вам.

Добрый всем вечер!
Решился на замену прокладки под ГБЦ.Симптомы-масло по прокладке, и много. появились лужицы на защите, Появился черный дымок, соответственно пора делать форсунки, да и пробег приличный.
Сначала хотел купить новые, но благодаря форумчанину из Таганрога Жеребилову Евгению, был кинут на две форсунки, поэтому и решился на ремонт.
Поиски в интернете привели к филиалу Беларусской...

головы должны быть одинаковые.
Значит, разницу в л.с.можно не учитывать?

Сергей1014 , Последнее посещение:12 апр 2013, 23:32, думаю не поможет.

Нужно смотреть состояние всего двигателя. Была похожая ситуация но на Хундае провернуло шатунные вкладыши на 4 цилиндре. Правда пришлось проехать с провернутым вкладышем где-то 40 км. Сначала решил шлифовать колено, а когда стал разбирать то оказалось что стружка с шатуна пошеркала весь двигатель. На всех шейках были задиры и на поршнях с цилиндрами тоже. Так что пришлось брать контракт.

Всем привет! Перечитал все сообщения по данной проблеме расхода масла. Последний симптом - чмыхание паровозика из маслозаливной горловины подтвердился. Заказал запчасти по замене колец под форсунками - сами кольца 4 шт., прокладка клапанной крышки, сальники топливоппровода 4 шт., болты зажимные 2 шт., все на 2.160.000 бел. Осталось только найти кто сделает нормально эту работу. Позвонил на...

подскажите с чего шарик подходит