Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР - Страница 2

3493011 . Сомнения у меня, повторюсь, есть относительно применимости тут МЯГКОГО, оловянно-свинцового припоя. Вот насчет этого может кто-нибудь АРГУМЕНТИРОВАННО высказаться?
ПОСы имеют маленькую механическую прочность. Их задача обеспечить электрический контакт.

Всем спасибо! Тему можно закрывать.

Спасибо большое, буду пробовать

3450143 С установкой кулька трасса как бы увеличивается
Я привёл пример на френди и мпв. У нас штатно кулёк стоит, просто его переносим по ближе к мотору.

Медь туда ставят на пайку, а не всякую х..ю на хомуты.

И что там люди умудряюся чинить в умерших турбинах. :lol:

из кулера выйдет на 0.024 кгМ3 тяжелее :D
Не знаю, на бензиновом моторе может не так сильно чувствуется, тем более у бензомотора есть связь обратная по количеству кислорода в газах.

Ребята подскажите купил датчик буста и как теперь и точнее куда цеплять его с дизелями с турбо не сталкивался

3119699 Все как было ,так и одел .Мозг уже скоро лопнет . А спецы говорят а че ты хотел двигло труп. Надо капиталить
Интересно, а собственно когда турбина убитая стояла, болтик цикличной подачи топлива Вам или Вы сами не крутили? А то может закрутили до упора, он топливо льет.
Я свой бас когда купил он поддымливал когда газанешь, после переборки ТНВД, вообще дымить стал как паравоз и так же тяги...

Сапун может и забился. Но у него и так течет масло из мест, где оно под давлением системы смазки находится. И сапун здесь мегко говоря ни к месту.

3312320 обломался один болт из трех, на выпускном коллекторе, со стороны крепления выпускного коллектора с впускным. По этому первый вопрос в том, как его высверлить? Есть такие штуки у китайцев. Не могу сказать , что в данной ситуации они незаменимы и вообще будет ли от них толк.., но про запас их можно прибарахлить в гараж

читать интересно, но непонятно..

Если Y-мотор задымил, его без раздумий нужно капиталить / менять на контракт / тащить в металлолом - даже с жором литр на 200 км дымить он не будет, и колпачки здесь будут играть самую распоследнюю роль.

3277960 вдруг не смогу поставить как надо....
Ничего сложного там нет.

Воробьёв Иван, Вот тут почитайте Re: Возможность переделать 3Y-U на 3Y-EU
Спасибо!

Спасибо ,нашел ,поставил,еще картридж от ст9 остался,но в запас набирать нет ресурсов,пока не накроется подожду. Удачи!

Да, эти болты тяну моментным ключем. А насчет сорванной резьбы, я заказал ремонтные шпильки, на 12 - в головку. Лежат, есть не просят.

Звоните по телефону, кому надо те дозваниваются, и покупают.

турбина пришла ст 9 все таки....сам поставил....около 1 тыс км проехал после....все ок....тьфу....тьфу...тьфу...

А у меня такого нету соска

У меня с завода там стоит лист металла,

Вот мой вариант железяки над глушителем.

ага :lol: ...

сам отремантировал турбину, втулки выточил токарья,благо вал был в размере. все сделали по уму, ни каких люфтов не было. материал латунь. Все работало супер,свист,тяга,ни грамма масла в коллекторах. Через 500км появился скрежет. Вскрытие показало износ торцов втулок,появился сильный осевой люфт, в связи которого крыльчатка холодной части стала задевать улитку. Поперечного люфта небыло. Турбину не...

Кто знает расцветовку проводов от этих датчиков

Не дождался выходных)))
Прокатился с ветерком, по ночному городу без пробок - волосы назад, улыбка до ушей. Не ожидал такого от своего старенького автобуса :D
Только в одну сопку сначала ехал 50 и далее заполз на 20 км/ч, но я и на легковой заезжаю 30-40 км/ч (с Авангарда на Красоту)

Всем спасибо за помощь и в частности mishanya332 за то, что направил на путь истинный :hats_off:

Походу со...

Как понять что турбина работает ? Вам же здесь объяснили, или что вы хотите?

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
что за кулиса
ЭТО НЕ КУЛИСА, редукционный клапан (если я вас правельно понял), отвечает за то, чтобы ваш мотор не разлетелся в результате слишком большого наддува (0.6 бар потолок).

шагающий_по_небу , Можно, только не забыть заглушить в головке отверстие под смазку вакуумника в крышке. Соответственно подать смазку из блока (вместо заглушки штуцер и шланг подачи и шланг слива) на вакуумник генераторный.

Вот и я склоняюсь, поставить эл. клапан, чтоб сопротивление было. Либо может просто сбросить ошибку. Только как не знаю? Всё что в интернете читал не помогло (нажать на тормоз с промежутками 7- 8 раз при замкнутых диагностических портов TC1 и TE1)

Буду очень признателен! На самом деле с инфой по данному бусику очень тяжко((

17172-73010
Спасибо большое! Вы очень помогли!

Вы знаете, вы правы, можно и перепутать. Я сейчас попробовал без фантазии перечитать вопрос автора, с учётом знаков препинания, и понял: У человека есть после турбины выхлопная труба, и откуда то течет масло.

В моем случае был забит сапун, и выдавило все сальники. Пришлось нервно курить.

:x мотор работает с звоном при оборотах сильнее и с турбины (с патрубка гул как будто не одет)при этом тяга есть короче едешь как на звонком тракторе (как глушителя нет).Могут ли стучать так форсунки :hats_off:

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
Re: 3 СТ, поменял турбину, постоянно горит неисправность клапана ЕГР
:flag: да грм поменян зажигание проверил турбину тоже и черный дымок появился...

dimans202 , почем опиум для народа ?

Приношу свои извинения за свое отсутствие, но на улице холодно и нет времени (после работы световой день кончается), а пока продолжу отчет о проделанной работе.
Дополнительно было выявлено: сжимается резиновый патрубок воздуховода после турбины. Значит турбина точно не дует. После его скидывания двигатель заработал заметно ровнее. Работа ТРК не прослушивается, но вроде есть какие-то шумы...

может ты чего путаешь? В запчастях постоянно народ обитает.

Короче говоря,добрался я до города на воровайке и здесь,в нормальных условиях,начал ковыряться с машиной.Сначала заглушил турбину,она некоторое время поскрежетала и умолкла.Масло бежать перестало,но из трубы,видимо набросало порядком,дымит конкретно.Но,самое интересное,обороты все равно лезут вверх,а это уже ТНВД.Короче говоря я ее загнал сегодня в ремонт.Завтра обещали по ставить на стенд и...

Жариков Александр6. Спасибо. Уверенность - большое дело. :):) Будем ремонтить. :)

Благодарю!
Лампочки на турбину у меня не зажигаются, видимо с электрикой разбираться надо ещё.

ДТ не по сезону, через фильтра, сетки не тянется. Тож не давно воевал..., показатели выводят эти ../.../.../мат нефтькомпании, им летнее девать не куда, вывозят его с баз на кому счастье достанется

Всем привет! У меня была такая тема: на холодную заводишь или когда постоит минут 20 был слышен звонкий металический стук, который пропадал спустя 1-2 минуты, как оказалось , произошла выработка бронзовой втулки, в которой ходит шток, и пока там нет масла то происходит звон, как только масло выбрало зазор звон прекращается, и я сначала не разобравшись пошел и купил новый насос, старый пока лежит...

Извините а где он и как выглядит?
под цифрой 21

Добавлено спустя 12 минут 6 секунд:
У меня тоже расход великий,потому как пробег в одну сторону до работы 5км,а на этом пути с десяток светофоров и столько же лежачих ментов,не успевает до 4 переключиться,плюс прогревы.А на трассе в 7 убираюсь.

Друзья помогите с приобретением
Смотря что хочешь приобрести. Новую оригинальную, контрактную или новую китайскую?

турбина ревет, движок тоже, а со второй на третью не переключится. Приходится медленно разгоняться или играть газом.

По поводу АКПП можно отцепить совсем тросик коробки от ТНВД .Должно переключаться при 2000об\мин на всех скоростях.Если при 2500об\мин то наверно надо масло менять для начала.и смотреть дальше.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
И как выставить нужный угол впрыска топлива?...

Подскажите алгоритм снятия выпускного коллектора. Нужно ли снимать турбину? и как это все сделать? К самому коллектору я подобрался а дальше стопор или выкручивать шпильки из блока или снимать турбину

Вам сюда:
Выпускной коллекторснять+выпускной+коллектор#p1284544

33 шага и коллектор в руке))

друзья1 Дайте отчетов!

Писал ALIV тут: Выпускной коллекторснять+выпускной+коллектор#p1284544

Ну вот, наконец-то закончил поэму с коллектором. Конечно помешала травма руки. К сожалению по этой же причине не сделал фоток. А так привожу последовательность ремонта, мож кому сгодится.
СНЯТИЕ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
1. Открыть моторный отсек
2. Снять водительское кресло (4 болта на 14)
3. Снять...

ОГРОМНОЕ РЕСПЕКТИЩЕ за совет, Александр :) А то у меня, как раз на этот болт, экзист снятие поставщиком прислал, а это в итоге затягивание ремонта ещё на 3-5 дней, а работа уже поджимает. Спасибо.

дышит на улицу ..

Правильное решение ,и делать ни чего не надо ,само решилось

Ну а если уж шипко надо то можно найти куда его там прислюнить.