Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР

всем привет. задумался я тоже про замену выхлопной системы. но... померев диаметр отверстия на выпускном колекторе 42 мм. возник вопрос. есть ли толк в увеличении диаметра выпуска. или оставить как есть? замерив глушитель на вазе 14 модели(47мм) и нива то же самое. но и обьем мотора у них 1.5-1.7. а тут всетаки 2 литра и такой маленький выпуск. мотор 2с. мож разфрезеровать диаметр? как так?
у...

andrey.belov , открутите его от коллекторов, изготовьте пластину под него без отверстий. Прикрутите на место с пластиной.

Тема про выпускной коллектор, датчик кислорода - это лямбда-зонд.

Понял, простите за недогадливость.
Что-то там сомнительное стоит (новым никак не выглядит), надо посмотреть поближе.
(Да, я знаю где он должен быть расположен)).

из чего колхозил? из какой трубы?

два дня назад почистил сетку под клапаном отсечки была забита ворсом с грязью очень сильно. после чистки обороты хх как были 900 так и остались. я думаю что если бы была накручена подача то обороты бы выросли после чистки сетки . заводится взрывом. двс не трясет работает ровно. башка не газит турбина масло не гонит.до чистки сетки все было нормально.больше ничего не трогал.

Андрюха_KLG , если ошибку не светит, то пусть висит дальше. Я всегда глушу только механически, пластиной или заваривая трубки. Сам клапан продолжает работать, только воздух и газы через него не идут.
Хотя хитрые комонрейлы по датчику давления в выхлопе иногда замечают неисправность, тогда я сбрасываю газы либо в атмосферу, через примитивный глушитель, либо ввариваю трубку от егр в глушитель после...

Погнались они за новомодными веяниями, низкие поршня, шатуны колотые ультразвуком, вкладыши без замков, но лишь только навредили. И запчасти на эти их новомодные двигатели стоят уже как на многие недешёвые по запчастями марки автомобилей.
Вы же знаете прекрасно, кто сейчас у руля АвтоВАЗа.

больше сопротивление воздуху
Да мотору сколько надо, столько и всосёт. А вот при повышении температуры воздух становится разряженнее ,,пустой,, . Вот почему при мощных турбинах присутствует охладитель -,, интеркулер,,. Плюс перегретый воздух ведёт к дополнительному нагреву мотора.

Чет не видел у себя в магазинах силиконовых. На том вазовском что я купил сейчас маркировка мбс стоит, хотя на заборе тоже написано. Посмотрим, время покажет, яма в гараже есть, все под контролем.

Разобрал картридж все промыл собрал обратно, поставил, завёл.
Перед первым запуском новой и ремонтной турбины, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно заполнить вручную моторным маслом картридж турбины и убедиться, что при прокрутке стартером, из маслоподающей трубки поступает масло.
Открутите шланг подачи, снимите фишку с тнвд(чтоб не завелся) и прокрутите стартером.Узнаете проходит ли масло через новый шланг

Friendee: ↑28 окт 2018, 03:18
дивляет д

Микрометр мерит только сотые, тысячные не его юрисдикция. :D
А на что надеялись от дешманского китайского ремкомплекта? Точности изготовления конвеерного оригинала?
Микрометр конечно сотые мерит но между делениями можно прикинуть и тысячные. Только протирать поверхности надо, я обезжиривателем пользуюсь. Что я хотел? Хотел эксперимента, процесса так сказать. Теперь знаю что можно заказать одни...

Расход газа уменьшился.

проверить опережение зажигания, в зависимости от оборотов
Сын на 105 Волге поменял датчик колена и через 3 квартала (без пробок) закипел. Мозги перепрошили - всё устаканилось. Конечно ГАЗ не ЯПОНЕЦ... Но всё же...

:hats_off:

, при стехиометричной смеси, когда пламя голубое - сажи практически не образуется.

глуша ЕГР, вы как раз таки и нарушаете состав смеси. т.к кислорода уже получается больше.
Ну не знаю... У меня идёт канал 5-6мм с 4камеры сгорония прямо во впускной коллектор, через клапан с трубочкой и проводочками. Так он, этот канал, забит сажей до состояния кирпича - ножом еле царапается. В толстой трубке от...

При этом угол зажигания составляет 20 град. Думаю, может трамблер переставить на 1 зубец влево, тогда угол 20 град. не будет в крайнем положении, а где-нибудь ближе к середине?

На шестерне трамблера 13 по моему зубов. Если перекинуть на 1 зуб то разница будет 360 разделить на 13. Если учесть что на коленвале 20 градусов это на трамблере 10, то ширина погрешности будет огромной.

Разобрался, спасиб

хорошо спасибо

Ааааа...

sanEkOK , Дали же ссылку на бензиновые движки. Там найдете информацию.

К примеру на тнвд с новым плунжером заметил, что новый плунжер больше боится воды, в плане того, что изношенный плунжер как то ещё не совсем без болезненно но продавит воду, но новый плунжер просто обломится. (количество воды имеется ввиду очень малое)
К чему я клоню. Вот поставили новую турбину, зазоры на много меньше чем на той изношенной что стояло до неё. Давление без замены масляного...

Здравствуйте форумчане!!! Помогите не опытному!!! Вопрос такой какие обороты должна держать мазда мпв дизель 2.5 после завода в холодную погоду дело в том что раньше с утра заводил машину обороты были 1000 после 2-3 минут работы падали до 900 после ремонта тнвд а конкретно замены сальника и плунжерной пары столкнулся с тем что с утра машина заводиться обороты 1200-1100 затем подымаются до 2000...

Александroslik , если такая аудиоспецифика, то лучше в ветке мазд поспрашивать.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Или с лита демонтируете?

турбонаддув.после капремонта двигателя(замена колец и вкладышей) стал странно себя вести.порой не включается и приходится как бы прогазовать .бывает дашь примерно 3-3.5 тыс оборотов и срабатывает турбонаддув.машина едет.дыма нет,в чем дело?ее подклинивает?но при работе турбонаддува слышен только нужный звук посвистывания.а вот когда не срабатывает(видно по индикатору да и по тяге)слышен тонкий...

Всем привет, снял все ремни, стук практически исчез, двигатель работает чисто, заглушил, полез в низ, и обнаружил, что шкив коленвала имеет по оси люфт. Снимать не стал, так как побоялся, что что нибудь выспится или рассыпаться, подтянул болт, получилось на 2-5 щелчков трещетки, завел и алле, стук исчез, ни знаю на сколько хватит, но у меня появилось время найти новый шкив, вот интересно там...

Хорошее масло, своевременная его замена и нормальная живая поршневая, и ничего не нужно, никаких закоксовок. :D

Эту проблему устранил, был плохой контакт на центральной форсунке, поддал и все заработало, сейчас новая проблема, утром завел машину, появился стук в двигателе, конкретно где поймать не могу, на холодных его нет, а когда нагреется неприятный звук, особенно когда включаешь передачу, на больших оборотах стука не наблюдается, ребята кто сталкивался с такой проблемой, подскажите что делать

холег , Не влияет.
На хх влияет клапан между половинами впуска. У вас дроссель горячий на горячем двигателе? (нижняя часть) Пробода от клапана хх не оторваны случайно?

Ставил на свой басик картридж турбины покупал на алиэкспрессе два года назад, проехал 12000 полет нормальный. При установке заглушил ЕГР заодно. Если кому интересно осталась ссылка на продавца могу в личку кинуть сюда не дает ссылку вставить

ТНВД нужно менять на рабочий.
причем тут ТНВД мотор хорошо заводится хорошо едет причем тут ТНВД? :facepalm:

Да нет, не заблудился)) Заглядываю на форум по мере поломок, поэтому редко. Сейчас-то заглянул, потому что засвистел подшипник на крышке, где вискомуфта стоит :D Причина масла на шпильке думаю всё-же в изношеной поршневой. Вообще как купил бус в 2012 году всё ждал, что вот-вот дизель помрёт и бензинку поставлю. Но дизель попался живучий, работает до сих пор и помирать не собирается. С момента...

Тоже терзал этот вопрос.
Турбину какую взять?

Никто не знает, чем отличается турбина D? Предлагают контрактную. Говорят снималась с 3cte.

3541860 Доброго всем времени суток. Повторно погундю по вопросу клапанов. Как же раньше проще было без тырнета( А теперь начитался всякого. Вот примеры: , , . Притирка получается зло. Керосин ничего не показывает. Так все же шлифануть фаску и притереть или искать где то суперпупермега станок и в него все втыкать за некую условную плату? Причем искать контору с правильным станком а не абы как......

сопротивление в 12 Ом на разъеме вместо клапана погоды не поменяло, ошибка не уходит. Но и если все эти клапана отключить - новых ошибок не добавляется...

3493011 . Сомнения у меня, повторюсь, есть относительно применимости тут МЯГКОГО, оловянно-свинцового припоя. Вот насчет этого может кто-нибудь АРГУМЕНТИРОВАННО высказаться?
ПОСы имеют маленькую механическую прочность. Их задача обеспечить электрический контакт.

Всем спасибо! Тему можно закрывать.

Спасибо большое, буду пробовать

3450143 С установкой кулька трасса как бы увеличивается
Я привёл пример на френди и мпв. У нас штатно кулёк стоит, просто его переносим по ближе к мотору.

Медь туда ставят на пайку, а не всякую х..ю на хомуты.

И что там люди умудряюся чинить в умерших турбинах. :lol:

из кулера выйдет на 0.024 кгМ3 тяжелее :D
Не знаю, на бензиновом моторе может не так сильно чувствуется, тем более у бензомотора есть связь обратная по количеству кислорода в газах.

Ребята подскажите купил датчик буста и как теперь и точнее куда цеплять его с дизелями с турбо не сталкивался

3119699 Все как было ,так и одел .Мозг уже скоро лопнет . А спецы говорят а че ты хотел двигло труп. Надо капиталить
Интересно, а собственно когда турбина убитая стояла, болтик цикличной подачи топлива Вам или Вы сами не крутили? А то может закрутили до упора, он топливо льет.
Я свой бас когда купил он поддымливал когда газанешь, после переборки ТНВД, вообще дымить стал как паравоз и так же тяги...

Сапун может и забился. Но у него и так течет масло из мест, где оно под давлением системы смазки находится. И сапун здесь мегко говоря ни к месту.

3312320 обломался один болт из трех, на выпускном коллекторе, со стороны крепления выпускного коллектора с впускным. По этому первый вопрос в том, как его высверлить? Есть такие штуки у китайцев. Не могу сказать , что в данной ситуации они незаменимы и вообще будет ли от них толк.., но про запас их можно прибарахлить в гараж