Town, Lite, Master, - Ace. Тормозная система - Страница 8

переходник латунный на холодную сварку и шланг от уаза

Не верю я этим холодным сваркам :-) - латунь не сильно усложнила процесс
А шланг от УАЗа меня ждипперы отговорили покупать

когда холодно и сыро - пусть машина мерзнет и мокнет, а не я! 8-)
В -30 я лучше дома посижу, а до работы на чём-нибудь другом съезжу, ну это уже лирика

0 кой зачистил-выкини... ниче не поможет уже

180тыс. :oops:

trimpliks хорошо все,что хорошо кончается!рад за тебя,катайся и не ломайся!

ynuch спасибо конечно, но это только наружний диаметр. Для изготовления поршенька необходимы еще остальные размеры. Если есть снятый тормозной суппорт, можно достать поршенек и промерить. Для облегчения могу скинуть эскизик (правда без размеров).

кароч менять надо подшипник и сальник насоса гидроусилителя. ремешок ты наверно перетянул вот пена и лезет

проверь состояние смазки в угловом редукторе, убери грязь там, добавь смазочки, проверь состояние многочисленных крестовин. :flag:

В книге написано заливать смазку на литиевой основе с дисульфидом молибдена.

Сайлент блоки на рычагах смотри, ослабь торсион , вывеси колесо, покачай его на 11 и 5 и всё сразу увидишь

Ass Steroid , не обратил внимание, на маленькой скорости нет ощущения, что передок машины немного гуляет из стороны в сторону? Если есть, то диск кривой. Как крутится колесо в свободном состоянии? Люфта в подшипнике нет?

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Еще один момент: установлены ли пружинящие пластинки и пружинящие проволочки на колодках. При их отсутствии наблюдается вибрация колодок и...

Спасибо за советы, попробую все, о результатах напишу.

Спасибо вчера сняли заварили сегодня опять на колесах.

На яме сегодня осмотрелся, и увидел, защитная трубав месте крепления к балке справа замята, и балка похоже от удара ушла на верх на мм 5 и слов нету:(((

Могу сервис посоветовать нормальный

Если все же уровень тормозухи маловат, не спеши доливать. Может оказаться, что износились колодки тормозные. Меняешь их на новые и уровень восстановливается.

Вл@д ,
Самый оптимальный вариант -разборка!!!

у меня такойже на хайсе поломался! от хайса ищу уже 2 недели-безрезультатно!
по размерам подходит от тауна,один в один,только на хайсе одна трубка на вход одна на выход! а на тауне две на вход!
вот я и думаю пока родной найду на время от тауна поставить, но одну трубку прийдется глушить-вопрос:какую?

От насоса идёт две трубки:большего диаметра на усилитель,я так понимаю,а тоненькая - на тройничёк и разделяется:одна на эл.пневм. клапан разрежения, другая на эл.пневм. повышения оборотов,если не ошибаюсь,но эти две такие тонкие... Неужели та ,что на усилитель :?: Вроде дуется в обе стороны :(

Добавлено спустя 28 минут 32 секунды:

Hant , Огромное спасибо :!: Сходил,снял,посмотрел:точно,стоит...

том , на незаведенной машине педаль такая же жесткая как и при отсутсвии тормозов на работающем двигателе? Тормоза-то есть, просто давить на педаль нужно с большим усилием. Если так, то дело в вакуумнике. Если тормозов нет совсем или они появляются со 2-го или 3-го качка педалью, тогда имеет смысл смотреть главный тормозной цилиндр. Поскольку главный тогмозной цилиндр прикреплен к банке...

еще смазку в угловом редукторе и крестовины проверь, самое простое поднять перед и не включая движка покрути руль, если симптомы остались - значит не гур.

самое лучшее ремкомплект купить, поставить и забыть...

все, разобрался с проблемой, сначала потренировался на б\у, действительно, выбил с двух сторон, тисами зацепил - вытащил, потом оставшиеся две стороны - аналогично.
Новые запрессовывал тисками, как оправки использовал старые крестовинки.
Всего на рулевом валу насчитал 4 крестовины, типа подвесного подшипника и угловой редуктор.
Ушло очень много стуков, много больше чем я ожидал. Единственное руль...

Народ :!: Если честно о месте нахождения редукционного клапана на наших машинках не знаю, бог миловал от ремонта. Но то что он есть это точно-конструция ГУР у вех машин одинаковая. Он просто обязан быть, для предохранения системы от избыточного давления при работе в холодных условиях(призапуске в мороз например). Могу предположть, что он находиться скоее всего в насосе. Устройство его...

Alexandr , хотя цилиндр и чугунный ,у меня на нем перегородка между упл. сальником и выточкой под крепл. пыльники проржавела напрочь,и при этом еще и ржавчиной этой поршень держала(он тоже в том месте ржавый). Кое как поршень выдавил ,напильником подчистил и цилиндр тоже -теперь пока работает ,но надо искать другой суппорт-а это очень сложно.

на верхней шаровой меньше двух недель простоял пыльник...

Полчаса и нет проблем

Вы чего древние темы поднимаете? :lol:

Резинки - вещь важная. У меня на левой стороне пыльники порщеньков оказадись рваные, при замене колодок поршня внуть суппортов отказались уходить, снял - а они гнилые на пол-милиметра вглубь. Новый - 800р. за штуку, заказал токарю 300р. за оба, езжу 3 месяца. А насчет пружинок - так получилось, что одна колодка у меня не из комплекта, и в ней вообще нет на ребре дырочек для пружин - ничего не...

ооооо ! Благодарю ! Стопорное кольцо я не разглядел.....Век живи-век учись ! :shock:

Чудь продолжается!
Вчера 30 км по трассе - ступица горячая, но уже не очень.
30 км обратно - ступица чуть теплая

я был почти уверен, что тормоза не подклинивают - по крайней мере полностью перебраны. (свободу вращения колеса описал выше) Сейчас не знаю, что и подумать - колесо не крутил, поздно уже было.

И еще вопросик - изношенной до металла коложкой задрал диск. Новые поставил без проточки...

OGB ,
Удачи :!:

Это надо гораж..... :( а у меня его нема ,!!!! :( У друзей все низкие а снайти по размеру......оказалоссь дорого(да простят мне барсоводы отступление от темы)

Добавлено спустя 19 секунд:

Это надо гараж..... :( а у меня его нема ,!!!! :( У друзей все низкие а снайти по размеру......оказалоссь дорого(да простят мне барсоводы отступление от темы)

Ну спасибо, обнадежили. А я то брал прутор диаметром 10 мм, отрезал от него кусок, сверлил по оси отверстие, вставлял туда тросик, плющил в одной плоскости пока не получалось ширины 8 мм. Затем в стальном бруске прорезь делал шириной 8мм, вставлял туда наконечник и плющил в другой плоскости. В итоге за 10 минут получалось приблизительно квадратное сечение

TOWN X367BY , Ну удачно съездить в китай, я ГРМ поменял недавно вот развал сделал и за одно сказал чтоб посмотрели сказали вроде релюшка это тебе к электрикам.

На своей машине менял пыльники задних цилиндров, абсолютно никаких проблем. Пыльники продаются отдельно ремкомплектом в наборе с манжетами и колпачками штуцеров прокачки (на два колеса), стоило что-то около 250р, заказывал в exist. Чтобы достать старый рваный, придётся снимать колодки и вытаскивать поршень из цилиндра. Томозуха, конечно, частично вытечет, и потом придётся прокачивать....

Крестовин всего, по-моему, штук пять (4 минимум), если хоть одна подклинивает, будет именно такой эффект. Обычно первыми накрываются те, что на улице возле редуктора. Отсоедините валы от редуктора и покрутите крестовины, сразу станет всё ясно.

Прокачать,тут,треба :oops: Наверное.У себя колодки переднии менял прошлой зиммой,так до сих пор не ровно берёт :( Всё лень проклятая :!: Прокачка на наших тролебусах -основательная.Там и на распределителе(так называемом колдуне) -краник имеется.Удачи :!:

Цитрус ,
1. Проверь тормозные колодки. сначала передние, если все ок смотри, задние. Если с колодками все ок, то..
2. Долей тормозной жидкости в бачок и ищи утечки.

Однозначно Dexron III, только хорошо бы еще старую жижу полностью слить, а еще лучше - промыть систему. Шум от гура практически пропадет.

Всем Привет! Igor Я уже писал про СТО Правый руль УРОДЫ НА УРОДЕ И УРОДОМ ПОГОНЯЕТ! А в остальном всё нормально. Всю тормозную лабуду купишь в Кунцево Макси-Авто.

Кулибин - спасибо за совет , так и сделаю . Сейчас заказан рем комплект , посмотрим , что из этого получится . Если ни фига путёвого , тогда к токарю .

Правда интересно, Предохранитель на автобусе Dio Rus есть, а исполнительных механизмов не видать.

Вообще есть у форумчан Таун Айсы в кузовах CR31/21 с ABS???

я подлазил хоть и не генеколог.

200$

Все-таки нашел трос на разборке. На Затонской 22. Отсюда вывод - по разборкам не надо звонить, по разборкам надо ездить.
Про расплющивание гаек. На москвиче так и делал. Только давно это было - уже забываю. Поэтому и задавал наводящие вопросы.
Спасибо за подсказки. Теперь осталось поставить. С временем напряг.

Если точить тормозные диски-то только на хорошем станке и опытному
токарю. Я как-то дал токарю на пароходе проточить,еще спросил-станок нормальный? Говорит-да. В итоге при скорости свыше 60
появилась сильная вибрация. Снял,нашел другого точилу,принес ему-
тот глянул-выбрано неравномерно. В итоге купил БУ и все стало ОК

давайте делать басик какака! :lol: :lol: :lol: