Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО - Страница 14

надежда 1 , вот, Надя: Продам запчасти Таун(Лит)Айс Владивосток

После того, как стал заливать хорошую синтетику - почти тишина!

Всем доброго времени суток. У меня такой вопрос: А в +40 градусов лучше тоже синтетику лить?

3y вечен )))

Ищи в темах по продаже запчастей на Таун Айсы и Тойоты, там были темы о рапродаже по запчастям машин с такими двигателями. :hats_off:

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
ПРодам по запчастям или целиком TOWN ACE 1984 года 12Т вот для примера, только 12Т, он 1,6 литра, а в остальном один в один с твоим 13Т.

а какую коробку можно поставить чтоб она подошла к двигателю 3Y. так как еще и коробка сдохла. Я двигу что то подумал сам отремонтирую сейчас ее отмою а после праздников вал шлифонут и начну потихоньку собирать своими руками, надеюсь все пойдет как по маслу

УРРРААА! Заработало!!!!!!
Вчера уже приготовился снимать форсы, снял фишку со 2 форсунки, а там контакта нет. Провалился внутрь корпуса. Пластик рассохся и видимо собачка-фиксатор ничего не фиксировала. Исправил и все заработало!!!!!!!!!!

завел вчера. на коллекторе шпильки отгорели, которые стягивают коллектора. на одну притянул, но все равно подсекает... :( и сврла не берут- закалились! заодно и стартер поменял, сейчас очередь бронепроводов. :wink:

У меня этот блок намного больше. В гараже лежит проводка, на днях сфотаю и валожу - может поможет.

Спасибо огромное!

было такое пока не поменял прокладку впускного выпускного коллектора(воздух сосало)

зачем наращивать проводку

сращивать!=наращивать
читаем тему про 3Y

Теорию я знаю, на практике клапана горят быстро на газу из-за неверного зазора. Конечно они и на бензе рано или поздно сгорели бы, но на газу горят на порядок быстрее. Гидрокомпенсаторы позволяют поддерживать оптимальный зазор.

Штатным ключом можно открутить. Неудобно конечно, но только им и можно.

менять втулки не стали, гемороя много, а времени до охоты осталось считанные дни. В хабаровске контрактный 6,5 тыс.р. Люфт в нижней минимальный, оставили как есть. На верхней подложили бронзовую фольгу, люфт ушел. Думаю что на вездеходе должен долго проходить, ведь каждый день не буду кататься.

Поверил мастеру на слово заказал клапан, привезли, сняли голову - мастер оказался прав аж на 200 %. Клапан прогорел таким равнобедренным треугольником со стороной в 1 см. Вот такая хрень!

Сам разьем вытяни из этой железки, тогда он расстегнется.

Так и сделал. Вытащил разъем из железки, потом с трудом отсоединил, прикипел видать. В защелку вставил отвертку и поддел разъем, чуть удалось сдвинуть. Потом раскачивая удалось вытащить.
Спасибо Мастер2603! :flag: Твоя моральная поддержка помогла мне сдвинуть гору. :D

Когда вытащил, она была такая же как и до этого, т.е. незагнутая.

Вряд ли, по моему с мозгов идет питалово на клапана ПХХ, без них мотор не будет на холостых работать. Сам мозг внутри построен на логических элементах, без прошивки. Скорее всего его работа управлять ЕГРом по показаниям ЛЗ, больше там никак не воздействовать. Ну еще реализовать функцию Принудительного холостого хода, хотя это вообще несложно. Во всяком случае внутри 4 логических элемента, по всей...

топливный на большой камере -185, воздушный - я его к своему стыду не нашел!
топливный на малой камере -108, воздушный - 51

Налицо явный подсос воздуха (негерметичность прокладок) как минимум....нужнен адрес почты куда тебе инфу кидать...еще какой карб у тебя (тип)

Мастер2603 , да тепла дождусь, тогда буду экспериментировать.

Проблема скорее всего в термоклапанах, которые возле заливной горловины ОЖ, еще проверить все рычажки на карбюраторе, чтобы двигались без заедания и регулировку спиральки заслонки воздушной. Для удобства обслуживания снимай люк в моторный отсек, который идет с пассажирского отсека, обшивку задери и увидишь :flag:

Или как вариант - пусть газом рулит газовый комп, как у меня. :wink:
Сегодня добавил под капот еще полкилометра проводов, к существующим 5 :D теперь дигитроник установлен на место - осталась магистраль и баллон, и подцепить все это дело. Блок установил в бардачок между сиденьями. Полувемс будет в своем блоке ниже кожуха переключалки, в последний момент дигитроник был перенесен.
На завтра...

Такой должен быть алгоритм действий в голове СТОшника
Должен быть такой, но включается совершенно иной - проблема - деньги, не получилось - значит, другая проблема, ещё деньги, чем больше проблем, тем больше денег!!! :lol: :lol: :lol:

Такое точно было !!!! Пришлось снять карбюратор ( расположение трубок сфотал) акуратно снял верхнюю крышку иии ??? Поплавковая камера полная ржавчины или грязи!!! И фильтры по.... Поплавок тупо лежал на грязи и топлива хватало на скорость до 60 !

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Заголовок сообщения: Re: Потеря мощности при езде по трассе (нужна помощь
Такое точно было !!!! Пришлось...

и пробег уточни по тормозным дискам - примерно 1 мм диска на 100ккм пробега :wink: и если передние двери приподнимаются - то пробег за 500ккм, вообще сказочное не в новый год меня пугает.

а его практически не разбило, что самое интересное! можно сказать - повезло!

Да карбюратор снимал, его сразу промывал и регулировал у карбюраторщика.

Изображенный на картинке девайс - исполнительная часть системы снижения токсичности отработанных газов, мозги от нее стоят в левой стойке, для нее же лямбда. При езде на газу лучше отключить эту систему, чтобы смесь не обедняла.

Заклинившая это одно, а бывает при нагреве она не включается, что холодная, что горячая не дует.

Этот сальник идёт на С-моторах, Y-моторах, S-моторах, L-моторах... По-моему, на 80% всех тойот стоит такой сальник коленвала (передний).
Большое спасибо именно это я и хотел знать . А то злобные продаваны имхо тупо разводят на денги .
Тему можно закрыть.

Еще проверить крышку трамблера и провода на предмет утечек электричества

У меня стоит родной датчик давления масла и гидравлический манометр.
Надо купить:
1. Тройник датчика масла 21214-1006204 (номер от Нивы,но подойдет от любой классики)

2.Манометр давления масла (20.3830) механический
и шланг к нему.
Заказать у токаря переходник с наружней резьбы (как на датчике давления) на внутреннюю (как на тройнике).
Получается - переходник в блок, в переходник тройник, в...

sm19678226 , Уважаемый,карбюратор этот ставил не я! такую машину купил! как и что там переделывали,не знаю! и то,что он от Нивы,мне сказали на СТО. я не в курсе что там переделывали! движок у меня 3Y 2х литровый! как ведет себя,по сравнению с родным ничего к сожалению сказать не могу! расход по городу примерно литров 10-12 зимой! с прогревами больше! поставил себе сигналку с автозапуском!

Спасибо всем за информацию,быстрым стартом прыскал тоже не помогло,даже не одной вспышки,,,буду тренироватся выкурчивать свечи за 15 минут :D

Тут походу обогащение недостаточное при прогреве, поэтому сразу и не выстреливает, а набирает по мере разжижения масла.

Добавлено спустя 18 секунд:
Зато должен меньше жрать на прогреве :flag:

Скажите какой алгоритм работ мне нужно провести чтобы он стал заводиться?

Почитай мою тему про 4е поколение в 3Y, я там все расписал и сфотал...

медь можно отодрать с фольгированного стеклотекстолита погрев его горелочкой
она там очень тонкая конечно, но поплавку большая прочтность и не нужна
только работа будет .dtkbhyfz

позор на мою седую голову. всё время на газе, про то, что на бензине тоже что то есть, забыл. Спасибо, попробую.

, мож есть смысл перечитать мурзилку по айсану?..там довольно понятно описано, что , как проверять и как регулить...

На сколь я зная, когда проблема в щетках или генераторе либо РР зарядки вообще нет.... Здесь этим всё ОК! Хоть под нагрузкой, хоть нет......

Dmitriy.S ,
у меня 5к, менял насос на новый. но насос оказался не сломанный, а сломался клапан переключения газ бензин...
но знаю одно, что на моем 5к насос не имел подкачки ручной...
тока херовина для качки распредом была...

Jimmmi , ты опять за своё? Хватит темы плодить ниочем.

нашел оригинальный лябду...2000 ))) наверное возьму ка))
поставлю-отпишусь как поехала))

Добавлено спустя 36 секунд:
сегодня 200 км намотал,работает как часики))
да и заводится легче стала

на салазке - защелке, откручивай гайки и сдвигай вперед, оно освободится и увидишь конструкцию :flag:

А вот трубки как раз то и нет,стоит заглушка.Резинка от фильтра к коллектору без соска для этого клапана.Короче,мастера накосячили,уроды.Буду переделывать.И спасибо за инфу.

60-2 делать буду для 4Y
Подключил в ближний к корпусу трамблера штуцер. Все заработало с полпинка, даже УОЗ не выставлял.. Просто также воткнул, предварительно сняв крышки и выставив по образу и подобию..

Да донора давно уже растащили, почти ничего уже нет... У меня 2Y. А при расточке твоего блока или было биение станка из-за износа, или пролюбили размер... Как вариант - кольца дрянцо... Ну или направляйки убиты в хлам, но с такими вряд ли бы рука поднялась собрать мотор