Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО - Страница 2

Ну тогда всё не так плохо. Если хон действительно остался, нет никаких выработок, задиров, раковин, царапин на стенках цилиндров, и поршни не имеют никаких повреждений, покупаются только новые поршневые кольца ремонтного размера +0,50, и двигатель собирается.

Небольшой отчёт об устранении неисправности:
После снятия ГБЦ долго не мог понять где просекло прокладку. Оказалось пробой произошел между слоёв самой прокладки. Почитав мурзилку увидел допуски по плоскости головы в 0,15мм и понял что кому-то нести фрезеровать и шлифовать нет смысла. В такие допуски можно и при помощи напильника попасть :D взял я обрезок качественного керамогранита и закрепив к...

У меня и так теперь будет без всякого гемора. Система обкатана и проверена.
:good:

Спасибо

Sergei45 , дело скорее в дырявой мембране редуктора.
Рекомендую ловатовские киты для обслуживания редуктора. А то сейчас расплодилось всяких.

трамблер стоял с четырех лепестковыми они идут с фишкой 2х2. а под второй комп заказали с24 лепестковым он 3х2 .форсунки по оем раскладам должны стоять с красным наконечником а с серым наконечником стояли на 3y, на сурфах. он когда на разборке брал ему так и сказали что они с сурфа. брал он по образцу. двигло само по себе уже контрактный с какой машины информации нет он когда приехал двигатель...

Спасибо. Я как понял хоть куда её можно))

Я себе на 3yeu вообще приколхозил 4х проводной бошевский который ставится на какие-то ауди. Подогрев подключил на провод от генератора на котором появляется напряжение при запущенном двигателе. Получил более стабильную и экономичную работу на холодную. В общем, лямбда подходит любая, лишь бы вкрутилась :D

тоже забрал машину после долгого простоя, но у меня стояла лет 8, так что аж ось дворников закисли и не проворачивались.
Тоже мучаюсь с карбом, тоже льет, но льет на холодную, после прогрева и пробега км 10..15 начинает работать нормально, ровно. Пока еще не понял в чем дело и тоже не решил, карб этот перебрать или нивский поставить. :(
Смею предположить что у вас проблема с системой регулировки...

Стрельба в карб-
1.Раннее очень зажигание.
2.Бедная очень смесь.

Я не в плане формы поршня, суть то что он будет ниже положенного на 4мм в нмт. Не легче было расточить под последний ремонт +1? Там ценник на оригинал сладкий на поршни

Borsh , обновите его, в обновлении есть запуск аварийный. Но ограничен количеством ( на память вроде 40 раз, и пищит зараза на ходу время от времени)
У меня 07 года, все датчики родные, мой пробег на нем 230 ккм, сколько еще катали до меня не знаю.

Aleksey1550 , на литы грузовики ставили, кабину поднимали на 2-3 см. На тойэйсе вроде места намного больше. Основная масса увеличения размера мотора слева двигателя, справа остается так же

Во как, оказывается в прошлый раз я ставил не денсо, а нжк, врr5ер. Сегодня дошли руки поменять. Выкрутил, глянул маркировку и изумился :D
Ну да ладно, посмотрим сколько денса прослужит, будет статистика :flag:
Поставил, завел, отличий не увидел.

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Центральный электрод сровнялся с керамическим изолятором, зазор я подбивал в ноябре.

Тоже напрягает расход! После покупки был около 20 литров! Поменял все фильтра, свечи, обслужил тормоза(подклинивали суппорта), диски поставил на 13( стояли на 15), масло в акпп, выставил зажигание и получил 15 литров. Причем воздушный фильтр менял дважды. Купил машуму фильтр за 350, поездив немного заметил пыль во впускном пластиковом патрубке, тут же заказал оригинал дензо после замены охренел...

Bababuma , Карб стоял от Ваз2110 с подогревом который. Пластину я выкинул - где-то в гараже валяется. Поставил толстую, типа пластика, прокладка от Ваза. Расточил два отверстия под родные шпильки, так же проточил и на карбе. Проточенными ближе к дверям, на другой стороне втулки, отрезаны так, чтоб были чуть ниже карба. Шайбы с широким полем и притягивал весь этот бутерброд. Никаких проблем не...

Да, вынули с помощью очистителя карба, спасибо за советы. Теперь другая проблема, на хх работа ровная, а когда начинаю двигаться, то в двиге появляется стук и с оборотами стучит быстрее. Механики сказали, что клапана и надо ехать выставить зажигание по прибору. Вот сегодня поеду.

:good:

Привет! Какой лучше аккум поставить?

Всем привет,в общем замена мотора на 4к удачно,вот только есть ньюанс ,т.к собирал я сам,5к выкинул потому что ему крышка,4к воткнул заводится работает едет это радует,прогревочных нет блин,прогреется молотит сам,как быть кто знает?

отягивать ее приходилось
Я тоже на витю думал, фирма хорошая, но взял все -таки ориджинале с Эмиратов, посмотрим как походит. Интересно, кто для Тойоты прокладки штампует? Или сама?

Переставить на 4К, электронный трамблёр с 5K, а этот одноклеточный контактный допотопный агрегат, положить в самый дальний угол. И ничего не изобретать с проводкой автомобиля.

Спасибо,сегодня буду крутить!а я то думал нафига винт ещё такая заглушка резиновая

Большой расход топлива, в половине случаев это негреметичный клапан экономайзера, бензин поступает в двигатель в почти двойном размере, отсюда и повышенный расход. Ещё стоит обратить внимание на диафрагму дополнительного ускорительного насоса, если она рваная, бензин так-же будет литься рекой в двигатель.

Как вариант Демексидом отмыть. Но он гад и краску ест.

Обломыш болта высверлил, мечиком подновил резьбу, но с болтом засада - нету запасного у меня. В магазине только под заказ, на разборках движков таких нет и похожего ничего не нашел.
Закажи от Great Wall, Мне за 3 дня пришел. Ходит уже не первый год.
Причем оригинальный болт со шпонкой куплены и лежат на полочке (месяц шли с жапонии), а поменять все руки не доходят, китаец нормально стоит )))...

Систему вакуумных соединений нужно приводить в норму.
Спасибо! Завтра буду ковыряться с этой системой

Как то у тебя неправильно подключено.
Воздушный диод в другую трубку воткнут, а та, где он быть должен, как то странно соединена на клапан, который у меня на совершенно другой идет...
или у меня все неправильно, хз..

От нюхов радиаторы по 3р ведро, на дв. Смысл делать? :unknw:

Окей проверю отпешусь.

Написано болты менять -МЕНЯЙ!
болты менять нужно, если они растянуты. В остальных случаях, нет никакой разницы старый болт или новый.
А причина их растяжки, это реально дотяжка головки. Тот тепловой зазор, который там образуется, устраняется нормальным прогревом. Именно поэтому не рекомендуется на холодном движке, топить тапкой в пол.
А вот дотяжка головки чревата как раз таки растяжением...

Здравствуйте ! Продолжается проблемы с гидриками заменил я единственным вариантом ( аджуса ) гидрики и все было очень хорошо но один паразит дал немного о себе знать но я знаю как его найти и поменять ,вопрос вот в чем: можно ли поменять колпачки маслом Киеве не снимая ГБЦ или нет?

Отправлено спустя 54 секунды:
Здравствуйте ! Продолжается проблемы с гидриками заменил я единственным вариантом (...

У меня китаезные, с Great Wall без проблем уже не первый год ходят...

Строчка ниже в разделе... ,, Система впуска и выпуска. Клапан ЕГР.,,

проблема от части решилась.
- нашел сломаный сосок на клапане TSVS магистрали J , я так понимаю она как раз и отвечает за открытие воздушной заслонки при прогреве. заклеил поксиполом, вроде работает пока, только на холодную сильно колбасит движек, пока не прогреется.
- искры небыло из-за того что в трамблер попала вода. открыл крышку, все просушил, зачистил окислы на бегунке и угольках и крышке....

Хорошо спасибо не могу не как найти

Добрался таки я до термореле пусковой форсунки. Оно оказалось неисправным. Сопротивление нагревательного элемента есть, а контакт на массу не замыкает. Пришлось разобрать и почистить контакты. Также отрегулировал термоконтакт на большую температуру. Подключил цепь форсунки на замок зажигания к контакту на котором есть напряжение при работе стартера. Паралельно термореле внедрил схемку которая...

Огромное спасибо добрый человек :thank_you:

Greshnik54 , привет! Был бы поближе помог бы. Есть и блок, и шатуны, и коленвал.

Друзья! Нужен блок двигателя 5к с целым номером ну и в нормальном состоянии. Я из Украины. Вайбер и вот сап тут +380679117591.

Max-Msk , может за счет погрешности компрессометра?

Свечи можно брать обычные бриски для восьмерки-девятки карбюраторной. А провода нужны только родные. От восьмерки встают по разъемам, но они намного длиннее родных и нет манжеты уплотнителя. Поэтому в свечной колодец постоянно будет набиваться грязь и масло и будет троить, двоить и прочее. Я на вазовских проводах лето отъездил, приходилось подтыкать салфетками колодцы, чтобы не загрязнялись.

А японцы то и не знают... :D когда с завода ставят на машины бензин + МКПП + редуктора 4,3.