Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО - Страница 4

Этим термином называют устройство, отвечающее за появление искры. Искра возникает в блоке зажигания, а коммутатор в автомобиле — блок, координирующий этот процесс. Система зажигания делится на две составляющие — контрольный блок и блок, где происходит искровой разряд. Управляющая система контролирует момент появления искры, а исполняющий блок занимается ее образованием.
Принцип работы коммутатора...

3S поставить в LITE ACE вместо 2ct

Почитаю.

IMG_20181128_183928.jpg

Благодарю за ответ. И я заметил что в сырую погоду особенно в дождь по утрам стучат сильнее не знаю почему но это так.

Короче, проблема оказалась донельзя проста. И не в топливной дело было. На валу трамблера шестерня люфтила и зажигание уползало в позднее. Вот и причина тупежа )
Поменял втулки, переклепал шестерню, теперь все ок)

Ну как Вам ответить, а если человеку палец отрезает, он инвалидом становится, ну живёт же дальше. Так и карбюратор, ну не будет у него управления, инвалидом и будет полуработающим.

Родной карбюратор, отличный карбюратор. Что там сложного, соединить вакуумные шланги по схеме, и он по 30 лет работает, и больше.

меньше народа больше кислорода

Отправлено спустя 36 секунд:
и не кого убивать не надо

Вот схема. По сути это забор чистого воздуха в систему вакуумных магистралей.

Сегодня завел машину после морозов, спецом снял крышку с маслозаливной горловины. Так там чувствуется небольшое, но разрежение. То есть, если рукой закрыть горловину, то чувствуется, что ладонь немного притягивает к крышке.

Да нету вроде. Неудобно только все

И на умирающий насос похоже. Надо давление топлива проверить при различных нагрузках на генератор

СПАСИБО посмотрю

NSW?
Вроде бы, я уже забывать начал их названия :oops:

Мастер2603 ,
Спасибо большое!!! Выручили

Конкретно такое нет, но подобного много.

Владимир А. , Добрый день. Здесь обсуждается газобалонное оборудование на Toyota Town, Lite, Master, - Ace
Корейские вкладыши обычно обсуждают здесь .

Вот как это сделать Я то не илектрик э́сли бы знать куда его пихать

Я уже открутил шкив, только ещё не снял, съёмник только забрал. Да и командировки начались, хочу цепь проверить

убитый солекс 83 расход гдето 12 -14
Найди инструкцию по машине, посмотри расход, и добавь больше 30 лет эксплуатации.

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Только винт был наглухо завернут до отказа, я едва его стронул. Кому это надо было, так заворачивать?

Наглухо? :o Возможно раньше кто-то не хотел бороться с подсосом воздуха, наверно поэтому :unknw: . Главное что удалось вывести всё в норму по оборотам, но проверить, почистить и отрегулировать ДЗ не помешало бы, чисто для собственной уверенности....

Ну там смотри внимательно по всем моделям. обрати внимание на Хайлюкс и Хайс вагон. :wink:

Спасибо за совет. Не могу найти датчик что бы купить, думаю дело в нем.

Отодвигаешь сидение водителя вперёд, открываешь люк малый (где бачок ГУР), и там увидишь тот самый щуп.

По этой схеме как раз куда ещё понятнее.

Здесь буквы из другого алфавита что ли?
ну не все же русский учили... :oops:

AlexiseKelt,
Хорошо, спасибо. Будет время, проверю клапан. С давлением в рампе думаю все в порядке, так как в остальных режимах машина работает нормально.

иначе потом открыть очень тяжело.

У меня такая же проблема, причем началась с момента привоза авто из Японии. Сразу положил пассатижи за водительскую седушку. Если бак полупустой, открыть крышку руками не реально. Если этот абсорбер засорился, то наверное ещё в Японии. С Японии пробег 77 000 км.

:lol:

И еще заметил то, что этот стук в сырую погоду на много отчётлевее слышен, а в сухую погоду он намного тише.

Смаил , Где едет?
Ошибки считали? Год какой у автомобиля? Инжектор или карбюратор?

север-03 ,

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
где третий?

доброго! меняют, форум почитайте!

Что за книга?

А вот она! Качайте, читайте.

Благодарю, попробую

Ну видимо мало видели. Торы есть двух типов, для внутреннего использования, с горловиной внутри, и для наружного использования, с наружной горловиной.

Можно.

jazzz , Добрый вечер. Попробуйте без щупа и с ним. Есть разница? По хорошему бы как то вентиляцию картера не подавать временно во впускной коллектор и пробовать.
9Se_fHNJdyM Думаю это видео будет полезным.

куда уходит детство? :cry: :cry: :cry:

День добрый. Подскажите пожалуйста на поршне выбито цифра 1 это значит последний размер?? правильно я понимаю??
это размерная группа поршня, не ремонтная. На блоке также должно быть выбито 1

Нет не показывала, я вообще фишку с дпдз скидывал и чек не загорался

привет всем! Шнурок , ,,солекс на лите,,там про 2108карб всё от и до. мои 8-9трасса-18-20 город не корректны из за редуктора 3.9 вместо 4.6.про приёмистость не жалуюсь-в потоке не теряюсь просто передачи длиннее. но если есть возможность восстановить то родное всё равно лучше ,,колхоза,,

Искра есть, топливо подается,
Форсунки щелкают или насос жужжит? Компрессия есть?

Доброго времени суток, форумчане ! Возникла такая же проблема : перестал заводиться басик. Искра есть, топливо подается, при самодиагностике чек мигает равномерно через 4,5 сек. ( хотя в умной книге написано, что при отсутствии ошибок чек должен мигать равномерно через 0,25 сек.) Стартер крутит как бешеный, но - не заводиться. Была небольшая предистория этой беды : как то в мороз перестал...

Всем доброго)) :hats_off: Внесу свои пять копеек в тему :D

Небольшая предыстория войны с форсунками. Сваял самодельный стенд. В рампу от ваз 2110 без обратки ставятся форсунки с широкими уплотнительными колечками, на тойоте оказались очень узкими посадочные места, но накидав 3-4 резинки пирамидкой я таки установил всю систему. Подключаю устройство, а у меня одна форсунка щелкает и не льет,...

Глаза боятся, они за 20 наделают ...
я бы и за 3 рубля сервисменов к мотору не пустил. Заплатишь им 20 за работу и 40 потом еще, за испорченные запчасти

Какие ошибки выдаёт самодигностика?

Если честно, то я даже не знаю как сделать самодиагностика. Чек то не загорается :unknw:

Приветствую всех! Я у вас тут новенький,так что прошу если что сильно не пинать)) Ребят,вопрос такой. Купил Town Ace 93го года с мотором 3Y. У него сломан датчик холодного пуска,из-за этого тачка жрёт как полковая лошадь (по трассе 20-21 литр). Посмотрел новый датчик,стоит как самолёт(( Может тут кто-то занимается разбором авто и у кого-то есть контрактный датчик?

датчик отключить, форсунку...

Хмм. Я на механика конечно не учился. Вам видней. Разобрав-собрав гидрики я лично изъянов не увидел. Цена за новые не устроила. Я не дотошный идеалист, собрал, работает и нормально.
Камеры сгорания аж с хлопьями сажи. Пятно контакта клапана засрано. Отсюда и вопросы к компрессии. Бензин у меня льет. Сейчас решаю этот вопрос. Карб и настройка -дорого. Но это уже не по теме.

Отправлено спустя 10...