Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО - Страница 21

OGB ,
Про чистоту я говорил в общем....если не вынимал, то и не надо :D А вот если грязи в их направляющие накидал это не есть ГУД....тогда чистить и надо

Шарошки подходят от зубила ваз 2109. Я у себя ими шарошил всё классно получилось. :flag:

был опрос - 30% бензинки

OGB, да, для механики действительно многовато, а как движок-то? живой? А то если у тебя двига мертвая-чему тут удивлятся?
У меня королла 1,3 жрала под 15, практически без колец, после кап ремонта стало 8.
Ну и ещё: А может ты любитель стрельбы со светофоров? :)

А вообще выверни свечи и посмотри нагар на них если он коричнего-кирпичного цвета, с качеством смеси у тебя всё нормально, а вот если...

да обнулял... впрочем жена поездила полдня на бензе - и вроде прошла беда, хотя все равно неприятно, так то по взрослому надо хоть разок диагностику сделать движка :) вот датчик температуры прикуплю таки, поставлю, а там может и с остальным буду разбираться, а то утомительно греть машину играя педалью газа!

А у меня иногда глохнет при одновременном резком снижении скорости и вывернутых в крайнее положение колесах. Вот не пойму в чем причина, то-ли вакуум, то-ли ГУР.

Если туго с родным карбом - поставь советский солекс или озон, есть тут на форуме описания с фотографиями как установить соллекс на 3Y.
Зайди на главную страничку форума, в поиске набери солекс и получишь много ценной информации.
Ну а я, на своём 5К, только заслонки на пусковом устройстве карбюратора смазал и моторчик ожил.

Когда то подобную операцию мы с корешком проделали на американской машинке. Загубленный дизель, но нашедшаяся на разборке бензинка. Скажу честно, это полная :popa: . Здесь уже ребята про все вспомнили, окромя бензобака и топливного насоса :P . Причем задача у нас стояла только чтобы это чудо поехало. ( не заботило ни подключение приборов, ни тому подобные мелочи). Теперь по коробке и соотношениям...

лучше всего двигаться при минимальных оборотах на максимальной скорости :D , для меня самая комфортная - это 100-105км/ч, в Московии правда до 120 было нормально где дороги хорошие...

Шпилька наверное последняя около 4-го цилиндра,я со снятой головой ее еле выкрутил,так что по минимуму придется рассверливать.по масимуму снимать головку.По приспособам :между коромыслами можно сделать подковки из твердой проволоки,чтобы коромысла оставались на оси в одном положении при снятии-установке

JapUaz ,
Если датчик в самом катализаторе-то это датчик его перегрева. Вторая лямбда если установлена, находиться после катализатора. Так что не парься с распайкой-на расход никак не повлияет.

Интересно, интересно. Похоже Солекс теперь не нужен :)

Добавлено спустя 47 секунд:

А зажигание не регулировал?

Ден , аналогично было -на 21083 и 21093. Причем если его закрутить с силою богатырской ,сминается не только клапан ,но и седло под него ,а это уже лишние сложности -придется седло восстанавливать, сняв карбюратор. Методика правильной установки клапана ХХ следующая -выкрутив его до открытия канала , на заведенном двигателе сдергиваем проводок с клапана (он при этом закрывается ,ессно, но движок...

Ага, про 2СТ и 3СТ активно обсуждали, а про Игреки инфы мало :-)

Диаметр горшков очевидно разный
Ход поршней отличается?
Скорее всего еще распредвалы разные немного

А навесное, помпу, маслонасос, мелочи всякие типа гидрокомпенсаторов... Можно и методом тыка сравнить

для фиксации вала необходимо сделать приспособление-фиксатор
Не надо ничего делать,использую простой удлинитель,один конец в шкиф вставляется,упирается в прилив под болт шкива ГУРа а другой конец упирается в прилив на переднем редукторе,всё затягивается на ура,тяни сколько влезет шкиф будет надёжно зафиксирован.

а если тупо электрический воткнуть
и забыть про все а что идея!!! а это дело покатит??? а дырку залепить заглушкой.А кто нибуть так пробовал???? :oops:

да нет заморочек, просто боюсь что ни будь рабочее сломать.

ну вот...смотри значит кольца... колпаки попутно.

мля сервисмены капельницу воткнули .. а я тока сёдня узнал ... что после этого как правило масло меняют :)) типа оно разжижаеться и точка угара смещаеться .... и оно угорает.. щяс поменяю и в газавую на регулировку...

Ну и славненько! :D Успешной эксплуатации и ровных дорог! :)

движка нормальная. главное прокладка между рулем и сидением.
:***:

BUS леворукий ,
Рассказываю. Движок по звукам работал нормально, а вот расход был под 15-16 литров на шоссе. Повторюсь по звукам вообще все бест, из выхлопной вообще чистый кислород идет :) . Взял скрепку, воткнул в разъем, в контакты Е1 и ТЕ1 и включил зажигание в первое положение. Дальше смотришь сколько раз чек енжин моргнуло и дальше по таблице кодов. У меня это был любимый лямбда зонд, за...

Спасибо, теперь хоть знаю, что этот скрип не значит ничего серьезного. Просто машину только приобрели, еще толком не знаем, что да как себя в ней ведет. На кочках, например, поскрыпывает немного, надо бы загнать на эстакаду, да просмотреть все.
Еще раз большое спасибо.

согласен -смотри бензонасос лучше.

Не хочется портить коллектор напильником,чтобы можно было обратно
японский ставить.Проще сделать прокладку с разнесенными
центрами отверстий и сварные шпильки смещенные на разницу в размерах карбов, хочешь ставь солекс хочешь- айсан. :D

у моего сразу за левым передним колесом на лонжероне, все очень удобно делать.

Не за что . На то и форум что-бы помогать друг другу.

напоминаю! есть родной карб! недорого... :P

Лень рисовать, пообщался с народом - порешили, что это глухая отливка для закручивания рым-болта. А масло не из неё летит, а с прокладки клапанной крышки точно над - отсюда и эффект был.

как чистил без снятия химией.... или как ?
Ну написал же что чистил на месте не снимая :P Есть еще две химические дряни. Одна карбон называется, другая ЛАВР (это где то москвичи делают). О ЛАВРе ничего еще не слышал, а карбон считается что для крайне тяжелого случая.

наверное буду чистить, три года уже... почти четыре, конденсат, как рядом с редуктором оказываюсь - сливаю...

мой после поездок по лесу - и ДТП не особо фотогеничен... :cry:

а у меня баллон на 92 литра, над ним полочка сделана, редуктор поставили за левым передним колесом, забор из под капота три года так езжу...

Та банка, где нарисована стрелка - адсорбер, а шланг от бака, идет внутри трубы, для защиты.

Делают из плотного картона толщиной то 0,5 до 1 мм.

SHreK , добавь еще 15 и купи неубитый движок. Я не хочу, чтобы ты разочаровался в басиках раз и навсегда, поскольку после переделки паровозной тяги ты не получишь, а вот расход может прилично возрасти, да и сил и нервов потратишь гораздо на большую сумму. Я капиталку делал и то изматерился, а ты хочешь что-то переделать под ругой движок. Вы, батенька, маньякс...
Следующим этапом наверно будет...

У меня на гловке двигателя тоже 4Y напмсано?!? К чему бы это?

ivi , Кэп ,
единственное отличие, под капотом-это датчик расхода воздуха а не абсолютного давления....ну и то что с капотом задирается не пассажирское седенье, а водителькое :D

там слева сверху и снизу основные и слева две тонкие трубки - и все вроде... ну у меня еще ответвление на газовый редуктор но он сверху берется....
Так то снизу через рычаг их можно увидеть...

я ваще на нормали гонял 80-ой :))) в наших условиях это ещё хуже чем 76

Сегодня залил 92, весь день мотался разницы большой не ощутил с 98 может только приемистость чуть меньше,а так в целом движок работает ровно и помоему запуск получше в мороз.Всем спасибо

Не понятно правда куда шланги идут, но с виду похож на электропневмо клапан. Как вариант - клапан прогревочных оборотов. При прогреве он открывается и обороты поднимаются, после прогрева закрывается - обороты падают. Если у тебя уханьканый воздушный фильтр или узел дроссельной заслонки, тодвижок, после закрытия клапана будет колбасить - ему воздуха не хватает. Открывая этот клапан(соединяя...

правильно то правильно только вот
у нас эта система eacv куда ведут трубы попадает в выхлопной
коллектор а наклейка на клапане почемуто eacv :shock:
а как везде написано должны трубы идти во впускной

отдельно у нас есть и EGR

BUS леворукий , где-то есть статья или на форуме или на сайте, потому что я свою лямбду диагностировал по методике с распечатки. Попробую в гараже порыться, мож найду.

у нас как то пороще с газом, всегда примерно одинаковый, чистый.

не знаю как выглядит твой движок у меня 2у стоит карб от нивы если интересно могу выслать фото.

Это на снятие.
Э вот сколько на установку?