Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника - Страница 6

Понял попробую

Да почему закрыта, давайте ещё десять страниц переливать из пустого в порожнее. :D

ribalov74 , хоть и не шаран, но отвечу что знаю по этим катушкам.
Катушка это трансформатор с обмотками, накрыться полность может редко. Умирает электронная часть, которая стоит рядом с ней. Коммутатор самостоятельно отслеживает степень заряда (насыщения) катушки до импульса искры. Степень заряда зависит от сопротивления катушки, и соответственно всей вв цепочки, таких как вв проводов и свечей....

Сигналку поменять надобно все равно...
У меня если снять фару, а снимается она снаружи, то есть доступ к разьемам водительской двери. А в этих разьемах есть провода на замок....
Так, на всякий случай :D

FCSM , можно. Но на еару недель, не больше. Найдите пятаки с реле из серебра, и припаяйте их. И измерьте ток на моторе, похоже он сильно большой

:facepalm: У меня клапан постоянно горячий. Передние еле брызгали, и то приходилось нажимать кнопку раз 15. А задний вообще не лил. Но так как очистителя задка у меня временно нет, то клапан я отключил(видимо тоже закис) и соединил трубку подачи с моторчика напрямую к трубке передка. Теперь только прикоснулся к кнопке и вуаля, на переднее стекло льет как из крана.

Спасибо, парни. Всё понятно.

У меня тоже чудила стрелка температуры. Выявилось, что был надломлен проводок недалеко от датчика температуры на движке. Внешне провод был целый, даже прозванивался, но на деле под изоляцией висел на одном волоске. Геморно было очень снизу машины подлезать и резать провод потом скручивать. Но, ничего не поделаешь. Сделал.

Ну , в общем, сам разобрался. Все работает нормально.

Температура ДВС просто на нуле, уровень топлива подвис на месте, лампа на панели 4вд перестала загораться.
Все это начинает работать при включении зажигания. На кочках дорожка не законтачит, а вот микротрещина (скорее с ножкой) законтачит точно.

Всем привет! Я все контакты потянул на приборе и все стало нормально работать и не дергатся

Та же история. АКБ разряжается в ноль дня за три. Батарея новая, 18 года. Обслужена, после каждой зарядки поверхности протираю раствором соды, потом насухо. Плотность и уровень в норме.
Сначала заподозрил механизм открывания боковой двери. Отключил питание - не оно. После были ШГУ, догреватель, и т.д. Отключал потребители вынимая, по очереди, предохранители. Пока виновника не нашел.
Есть другие...

Мишкин , Изоляцией.

А которые хоть смотреть датчики? есть номера их, и где находятся?
К электрику вряд ли вариант, сейчас мастера только штекер с фишки в комп умеют вставлять((( по крайней мере я давно не встречал...

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Да, еще момент...перегорела лампа ближний/ дальний правая и габарит левый перед...и а/с кнопка печки не работает(( и печка еле крутит, холодным

Снял фару...а...

Если перепутать фишки в одном из положений задняя печка будет дуть.

Сегодня тоже лампа погасла :oops: . Буду тоже с газелевской колдовать :good:

А так клема IG это и есть провод возбуждения

Это сигнал от замка зажигания, но никак не пин возбуждения! :facepalm:

brembist , Наверное потому, что через этот датчик двигатель питается температурой. :eda: :ШУЧУ:

Сегодня сам только боролся с этой бедой, думал помер датчик, на деле же перетряхнул всю проводку от самого датчика уровня масла до основной косы, обязательно смотреть фишки что находятся с левой стороны там Часто бывает обламываются провода

Регулятор брал в экзисте. Но когда проверял на генераторе на работоспособность на стенде коротнул управляющие провода и походу он погорел. Поэтому взял генератор с разборки. Думаю что реле-регулятор временно можно брать любой, но лучше подобрать по номеру ОЕМ генератора на www.epcdata.ru.

Дмитрий(Балаха) , смысла махать блок нету, это часть проводки. Если открутить его и перевернуть то станет ясно. Вот там можно будет увидеть и провода и возможные замыкания меж собой. Если поплавилось место посадочное предохранителя, то провода можно вынуть и вставить в любое пустое гнездо в блоке
блок сниму в воскресенье, посмотрю что там сзади и пройдусь по проводам со стороны блока. в том то и...

киньте от клеммы втягивающего на плюс.
чиркнуть.

стеклоподъемник работает очень медленно.

В запас надо бы на всяк случай иметь.
В магазинах без проблем... Напр: Японские грузовики.

Опять же отвечу сам, менять лампочки можно не снимая противотуманок/габаритов/поворотников в бампере, а если снимать, то надо лезть под машину и откручивать, там ещё и на болтах держится

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
машина тойота лайт айс см40. Проблема - горят сзади все 4 стопаря, габариты сзади не горят! про массу понял, посмотрю. Уточните еще раз по поводу реле, как называется и где стоит? и правильно ли я понял, что лампочки на стопари и габариты одни и те же? и раз горят стопари все, надо смотреть массу?

Всем спасибо за ответы :hats_off:

В каком месте?

Добрый день.Подскажите пожалуйста как я могу заказать комплект стёкол на CR31? Они уже опробованы па практике? :good:

Почистил все контакты, обтянул везде, поменял минусовую клему на аккумуляторе. Сейчас напряжение вроде нормально примерно вольт 9-10. Посмотрим, как дальше будет себя вести. Всем спасибо!

Миллион вариантов, начиная от модели сигналок. Обычно все в цепи замка подключают

Это так называемая плавающая неисправность, вскоре всё вернётся.
ну это временная мера.

расчехляй
А в каком примерно месте этот провод в косу то заходит, так можно и всю машину разобрать от аккумулятора до панели приборов :D
Я не ленивый, но надо хотя бы понимать на каком участке косы изоляцию убирать, чтоб лишнего то не делать :oops:

Повезло что не случился пожар? :oops:

Спасибо, на выходных буду искать...

У меня тойота тоже все .. Загорелся чек движок. По началу загорелся при заводе на холодную, но после повторной гас. Сейчас загорелся но иногда тухнуть. Подскажите что может быть и куда лезть?

Отправлено спустя 54 секунды:
У меня тойота тоже все .. Загорелся чек движок. По началу загорелся при заводе на холодную, но после повторной гас. Сейчас загорелся но иногда тухнуть. Подскажите что...

Не работает спидометр, датчик скорости где он

Такой вопрос не ко мне, я не экспериментирую.

Maxim134 , если купить, то в запчастях.
если вопрос про то, как их подключить, то искать ответ надо в ветке нохов.

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Noah Town\Lite Ace

sergey.ryndin , сделайте самодиагностику, но скорее всего что-то связанное с егр-ом не работает.
и от этого ошибка.

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
собственно, это и напечатано в сообщении перед Вашим.
:flag_mikrob:

Все стартера на всех одинаковых двигателя одинаковые.

не найти лампочку Желтую
не в каждом магазине есть лампа с двумя нитями накала. а ножку одну фиксации можно надфилем сточить и будет норм)
:flag:

Пошурудите в блоке предохранителей, вероятно, подгорело реле света. Кстати, ключ в замке зажигания никак не связан со светом :wink:

Хожу по темам, с проблемой электрики печек. Все темы потухли. Может кто подскажет где есть тема, полностью законченая с положительным результатом.

Чем же всё закончилось? Всплыла у парня проблема с такими же симптомами.

Замок зажигания как железо с ключом? Или эта контактная часть с проводами?
Привет , да вообще , хочется знать ценник и как железо и как провода . :hats_off:

Все горит
Разобрал гитару,там под пластиком группа контактов,даже не пришлось ничего подгибать,тупо наждачкой контакты зачистил и все
Хотел русскую фишку вмонстрячить в блок ,нифига,она шире,короче теперь надо фишку ждать или искать,каких то 4 провода вмонтировать

А я вот после приобретения автомобиля обратил внимание что он не реагирует на кнопку овердрайва. Предыдущий владелец сказал, что менял коробку на контрактную. Полез я под машину и увидел 2 обрезанных провода идущих от клапана овердрайва. Стоит ли туда лезть, 4 передача включается, значит ли это что потроха клапана выброшены? Хотелось бы всетаки вернуть в рабочее состояние кнопку овердрайва,...