Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника - Страница 49

Наверно так и зделаю.......На время :lol:

СергейКА , Спасибо, есть резон не убирать бряколку, согласен.

В смысле электрический агрегат? А католожный номер известен? И ещё вопросик ,Что может быть с передним кондишном на кнопку нажимаешь а испаритель не охлаждается(задний работает)? :?:

Здравствуй Володя :D
Я тут посидел, подумал над этой проблемкой, полазил в нэте не чего подходящего на наши басики не нашёл. От газели багажник не катит, так как он шире придется переделывать, а это гимор. Думаю надо на заказ делать. Пришла идейка, покрыть багажник сеткой рабицей, я так понял, что тебе придется ходить по нему. Насчет лестницы думаю её лучше всего сделать на салазках, чтобы...

мдя ) воистину, идеи правят миром) спасибо

NGK когда оригинальные, не поддельные - очень хорошие.
Смотрите на страничке
там внизу есть описание отличий подделок от нормальных.

Но последнее время я НЕподделок не встречал (в тот момент, когда надо было покупать для хонды). У нас недавно появились в продаже японческие свечи Denso. Вроде не плохие. Вот их и поставил.

КАЖДЫЙ ОБ ОДНОМ И ТОМ ЖЕ, материалов об этом написано - от проводка до генератора - масса, не поленитесь :?

Придеться снимать бак ,как советовали в начале обсуждения ,но что бы не мучаться в последствии ,точно наметить место и пильнуть "болгаркой" наверное это будет правильно, края заделать антикором и на резиновую прокладку, попробую заняться в выходные дни.Спасибо за советы. :o

Спасибо,упустил это,на видиках точно так же выставлял когда-то. :o

как то подвернулся случай в этом убедиться :D всю проводку обшарил а выяснился сей факт.

себе поставил вот такой

тахометр ТХ - 517
Электронный автомобильный тахометр ТХ - 517.
Назначение.
ТХ - 517 предназначен для оперативного контроля за работой основных узлов автомобиля.
Режимы работы: тахометр, вольтметр, УЗСК, часы, секундомер, будильник, регулировка яркости.
есть изображение на ссылке

огромное спасибо за инфо по стартеру !!!!!!!!!!!!!!
все работает!
Вован

Стоят либо моторы либо электромагниты у меня магниты ,только на задней двери мотор но она похоже не родная

именно так и было с отломанным ухом....
потомучто не всплывает он обломанный как надо, хотя и вес меньше :( , а недостающая часть поплавка не поднимает магнитик , попробуй в банку с маслом опусти датчик и увидишь как криво он плавает, вот и лампа соот-но горит.

Ага ! А что есть - подогреватель топлива ? Это что то самодельное ? А то по проге Тойотовской я нашел такой девайс - стоит в ручной помпе на топливном фильтре. Но вот в живую такое не видел. И по Existu - не поставляется. Наверно дюже нужная приблуда ?!

Этот подогреватель я стащил на работе со служебной тойоты-хайс, штатной проводки для него на моей машине не было, и я провёл её сам. Вообще-то...

Скорее всего причина в плохом контакте или на датчике тахометра, или в разъёме около ТНВД. Похожая ситуация была, отваливался провод в разъёме.':wink:'

означает низкий уровень масла в картере двигателя, загорается при достижении температуры 60 градусов первый раз. если уровень не слишком снижен, то дальше не загорается. а если уровень достаточно низкий лампочка начинает достаточно часто загораться. да и еще при остановках с уклоном тоже будет гореть. необходимо немного долить маслица. у меня очевидно нормой считается верхняя риска щупа :? так...

Попробуй сначала таблетку. У нас в нормальных магазинах их проверяют под нагрузкой на стенде. АКБ ж стартер крутит, заряд держит, он то при чем?
Еще многие переделывают генераторы под внешнее РН. У них параметры почему то стабильнее.

admin , у него зажигалка, а не дизель.

Олег67 , возможно у тебя не выходит бендикс из зацепления и крутит стартер из-за этого. Возможна проблема с обгонной муфтой.

Привет, Миша ! Да я с ремонтом практически закончил, остались всякие мелочи типа вот этой лампы. Басик стоит там же, на заводе. Прикол в том , что не могу выехать на законных основания - с техосмотром что то долго тянут (но говорят, в этом году, такая проблема коснулась практически всех). А ремонтом занимаюсь по вечерам после основной работы ,или по выходным (договариваюсь со сторожем и он...

VALDEMAR , Заходи в профль и изменяй всё что хочешь :sleep:

День добрый, помогите горю - по схеме (из книги Легиона) должен быть предохранитель между кнопкой включения 4WD и клапанами - где его искать, никак не найду

Использовать фиксатор резьбы по типу такого ...
правда в Басике я его встретил только на резьбе нижних концов газовых упоров задней двери.
У меня на этом фиксаторе стоит после ремонта шкив коленвала.

Коллеги, я пока с ГУР возился, тоже обнаружил, что провод от одного ("заднего") датчика оторван (есть фото). С басиком на тему нагрева-перегрева проблем небыло (при погоде зимой до -30-35, летом до +35 с кондиционером и приличными пробегами). У меня сломана сама контактная пластинка и провод просто "висит".
По обсуждению так до меня и не дошло :oops: , надо ли ремонтировать-подсоединять, или...

Мужики Спасибо ! Везите ,отправляйте! Будем оччень рады, встретим, обогреем напоим :lol:

С уважением , Женя.

И, по-моему, есть ещё один разъём в районе крепления домкрата. Доступ через левый задний фонарь.

1. Страшная сказка про генератор и ему подобные девайсы...
Хочеца сказать про оборванные обмотки. Я конечно не силен в движках, но кое-че сбражаю в электронике. Дык вот, если кто-нить когда-нить обращал внимание, то обмотки сделаны изолированным проводом. Изоляция - это лак. Когда у вас рвется проводок, то он(при вращении генератора или стартера, не имеет принципиального значения, короче...

генератор на литайс на 5к стоит около 800р,возможно даже меньше.если будет инересно точно узнаю.

NRA , скорее всего у тебя попал мусор в трубки. Сними, прочисти. Должно помочь.

бендикс обратно не работает, факт, пружина соответственно только разжимается если обратно вращать. а вообще кто эксплуатировал изделия советского(российского) автопрома может и не такого порассказать. ситуация для нас нехарактерна-японцев :wink:

Ребята, вопрос. Справа от руленвой колонки ,после подсветки замка зажигания,стои клавиша включения чего ?

1. Люди говорят что якобы для подъема холостого хода в режиме прогревки - типа "подсос" - как на бензах. Но при ее включении ничего не происходит.
2. Как тогда она работает ?
3. Может энто что-то другое ?

С уважением ,Женя.
Это та, на которой написано "IDLE UP"?
Да, верно, это аналог...

Вообще на сколько длинный провод от + до стартера дело вот в чем стартер потреблят от 40 до 70 ампер в зависимости от температуры за бортом, качества масла, обгоревших плохих контактов и т.д., а пусковые токи больше в десятки раз это из физики и просто при нажатии на кнопку разогревается провод а не крутится стартер чем больше длина тем больше сечение провода на 16 квадратов это штатное сечение...

Правилно, старая смазка+пыль. Я уже сдвижную дверь дважды чистил. :wink:

Горит T-BELT

В левом нижнем углу на приборной панели под резиновой заглушкой
есть кнопка жми на неё.
На сайте есть инфа
Удачи в поиске. :lol:

Спасибо ребята! Успокоили,кондея нет,значит и блок теперь уже не особо то и нужен,но... Знание успокаивает и придает уверенности!

Спасибо!

Проверил. Целые. Все, кроме пары прикуривателей, работет.
Вставил "откуда" Помою басика - сфотаю :)

Стоит похоже 40-ка,на нем стоит шифр 40B19R.Не устраивает,маловат.Хочу вставить 55-60-ку,но таких размеров чтобы его можно было закрепить как и старый.Постараюсь купить сухозаряженный,считаю у него больше гарвантии что он будет нормальным.

У меня д.б. 8 до ВМТ, столько и стоит. П :wink: ри перегазовке на ХХ угол улетает в зависимости от числа оборотов. ИМХО нормально. Сам прикинь, двиг то крутить надо. А под нагрузкой как раз "раньше" и ненадо.

Зарядный ток будет тем больше, чем больше разряд АКБ. Заряженная АКБ (ну, или условно "заряженая") заряд брать не будет. Ток заряда снизится сам. Здесь уже речь пойдёт о токе подзарядки, он невелик. ИМХО, и не только моё, нельзя бесконечно наращивать ёмкость АКБ вредно это, хоть бы и для генератора, а реально и для самой АКБ. Не любит она постоянный недозаряд... А, то дай волю размер АКБ...

to Юрий 911

Благодарю, в следующий раз буду внимательнее.
Вечером поковыряем

Был такой случай у меня. Регулировал клапана на "жучке" после сборки как-то двигатель странно стал работать, думал что-то с зазорами на портачил, а в итоге получилось, что приводной вал прерывателя-распределителя перескочил на шлиц, как это произошло не знаю, но пришлось выставлять все по меткам, вынимать прерыватель и затем все ставить в нормальное положение. Симптомы были такие же как в Вашем...

Значит, проблема с контактами замка зажигания.

Да. Проверь целостность лампочки и ее работоспособность.
Точно, у меня при покупке не горели...
На наших кузовах стоят двухконтактные лампочки: один - на габарит, а второй - на эту подсветку. Так вот, на обоих подсветках перегорели нити. Поставил нашенскую какую-то.

Обычно все датчики на тойотах служат очень долго (за исключением кислородного), так что причина скорее всего не в нём.

управляют термодатчики, есть где-то какие-то схемы, если че пиши на мыло, а лямбды там нет, писал уже, опиши проблему в целом, а то отрывками получается как-то...

ладно успокоили... :D
будем ездить дальше.. 8)

Сейчас не помню, но постараюсь вспомнить, ребята поправят.
Там по-моему снимается аккуратным подцеплением отвертки вся панелька, лучше её подцеплять с левой стороны. А если не поможет, то подлезть снизу рукой, а защёлки там стандартные, аккуратно их расщёлкнешь надавливанием.

да сам датчик "хондрит", машины в годах, а датчик этот выполнен так, что основные его элементы - термодатчик и геркон запаяны в латунных трубках, но от перепадов температур со временем, - пайка становится кольцами, нарушается герметичность, контакт, вот и приводит ко всякого рода аномалиям... :lol:

трудно заочно сказать, тем более что 7к ни разу не видел