Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника - Страница 47

У меня ТЕМS и автобус не убитый,реальные 52 000 км пробега,ходовка вся в поряде,все резиночки как новые,но какой либо ощутимой разницы переключая режимы SPORT и NORM,я не заметил.Правда езжу на нем недолго еще,третий месяц только и в основном по трассе и городу,пару раз только выезжал на природу,но думаю заметил бы полюбому если-бы отличия были.Так что либо это не особо заметно,либо просто у меня...

прадовод , Привет Володя. А как нам состыковаться лучше, и скока я за нее должен, пока хотя бы с трещиной, а то как без нее ездить то?( в смысле без фары)

А Че за лампочки в туманках стоят? Если обычные(не галогенки) то отдельного реле на них нет они завязанны с габаритами.релюха возле предохранителей круглая такая она-же дальний свет.(ну намутили)-комутация такая.У меня на тауне 1990 -так.

у меня тоже недавно накрылась акб тюменская ,2,5 года проходила ,раньше такого не было ,но здесь ,возможно ,из за того ,что я за ней не следил,оставлял надолго в машине севшей на морозе ,вот и замерзла .умерла напрочь ,видно -замкнула внутри.

Town Ace, CR30, 2СТ, МКП, 1991
о211ро90. Неспешно продается! за сколько ? и почему?
Ищу басик можно без движка и механнки 4вд.
Хочу я за него ~$5500. Состояние вполне приличное для своих годов...
А продаю потому, что хочется поновее взять и покрупнее. Ну и есть возможность на ДВ сгонять в мае.
Подробнее могу в личку скинуть + фотки

Наконец дошли руки разобрать приборку!Спасибо ivi !Никакого троса спидометра там нет-по три жгута и разъёма!Кирдык настал стрелке!Надо купить на разборе....
есть щиток приборов, битый, работоспособность стрелок не смотрел(да и не умею :( )
А что именно битое?И почём?

TOWN X367BY , вот у меня было похожее недавно, горела почти целый день, а потом после длительной остановки все прошло без следа (потухает как обычно)

У меня такая же,только чуть поновее,с дополнениями и не плохими в общем-то дополнениями.

HITMAN47 , если не найдешь ближе, чем мой город - пиши, отправлю, за чисто символическую плату + расходы по пересылке

Этот предохранитель и не видно. Вернее трудно догадаться, что это он. На донышке прикуривателя как бы проволочная перемычка - это и есть fuse line т.е. плавкая линия из легкоплавкого металла.

Спасибо всём за советы,буду делать!

Скорее всего датчик автоматического включения фар.

Спасибо всем за отклик и советы!Как сделаю,напишу.Думаю неисправен сам датчик или проводка,потому-что горит постоянно,а не после нагрева.

А тебе эта кнопка зачем, если не секрет?

дочка в салоне включает свет, а его, иногда, нужно выключить с водительского места.

спасибо за схемку. мне вернули книжку. посмотрю еще там и на выходные займусь.

EVER , ну в самом деле, неужели на разборках у вас найти нельзя, ведь клондайк японского автохлама там, - это точно... :wink:

zsn , Не за что! Удачи!

Смотри эту тему: постарался там как мог объяснить что для чего.

Вероятно, генератор неродной, с проводкой что-то напутали. Перед запуском минус на эти лампочки подается через реле-регулятор. Старый генератор, я уверен, нормальный, только проводок от аккумулятора отпал (про этот проводок тут было, по-моему, создано не один десяток тем, это, наверное, самый баянистый баян). Так что ставьте старый генератор на место и ищите проводок.

этот блок отвечает за переключение жесткости при КРЕНЕ автобуса, потому и стоит нестандартно-в стойке (ближе к центру бвсика и довольно высоко) -хотя может и ошибаюсь:-)
но в книге так:-)

Мужики - хорошую тему подняли....Я давно уже плюнул на всякие тренажеры . На катере уже 4 года отъездил на Centra , классный Белорусский аккум.! Нормальная зарядка, рабочий двигатель, хороший аккум. - и больше ничего не нужно! Кстати - после полугода хранения ставлю на катер - и заводит с полоборота без бсякой тренировки-подзарядки :-))
Как-нить разорюсь - и куплю Bosh необслуживаемый....Чем...

Спасибо,подтянул.Но до болтов можно подлезть не всяким ключём.
Заодно и вакуумный штуцер прочистил.

Если трамблер контакный, то смотри регулировку контактов и конденсатор. Обычно такая хрень бывает при пробое конденсатора.

фото в студию

Процентов 99 - отвалилась пайка в мозгах... Один в один симптомы...

Попробуй мозги пропаять для начала - добраться не сложнее чем до тыла приборки... 8-)

И проверить легче - пропаял, пришел воткнул и не закручивая прокатился - результат будет сразу на лице! 8-)

Andrey

Я так думаю, что опять свечи, только сейчас не работают. Возможно, из-за силового реле. Проверить можно, перемкнув контакты этого реле отверткой в момент, когда индикатор горит на панели. Была у самого такая фигня, причем реле продолжает глючть время от времени :(

EFI он не нужен, однозначно!
Датчик нужен для визуального контроля за перегревом катализатора.
У меня он вообще закорочен на массу, ввиду неисправности датчика.
Принцип работы датчика: биметалический штырь изгибается при нагревании, при температуре (если не изменяет память) 350 градусов теряется контакт с массой и EFI зажигает лампочку перегрев катализатора на заведенном!!! движке. При...

на проводке это понятно..
у меня просто так было перед последним посещением электрика..
как нажмешь на фишку под расширительным бачком, так и загорались лампочки... а на самом деле при лишнем усердии можно всю проводку пообламывать :)
а на морозе.... так вообще супер :)

Если он у тебя настолько закис, что его заклинило, то одной ВДшкой тут не обойдешься. Не надолго поможет. Скорее всего хана подшипникам в движке. Их менять надо. Смазывать и промывать бесполезно. Он либо через какое-то время опять заклинит либо будет гудеть или свистеть. Сам не обрадуешься.

По моему напряжение на шине так сильно проседать может только из-за слабого аккумулятора, и потом у меня насколько я помню свечи стояли 6 вольтовые, не знаю как у других. Принцип управления свечами накала основан на контроле за сопротивлением цепи. Как только сопротивление начинает стремиться к бесконечности, реле отключается. Как это выполнено точно не знаю, а схему нигде не встречал.

Снял обивку с двери: все механизмы чистые. Вернулись к тому, с чего начали: неисправность либо в защелке (неразборной :(), либо в проводке (визуально чистая и целая) :otk:
либо в голове :silly:
Последний вариант оказался правильным: нашел еще один датчик - на капоте. Он и был неисправен. Прошу не бить и громко не смеяться (тихо можно). :lol: Все-таки получен бесценный опыт, который наверняка...

а может какой из проводов у акб отвалился еще?

Ace , спасибо за приглашение, но работа съедает все время, а как выдается чуть чуть времени покавырялся и в путь :o

ORDOS , ну возьми контрактный, - вряд ли он в вашем районе дорого стоить будет, может у тебя действительно проблема с обмоткакми на роторе двигателя, и от того, в каком положении он остановится после пуска- и зависит, заведешь ты его или нет...
Эх, мне б его сюда, я б его живо в чувство привел бы...

не забывайте плотность доводить до 1,27...1,28
а то в морозы, особенно те, кто часто до уровня дисцилята доливают, - можете банки переморозить и лопнет ваша акб!
Есть тут из Вас те, кто это делает? Вот у тех АКБ и живут по 5 и более лет...

Ребята, я на лодке 4 навигации отъездил на АКБ Centra (и сейчас живой, надеюсь и следующую навигацию выдержит), Белорусский ( движка 2С ), 55 А\ч, отличный! В паспорте написано, что после полугода хранения подзарядить что-то около 0,5 А в течение 1-2 часов....Попробовал...Через 20 минут напряжение достигло 15 В ! Т.е., он отазался брать заряд! Больше так не делал...После зимы - сразу в катер без...

На зажигалках тахометр ставится проще, чем на дизеле. А вот на дизеле стоит следующая схема: на ТНВД установленно что-то типа датчика Холла, далее сигнал с датчика поступает на блок усиления и пересчета (у меня этот блок совмещен с блоком управления свечами накаливания), и только потом три провода идут непосредственно на сам прибор тахометра. Это плюс , минус и управление . Вот и вся схема.

Ребята, старый дедовский метод - обыкновенная сыворотка молочная, которая сейчас во всех лабазах продуктовых продается , и стоит 5 руб/литр.Она конечно не совсем такая ,как у бабушек в деревне, но все равно вымывает исключительно!!! Единственное что надо сделать после - это тщательным образом промыть потом водой - лучше чтоб проточной! А так 3-4-х кратной сменой из системы. Заливаешь...

Какой мотор?
Если СТ,то снимать водительское сидение, иначе умучаешся.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Да,если не мемялся ремень.недавно,то запасись новым,сразу и поменяешь,стоит недорого, а ходит 100 тыс.

Сосибо за подсказку попробую сегодня вечером его найти.
______________________
TOYOTA MASTER ACE SURF 1989 г. 2C-T

Схем не видел, но на ценнике в магазине они были обозваны как реле стартёра . Кроме как перед втягивающим у меня фантазии не хватает, куда их можно сунуть. Кстати, только что поставил, подключил - работает )) А силовой + взял не из-под гайки стартёра, а с дополнительного реле свечей накала, того, что над топливным фильтром.

Мужики а где предохранитель на задний обогрев находится?

Извините,но ни у кого этот самый замочек не завалялся?
Размеры моей благодарности....

он же :)

67 розем реле к шун ту генератора 2 розем генера тора к лампочке он при включеноь зажигании будет - при работающем двс становится + 2контакт лампочки подключи к постояному + при запуске двс лампочка тухнет

Это в книге Легион-Дата и по движке и по машине очень подробно описано. Если тебе надо - я завтра погляжу, чего надо замкнуть. так не помню.

Если не трудно - глянь... Пока книжки в магазинах у нас не нашел :( Придется заказывать через инет...

Зато кагда два раза в неделю болтаешься в Е-бург и разик в Челябу, то ой как хочется нормальные щетки :D