Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника - Страница 39

боинг
на этом разьеме всего 3 провода, один на клапан отсеч. а два других на датчик тахометра.

Всем спасибо! Тема закрыта.

передела , можно их замкнуть даже не отрезая от селектора. Зачем проводку к разъему портить...

У меня было такое. Проблема была в отгнивших проводах на + клеме :)
Мне кажется, в этом случае наоборот - лампочки горят и не гаснут.

Все всем спасибо сегодня сделал замок вынул секретки выкинул и без проблем заводится половиной ключа. :D

Если не до конца ключ поворачивать у меня АКБ через 4 дня не АЙС :( А если до конца, с кнопкой- то ГУД :D
На делике вынимался тоже в двух положениях.

да, есть там подсветка, снимаешь липкую пленку сверху, под ней спрятаны -утоплены в пазах саморезы, откручиваешь, достаешь и меняешь ламочки, + медяшку вживляешь вместо сгоревшего теплопредохранителя на прикуриватель, чтоб восстановить подачу на него питания.

ооо... :D Спасибо болшое.

А я вот нашёл инфу о том что эти самые подогреватели влияют на половую систему. Типа нормальная температура спермы в яичках около 34 а при нагреве около 38 - что губительно сказывается. ЕСТЬ О ЧЁМ ПОДУМАТЬ УВАЖАЕМЫЕ БАСОЛЮБЫ!!! Я так подогнул подогрев и теперь греется только спина.

ну мне об этом думать, у меня итак трое детей мне вроде боятся нечего а с остольным пока проблем нету. :flag:

А что такое ЕГР?
это система рециркуляции отработанных газаов. Выхлопные газы из выхлопного коллектора поступают на дожигание во впускной. Не будем рассуждать о плохих и хороших сторонах этой системы. Могу сказать одно: если это всё снять , то двигатель хуже работать не будет.

Андрей 978
Поставил от 3110 вкл. противотуманок. 85 руб и -1мм пластмассы в посадочном отверстии.

А сейчас с полоборота заводится после ночи. И крутит хорошо.
Ну и забей, такую проблему можно диагностировать только при периодичности ее появления.

КУпил и установил би ксенон 4300.
Чьего производства? Ставил сам?
MTF. СТавил сам, ничего сложного заняло гдето 2 часа. Пока то пока се. Ксенон быстрей 40 минут.

контакты-то чистые а ослабляется на впускном,где стоит переход с шины на резистор,через карболитовую проставку,сверху не видно,болт затянут,а контакт прослаблен. у меня так и выгорело. мож и на контактах реле свечей, и на свечах,но всяко в этой цепи,т.к. только здесь большой ток перед запуском и несколько минут после.

ты имеешь в виду гайку на плюсе генератора? то надо ослабить или снять ее и подтянуть сам болт на который гайка накручивается, ну или посмотри, мож провод в наконечнике болтается.

съездить на разборку и купить контрактный
я не советовал бы брать контрактный. Если свой не окончательно испорчен, нужно его ремонтировать. Больные места в стартере- бендикс, подшибники, контакты проще поменять на новые, это стОит не так дорого ,по крайней мере сравнимо с приобретением стартера на помойке ,зато гарантия будет. В Москве куча мест ,где это делают быстро и качественно ,сам...

Благодарю за советы, определился, штука называется концевой выключатель сдвижной двери.

Всем привет! BOSH AZIA с меньшим размером и сбольшим пусковым током.То что дизелям нужно.

Именно так я и сделал пару лет назад, и ты знаешь чудовищной разницы не заметил. Поставь впереди хорошую мягкую резину и забудь об этих приблудах, они для подвески не наших годов.

Хочу обнулить через диагностический разъем. Отключать АКБ - слишком долго. Нужно быстрое решение. И если есть - то список кодов неисправностей...
Помогите.
Коды неисправностей

Motronic 1.1, 1.2, 1.3 – вспышки лампы отказов
1
Датчик воздушного потока

2
Лямбда-зонд

3
Датчик температуры охлаждающей жидкости

4
Датчик-выключатель закрытого положения дроссельной заслонки

Motronic 1.1,...

При покупке басика с ключа он заводился один раз из 50.Была установлена обыкновенная кнопка от дверного звонка,провода напрямую,минуя все реле подсоединены к стартеру,вещь до сих пор безотказная.Как-то от безделья решил все-таки снять стартер и выяснить,почему от ключа втягивающее щелкает,а стартер не крутит.При разборке обнаружилось,что редуктор весь забит грязью и мощности аккумулятора не...

У меня реле щеток вынесено в район блока предохранителей.

Там такой узел из трубок.Если всегда холодный то скорей всего отвод воздуха перед нагревающим элементом.Он входит в центральный дифлектор снизу на растоянии примерно 20см.А выходит между испарителем кондея и радиатором печки. элементы 55832в и 66076в

в радиомагазине по 4 рубля штука, в автомагазине до 60 рублей штука.

Спидометр работает?
При не работающем спидометре ничего мигать не будет.

кстати насчет заднего, долго плохо чистили щетки, пока не поставил самые дешевые, дубовые! стекло плоское, поэтому резинка как задубела на стекле - так и работает. Звук правда жуткий, однако толстенный слой грязи срезает как ножом!

сто пудово предохранители на прикуривателях сгорели с виду вроде целые а проверь их тестером- дох :D

а что проверять то собираешься? давление? надо ставить манометр(у заправщиков кондеев ),темперауру насоса? кондей раньше работал? мож он пустой . опиши предысторию,симптомы. релюшки стоят возле бардачка слева (два реле и два предохранителя) еще реле в общем блоке под бардачком (вроде как запуск) вроде еще реле на вентиляторы конденсора, сама муфта через реле управляется усилителем (бл,очек перед...

ничего там не повернешь, изнутри скобочки железные ,как на замках в двери,их и на голом-то кузове хрен снимешь,слишком плотно сидят.

Сдается мне, у тебя КЗ где то в электропроводке в авто, вот она так себя и ведет.

Я тоже не врубился.Но оказывается у него там два провода и бывший владелец отключая лампочки приборов вводил потенциальных угонщиков в непонятку.Две лампочки то горели.Воще оригинально и прикольно.

скоко стоит такая паста? :o

слева на акпп есть еще 2 датчика.что это?ТВВ

Не растраивайтесь ,если нет вывода W на гене,разберите его и подключитесь к выходу любой обмотки ,до любого диода,это и будет вывод W для тахометра дизеля.

Постоянно горит лампа Турбо !!!!Проверил трубочки.Подключено все по схеме.Снимаю трубку с правого(если смотреть на воздушный фильтр)клапана-зеленая тухнет,загорается оранжевая.В чем подвох??????[/quot

проверь сами клапана... может проводка гонит.. и эти клапана не работают как надо..
проверь по эл схемам где че куда идет питание на них

Буду пробовать, спасибо, а то я тросики снял а поставить немогу!

Если себя любим то покупаем оригинал, передний и задний подшипник будет где-то 500р, Если в Москве бываешь, на кожуховском рынке есть турецкие подшипники, где то по 50-70р рублей за 1 штуку! среднее качество!

посмотри рычаг переключения света фар на рулевой колонке. Плохой контакт - промой почисти.

Да как в анекдоте - лишь бы учился хорошо . Удачи !

На Короне с 2С у меня такое пару раз встречалось. Вылечивал двигатель следующим способом: зачищал массу которая прикручивалась к двигателю. Если есть такой провод - попробуй.

вот инструкция

спецом книжку открыл
Открывай на странице про приборную панель или где ещё может быть? Датчик в блоке на мозги, датчик на стрелку справа от движка. Так должно быть штатно. Если по другому - колхоз.

Anatoliy_Lensk Привет! За водительским сидением блок высокоамперных предохранителей 80 А предохранимтель смотри

Я себе поставил на штатный крепёж, без крепёжного манжета магнитола влезает впритык, но становится несъёмной. Правда сама морда у меня шире ( ), поэтому бардачёк не влезит, над магнитолой остаётся всего 2 см..

Красный провод идет на клемму стартера, а другие два белых что потоньше самодельные и идут вперед машины. Сейчас пойду разбираться.

Это датчик включения габаритов. Включается когда на клавиши включения ближнего и дальнего света фар ставишь в положение AUTO. Работает в ночное-вечернее время суток. Дело в том что в стране Япония очень много тонелей. И ставят их для ленивых Японцев. Находится он на торпеде около лобового стекла.

Турботаймер или отдельный блок или в сигнализации. Ищи провода от замка зажигания. Если есть параллель к разьему, то бери сигнализацию с функцией таймера. Если подключено еще куда к блоку это наверняка и будет таймер. Два провода должно быть от замка, один плюс постоянно, другой плюс при включенном зажигании.

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:
Турботаймер или отдельный блок или в...

У меня SOLITE - 90 крутит уже 2 ой год как новый а по цене был среднее между российским и импортным. А вобще если честно я российского производителя не поддерживаю ни в чём потому что кроме дрянца он ничего делать не умеет.

питание на этот клапан идет через таймер свечей накала ,стоит под бардачком вверху провод не помню точно,вроде-бы черный с красным, по крайней мере на CM40 с 85-го до 93-го. Но скорее всего обрыв в моторном отсеке, можно тупо прицепить к любому + появляющемуся при включении зажиган.ия

Проблему решил.Отвод с сигналки через реле отрубает вход Gauge (3) красно-синий провод на реле напоминаний.