Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника - Страница 21

Ichtion ,нашёл статейку по нашим генераторам ,приведу небольшой отрывок из неё :

"Если хотя бы какие-то выводы генератора обозначены латинскими буквами «S», «IG» или «L», то данный генератор имеет встроенный реле-регулятор. Если генератор с выносным реле-регулятором, то вы встретите буквы «N», «F» и «E».На клеммы, обозначенные «S», «IG», «F», при включенном зажигании должен подаваться «плюс». На...

пока делаю под себя. Проблем море.

В датчиках кстати очень важен зазор, если он меньше чем 0.2мм, и больше чем 0.4мм, то нормальной работы не добиться
Вот и я залез в трамблёр, у меня зазор позволял проползти щупу на 0,5, ещё и зазор в нижней части пластинок с магнитом датчика чуть больше чем в верхней даже визуально. Я с дуру выставил зазор на 0,2 и толи затянул болтик и немного сместил зазор к минимуму, толи ещё что. Завёлся,...

Это лучше спросить у brembist, у него грузовичок с 5К
Я и сам понять не могу, что это за резиновое колечко, на схеме оно есть, а где оно стоит на машине не знаю. Даже никогда и не сталкивался, хотя это у меня уже третья машина с 5К.

Спасибо. :hats_off: Как сделаю, так сразу отчитаюсь.

Высокое напряжение у вас.... это сразу после запуска или после пробега километров в 10?

Поломка выяснена. Отгорел силовой предохранитель под сидушкой!

Так в региональной ветке спроси :hats_off:

:oops: как поставлю ОБЯЗАТЕЛЬНО,щас пока не донеё,еще дрыгун денек нет делать :facepalm: :cry: :o

Я когда у себя сигналку менял тоже не стал старый жгут вытягивать - отстриг провода от блока, нужные взял, остальные заизолировал и примотал к главному жгуту под торпедой - на радость вероятным угонщикам :D

спасибо за совет.побег переделывать

Нет такого
Должон быть, отвалился либо вынули. Прозвони плюсы до блока - походу 12 вольт не доходит до него. Разобрать и посмотреть дорожки.
И еще кстати - на замках висят плюсы оба, если один на массу замкнуть - откроются или закроются все, если другой - аналогично наоборот. У меня на этом принципе сигналка робит - не искал провода от кнопки

Спасибо за советы! Починил! Провод переломился минусовой... А я сначала не заметил.

Ура! Всё получилось! Снятие крышки трамблера и внимательное изучение "куда смотрит бегунок" помогло!)))
СПАСИБО ТОВАРИЩИ! Да будет МИКРОБ!

С Уважением,

надпись турбо,на всех турбовых айсах,должна быть? Чего то у меня такая не загорается. Только сегодня айса взял,так что извините если что.

Заработало! Попробую рассказать. К стеклу перекреплены два как бы зажима, вот они (то-ли от времени, то-ли ещё от чего) ослабли и оделись глубже на стекло и при закрытии стекла пластмассовые каретки проехали по направляющем стеклоподъёмника выше, чем обычно и соскочили одной стороной с направляющей. И стеклоподъёмник заклинило. Снял стеклоподъёмник (минут 40-50 бился, одна пластмастинка...

коротыш я сам сделал,...

николай ставрополь , контакт в приборке где-то отходит, может в разъеме. Контакты осмотреть и пленку монтажную на приборке на предмет порывов и повреждений.

а зачем нужна вам индикация турбины? у меня она есть,но не работает. если мне ее восстанавливать,это опять деньги вкладывать в запчасти. начать с турбины и закончить не известно чем.

В принципе вариант конечно. Только резюки должны быть от 100Вт (если кто надумает) - поможет 100% :D

Да как бы нормально это, просто массы для порядку все зачистить/протянуть еще раз и проводку, который с гены на РР для контроля напряжения идет, отдельно такое же внимание уделить. Ситуация на своем очень похожа, может только на оборотах чуть меньшее напряжение после прогрева и пробежки выдает, тк РР стоит в консоле и имеет небольшой температурный "дрейф" от прогрева салона

admin , вот и я так думаю. Только прежние хозяева этим не заморачивались. А я теперь этот колхоз разгрести не могу. Вот и пытаюсь разобраться с самого начала. Начиная с замка зажигается. Где на нем контакты, которые замыкаются при повороте ключа и далее куда ток пошёл. И так по последовательности. :hats_off:

пол дня проездил и все работает в штатном режиме,мистика прям какая то

с того дня и до сих пор ничего подобного не замечено,ничего не делал,никуда не лез,все прошло так же резко как и появилось.есть подозрения что этот трабл может проявиться в сырую погоду(щас у нас морозы,а тогда шли дожди) как то так

Если зазвенел и забрякал, то втулки поменять надо и всё ОК будет

В стартере нет ни одной втулки , там все на подшипниках. Цена б\у стартера в пределах 2000р.

Снял клапанную крышку и замерил зазоры, результом был очень удивлен первый и второй цилиндр все клапана зажаты, когда вынул пятаки ужаснулся. Их какой-то пи%орас шлифовал на наждаке, походу. Этот пи%орас - прошлый хозяин, от которого мне эта прививка досталась. Как вообще эта машина ездит, до сих пор ума не приложу. Разлет по пятаку 0,5 от одного края до другого. Это только на первом цилиндре...

Устранять нужно сразу, а не ждать, пока от перенапряжения погорят лампочки, электронные блочки и т.д.

какое же выставлять число соотношения шкивов на 3c-t
У меня 2СТ я методом тыка выставил,при этом выяснилось,что родной тахометр врёт на ХХ,а дальше одинакова кажут!

да оба квадратные, тока я середину вытаскивал там ближе к раздатке трубка идет загнутая, потроха от туда вытащил потому как у мя там трос оборвало и с шестеренкой обжал, проехал уже 5000 км полет нормальный

Понакупят тут млин..........,ломай голову........ :D :D :D
В -24 после ночи стоянки у нас многие на "веревки" пересаживаются.Позавчера наблюдал(правда было 36 ночью).
Ну а по существу-тут уже проблема холодного пуска.

Там ещё рядом с ГТЦ стоит бачёк вакуумный тормозной магистрали. На нём есть датчик отсутствия вакуума в системе тормозов. Может с него провод, там всё в принципе рядом.
тот провод на месте.
после вчерашних изысканий поиски зашли пока в тупик. измерил на обоих проводах напряжение- 0. пробовал замыкать на массу- никакой реакции. даже между собой пробовал замыкать- все бесперспективно. может...

s_stranger , как там с распиновкой дело обстоит?

Добрался до маленького двигателя,разобрал его,собрал и он начал работать! Но только в другую сторону отматывал,пока не клинанул на определённой цифре. Видимо при сматывании счётчика,прежние хозяева что то повредили. Разобрал опять моторчик,переделал как было,опять не работает :( Где взять моторчик,от чего подойдёт? На рынке за приборку 1500 просят(многовато)из-за моторчика так раскошеливаться!

себе так же мех. таймер установил - автору огромное спасибо!!!

после покраски бусика отказал омыватель. помогите схемкой или так на пальцах набросайте как и через что идут управляющие минусы клапана и реле моторчика.
помогу себе сам,ну и остальным :)

НЕ работает задняя печка где искать предохранитель или что еще.Моторчик рабочий

Да гавёная эта приблуда. Всё равно подглючивает - заедает :o Вероятно выработка где то появляется со временем и всё, ресурс кончился. Можно конечно заморочится и "залечить все болячки", но лично я, - пас. Буду инсталировать туда, маленький монитор.

Фонари заднего хода ни как не связанны с цепью поворотов . Зуммер заднего хода и фонари . Предохранитель GAUGE . Аварийка работает ? При монтаже какие провода коротнули ? Ответ на этот вопрос , очень упростит поиск .

Напрямую к тахометру , минуя усилитель . Датчик имеет два вывода , я про них . Можно и одним тянуть , второй минус общий .

Я на разборках снимал с поводков. С помощью мягкого провода снять можно за 3 секунды.

может кому пригодится:

недавно пришла с Китая , ГПС и ТВ нет, меню немного хромает, но бубнило терпимое и цена демократичная, в родное место встала неплохо. Шла без трек номера.

только начинаю двигаться то начинает скакать

там параллельно реостату датчика должна быть подключена сглаживающая скачки ёмкость (конденсатор), вперед всего что он должен стоять в панели приборов. Что то с ним не так. Можно попробовать мкф 10-20 на 25-35 вольт прикрутить где- нибудь с боку, лучше в отапливаемом салоне.