Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - передние ступицы, хабы, привода - Страница 9

это контора которая может продать запчасти, а может долго обещать продать...

Блин, ну ясно же из первого поста у человека не правильно хабы собраны, всего лишь только.
У многоуважаемого Admin-a на сайте есть фото вынутого хаба здесь если он вынимается так-же, тогда ищем проблему в вакуумных трубочках, если хаб вынимается двумя частями - значит он собран не правильно.

Там две гайки на 54 одна контргай другая основная между ними стопорная пластина не забудь про нее ключ уазовский на 55 подходит и для откручивания идля затяжки, вчера менял передние ступичные подшипники, все подошло учачи в работе хотя ничего страшного нет как на любой машине меняется посто всегда есть свои особенности у нас в основном при снятии хабов.

да перед бродом надо включать хабы, а то и поздно может о :wink: казаться

Да не это мой сосед его купил за 20, я выше писал про него.
Я на днях смотрел такой же за 120 но бензиновый и с акпп, так он был многократно хуже соседского.

Доброго времени суток! Двигатель 2С-Т, АКПП - A140L (написано на табличке). Такая проблема, на щупе АКПП нет ни одной метки, соответственно как проверять уровень жидкости не понятно! Когда менял жижу в автомате лил примерно столько же сколько сливал, нормальный щуп ни где найти не могу! Может у кого нибудь есть авто с подобной коробкой? Выложите пожалуйста фотку щупа рядом с линейкой!

Графитка для этого дела только пригодна. Можно ещё мовилью...

У меня стоят железные диски на 15 с Эскудо, резина - 175/80/15, очень удачно отъездил эту зиму, а снегопады у нас были - ого-го. За счет того, что резина узкая - расход не слишком высок и по льду едет хорошо. В конце Зимы кпил железные диски с резиной 175/80/16, следующей зимой прокачусь на ней. Интересно, как удалось nik0976 поднять басик на 5 см, не накручивая торсионы? У самого сзади проставки...

И я езжу без этого тросика.

Когда его закрепляю, то автомат переключается с завышенными оборотами и толчками.

А вот без тросика очень плавно и резво получается. Двигатель более 2600-2800 оборотов не развивает, меня это устраивает.

Я пытался всё же тросик отрегулировать, сделал пропилы в креплении, что на ТНВД, трос уже свободно провисает, но всё же рывками переключает.

Ещё попытаюсь...

Купил уазовский ключ,то что надо.Спасибо братцы за совет!

Схождение-развал все в порядке, дело в том что выезжаешь с гаража все нормально а после 20-ти мин езды начинает "Якорить"-при этом греется раздатка и коробка, встал постоял 15 мин движение опять нормально пока не нагреется!?

Качать нужно взависимости от установленной резины
По опыту могу сказать:
Перед от 2,2 до 3
Зад от 1,8 до 2,2

Ребята, спасибо большое за ответы, в Кэнси не поеду, тем более, что диллеры- ребята пороверенные, у них по весне хороший двиг взял и недорого.

ну дык со старой переставь щуп, у меня на "новой" такая конструкция попалась, я и переставил.

В городе 80-90 кмч вполне достаточно хотя я по трасе 100-110 ходил но не долго , а втулки это действительно мелочь копеечная ,чтобы из за них создавать какие то проблемы и неудобства

смотреть суппорт, может не разводятся колодки... правда у меня справа уже года два как не отводятся, пищат на малой скорости - но не греются... так то по хорошему надо брать ремкомплект и добывать поршеньки с чисткой и заменой резинок.

Диагностируется всё просто - покачали узел руками или ломиком, если есть люфт, то это нехорошо. В ходовой самое проблемное - это верхние передние шаровые. Меняются они только в сборе с рычагом, а стОят эти рычаги около 7 тысяч за штуку (а их надо 2, т.е. надо 14 тыщ). Да и менять их довольно геморно (не то чтобы сложно, но откручивать надо много всего). Какой-либо колхозный ремонт рычагов...

Благодарю вас буду заказывать фтулки

====================================

Таета мастер айс1991 2ст 4вд АКПП-----санек ---

Ну с установкой у меня вроде все было путем. контора конекретно редукторами занимается. при мне вскрывале мой страы, чтобы показать что он точно словам и это не разводка. несколько раз проверяли передаточное число. проверяли сам контрактный редуктор. сказали что он хороший. теперь вот зовут на бесплатную диагностику, ибо раз поставили, надо точно знать он шебуршит или нет... Вчера с ними...

На механике-то можно и сцепление выжать. Тогда и в -35 заведешь с 80W90 нормально. Отпускать только осторожно и постепенно.

то и было... самое начало конца коробки... кстати рассматривал тут бублик со своей старой коробки - в одном месте на боку такое ощущение что изнутри удар был, выпуклость небольшая.

Japancats.ru дает передаточное число 4,3 (43:10).
Но лучше вскрыть и посчитать.
Я свой редуктор (у меня такое же число) получал от Рашида, с Владивостока. Напиши ему.
А лучше все-таки вскрыть и посмотреть, что там все-таки произошло, Если главная пара живая, сателлиты может, проще на месте найти будет.

Ребята подскажите а в АКПП есть клапана которые отвечают за сброс давления масла!??

Mihshtal
И выжимной?
Конечно новый KOYO, старый то в хлам :))) Вместе с диафрагмой :))))

Извратился!!! Снял насос и разобрав его выбил сальник. Ну не пошел он как хотелось бы )))))) Это я проделал со старой коробкой, может на новой пойдет. За насосом чистота заводская.

не всегда - это как? может тросик отрегулировать который селектором рулит?

Rashid
Привет Rashid!
Очень тебе признателен что ты откликнулся на мое сообщение и помог мне советом по поводу передаточного числа переднего моста моего автобуса. Большое тебе спаибо за информацию, а по поводу моста ты сказал что можеш поискать у себя во Владивостоке, а как ты мне его отправишь если что?

dave gahan новый на экзисте подскажи пожалста это где ,цена супер

а пятиступка не встанет? наверное лучше должна быть?

должон, я ставил.

романыч 2007 Так у тебя получилось сцепление востановить или нет?у меня такая же проблемма.

Мне надо чтоб при меньших оборотах переключалась --это надо натягивать?,а так не страшно газ давишь а она фиг переключиться, переключается когда ногу с газа убераешь!!!!

смотри фото под пунктом 8 дизель

В моем случае мои предположения оказались веры. Все собрал набив новой смазки и заменив внутреннюю втулку - скрежет изчез! Теперь на очереди вторая сторона. :D

можно немного полить жидким азотом

:lol: :lol:

83770-30070

Добралса таки до замены сальника... Сегодня снял барабан, всё сухо! Куда подевалось масло? Может оно давануло из за морозов? сейчас плюсовая на улице.... Странно.

Скорее всего, не актуально уже, но подниму тему.

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА одинаковы.
Размеры редукторов и шестерен главной пары - разные. Каталожные номера разные.

Не хочу, чтоб кто-то поиском нашел заведомо неверную информацию.

Извени, что долго не писал, как-то упустил эту тему из виду. Сам с г.Королева, если есть реле готов купить. Заранее благодарю.

Какую функцию выполняет наружняя втулка - я указал...
В том и дело, что у меня привод еще не коснулся внутренней втулки, получается он как бы висел, следов износа внешней втулки не было.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Savich
Когда разбирал хаб, смазки там было немного, добавил побольше (намного) и с наступлением холодов включал хаб плоскогубцами. Пришлось разобрать и убрать часть...

Не только обхожусь, но и вообще не представляю, чем может помочь разборка ступицы в снятии привода. Может, вы ступицей называете что-то иное? Если подразумевается корпус муфты подключения привода (в простонародье хаб), то тогда понятно, без его снятия привод никак не вынуть.
Тогда какой сальник там повреждается при снятии :shock:

Глушак 700 стоит)))
В пыльники шаровых литол набивается, в пыльники приводов - консистентная для ШРУСов.
+7-918-866-55-23 - Иван. Набери ему,он в курсе ситуации.

ослабил, стал переключаться на 2800

тем более что слить из бублика масло-это тот еще геморой :D

у меня задний привод и 4х дырные диски, родные были 13е, 114,3 Х 4, купил 4 литых 14х б/у диска от Ниссана Максимы по моему, по отверстиям подошли, но пришлось ограничиться 2мя на заднюю ось, так как при установке вперед, балансировочные грузики цепляли за суппорт :( сзади ничего им не мешает

Stewen
Проверь шланг сапуна коробки.