Transit. Электрика - Страница 6

это желтая лампочка износа колодок
Она не снимается компьютером, надо проверять датчики износа и целостность проводки

Что-бы закрыть тему...
Пищалка обнаружилась под рулевым валом, на жестяной конструкции-усилителе. Выглядит, как обычное квадратное реле с надетой фишкой. Разбирается легко. Внутри, на платке, маленький кругленький зуммер с отверстием. Заклеил кусочком изоленты. Стало то, что надо. И не режет уши, и слышно. Счастлив!

При замене блока необходимо подбирать с тем же номером? или возможны отклонения?
Скорее всего что именно такой, т.к. есть еще один блок, вроди он называется блоком комфорта (у него последние две буквы такие же как и у ЭБУ), и они вроди как взаимосвязаны.
Вот пример,
untitled.jpg :hats_off:

а вот где крепиться масса на двигатель
А стартер то где по вашему стоит? на приборке всё мигает когда ключ поворачиваю и пытаюсь завести
Проверяй контакты на и у АКБ , а так же саму АКБ, может ей пора уже давно на помойку. :D

Мне Сузуки Эвери мозг выносила - отказывалась заводится при понижении температуры всего то до ноля. Как выяснилось был чёткий порог срабатывания блока управления, чуть ниже 10 вольт и машину не завести! Хотя при таком напряжении стартер крутит более чем бодро, а вот заводится машина ни в какую не хотела. Так и ездил с двумя аккумуляторами, подключал резервный если основной не справлялся.

А откуда Вы это взяли и где это вычитали.
Сдаётся мне, что где то там... типа на Мондео клубе или на драйве но опять же применительно к Мондео , что то подобное и применительно к Фокусам встречалось, но опять же не на всех поколениях работало, возможно по этому и не должно было получится на Транзите.

Друзья помогите плз!!! Не зажигается свет в салоне при открытии водительской двери, концевик рабочий!! С пассажирской стороны всё работает.

Винтик на транзитик, спасибо за ответ. Проводка приехала в Россию уже на машине, штатная или нет большой вопрос.

машина-начинаешь ехать и проблема Есть ещё 2 точки, одна под левой фарой, жгут проводов трётся о кузов. 2, жгут проводов под компом, он в желобке лежит, с моторного отсека в салон, там тоже перетирается и начинает всякие фокусы вытворять, на форуме об этом уже писали.

На крышке блока прикуриватель показан 3- й справа в верхнем ряду.
У меня предохранитель прикуривателя фактически 5-й справа. Попробуй глянуть весь вверхний ряд. ( проверь каждый предохранитель)

..после многих поисков на форумах и сбора инфо,по крупицам,подозрения на клапан дозирования топлива,подтвердились.Выбрав, теплый денек,снял впускной коллектор,выкрутил свечи накала (что интер.,открутились без проблем.,с 3-им,немного повозился:3 из 4 были негодными) и аккур выкрутив два болтика вытащил этот клапан.Поршенек клапана, был подклинен(сдвинул с усилием),затем сняв стопор колечко,вытащил...

на машине не работают (не подается с ЭБУ минус на реле стартера и бензонасоса) скорее всего они не могут работать в нагрузке (на машине)
Так, надо прямо на машине проверить, появляются ли контактах ЭБУ эти минусы (приходилось уже, таким извратом заниматься, разбирать разъём ЭБУ, вытаскивать из него контакты, подсоединять разъём к ЭБУ, а потом тестером прямо к контактам ЭБУ и подключаться, таким...

Этим летом ЧИПонул свой 2,2SWB 115TDSI залил прогу на 140л/с (мне не хватало момента между 2и3 передачей) веду бортовой журнал,пишу всё где,когда,сколько. В принципе доволен, расход увеличился в среднем на 1,2-1,4л ,разница по расходу иной раз больше зависит от качества ДТ макс скорость не увеличилась(168 км/ч по навигатору) динамика разгона увеличилась не на много(10-20 сек до 100км/ч :D )...

А че бы датчик не снять, расковырять на нем контактную колодку, подпаять к контактам два проводка, к ним любую контактную колодку, ответную колодку на косу авто, и усе. Сам датчик редко выходит из строя, ломаться там нечему.
А для снятия - голова на 8 и 35 секунд времени.

А что если DOHC 2.0 бензин 95 год.
Тогда смотрите вот такой резистор (насколько помню, то стоит где то в районе правой фары)
09-005-500x500.jpg
Ну и смотрите на нем контакты. :hats_off:

если память не подводит то по диагностике без разницы какая версия по, разница может быть только при том когда хочешь обновить прошивку и старая версия может не положить новую версию прошики или положить криво..... но могу ошибаться

Гросс Иван , найдите, что то на подобие вот этого и не морочьте себе голову. :hats_off:

troshki , да это уже все выяснили. Батарея, которая включается при заводке авто - потеряла емкость. Замена на новую решила проблему.
Т.ч. ваше сообщение уже не уместно! :hats_off:

Green_Wulf , все верно,ремонт штатного это самое простое и надежное, но когда его нет и не было никогда а хочется видеть что там происходит с оборотами да и с зарядом вот тут то и приходиться изобретать велосомокат.

аналогичная беда как и у apokalipsis передние габариты не горят. ставишь новые лампы - включаешь габариты - лампы взрываются
Интересно где тут аналогичная беда? У apokalipsis лампы не взрывались.
Какое напряжение на контактах патронов передних габаритов?

помогите
Чем? Ещё раз написать, то что уже в этой теме написано?

Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях.
У меня уже слов нет, что бы спорить с вами.
В светлое время суток включайте их как хотите, а ночью и при прочих условиях читайте первые две строки п.19.4 ПДД РФ :facepalm:

Какой предохранитель точно не помню, смотрите схему. У меня тоже не горели, а дело вот в чём было. На задней двери сверху есть повторитель стоп сигнала, к нему идут два дротика и два на обогрев стекла в какой-то чёрной жесткой трубке, с кузова в дверь. Так вот в двери на выходе из той трубки обломались эти дротики и коротнули между собой. Получилось плюс с тормоза на обогрев стекла :shock:

ну и что это было? как решилась проблема?
Странно, вроде свое первое сообщение редактировал :( Вообщем проблема была тупо в контактах, пока не трогал все работало, а потом видимо контакт пропал, все решилось большим кол-вом наждачной бумаги по контактам :D

Я просил в Сургуте как гнал красавца с Нижнего,нет и все как приедете на ТО,то может потом сделаем ,а счас извините :facepalm:

(долго не мог ответить времени небыло)всю эту процедуру я произвел. Бесполезно. Все осталось как и было. :(

вместо габаритов горят стоп сигналы
Смотрю, никто не догадался с ответом, тогда отвечу я. Это лампочки неправильно стоят, у тебя перепутаны клеммы, когда стоишь-горят стопы, тормозишь, загораются габариты. Ничего страшного нет, просто неправильно вставил лампочки, я тоже на одной фаре так разок лохонулся. :facepalm:

Суть работы этого переключателя просто в переполюсовке питания на определенный моторчик, в каждом зеркале два моторчика, один отвечает за регулировку верх/низ, второй соответственно лево/право, дабы не усложнять схему оба моторчика имеют один общий вывод, именно он и соединен с контактом 3, аналогично и на втором зеркале.
Посему общий полюс обоих моторчиков от обоих зеркал сходится к этому...

это делается элементарно ........Попробуйте обратится в другое отделение Форд
+1 Мне тоже кажется, что надо к другому ОД обратиться. Т.к. вряд ли в этой свере ( открывание дверей, ограничитель скорости, ну и подобие этому) что то поменялось. Просто или лень (вы же на гарантии, денег за это не дадите), или электрик был сильно занят, :D а сказанное Вам - это просто отговорка. :)

Перестала гореть подсветка номера, окончательно. Окончательно, потому что обратил внимание, что не горела пока одна лампочка, потом другая, потом снова обе горели( короче какие-то непонятки были). Предохранитель проверил - целый. Вскрыл заднюю дверь - там естественно всё окислено и зелёненькое, всё зачистил, поменял лампу (одна была сгоревшей) - не работает. Вынул задний левый плафон, залез до...

Ближайший дилер в Ярославле, транзитов на диагностику берут по предварительной записи через неделю! НО там специалисты оставляют желать лучшего!
Буду искать что нибудь, о результатах отпишу!

Кто подскажет, где можно купить проводку моторного отсека или совет какой есть?
Ну где купить, то это несерьезный вопрос (Автомагазин, рынок, ОД, разборка). Что можно посоветовать, ну только то, что проложить эту проводку в другом месте(подальше от турбины, да и вообще если есть возможность, то везде подальше от самых горячих мест) и хорошо закрепить, чтобы не болталась. :hats_off:

Вообще же еще раз повторюсь
И я повторюсь. Прежде чем давать совет надо попробовать самому. Не один электроприбор за 3 года эксплуатации не сгорел. А давать теоретические выкладки сейчас не сложно. Инет велик. А вдруг кому-то надо использовать именно асинхронный....ему чьим советом пользоваться?
Да ради бога. У меня китайское точило работает нормально. Ломы обтачивать не вижу необходимости в...

Еще раз спасибо!!!!, все поменял и сделал :)

Мне тут в магазине набор подшипников для генератора показали.... Они сами подбирали 6202 и 6303 вот тоже засвистел ,думаю менять. И что интересно машина 11 года турецкой сборки пробег 190000 до этого была английской и пробежала 350000 поломок было две клинанул ступечный подшипник после замены и выгорела проводка от задней двери до щитка и все.

Подскажите есть ли они в продаже и какой у них номер???
Отдельно нет, только с жгутом проводов. :cry:

Самого убил этот алгоритм,тоже нажимал и удивлялся???? потом понял что это просто Форд!

Действительно, дело оказалось в щетках.

если да то дайте номер
Bosch 1 006 210 128

Где искать релюшки?
Ребята всем совет-! частит-проверь все лампы! 2 частит не регулярно а иногда- чисти разъем фонаря.и можно сделать дополнительную массу задних фонарей.а уже потом ищем релюшки под капотом и под бардачком :)

В зависимости от температуры
Ужас. Зачем, если я еду и двигатель разогрет до максимума. :shock:

Поменял кнопку аварийки с переключателем поворотов в сборе - не помогло. Причина была в замыкании контактов на розетке прицепного устройства. Отсоединил розетку и всё заработало. Всем огромное спасибо!!! :)

спасибо за советы!!!датчик промыт продут!!! провода на выходе из косы проверены- вроде целы!промерял напряжение на двух ближних к фильтру 3.6 вольта (сколько должно быть? не знаю!читаю форум) поисковик на maf ничего тока не выдал? проехать 200-300 км быстро не получится - каникулы!!!всем спасибо и удачи!!!!

Напряжение то хоть на регулятор напряжения приходит?
Смотрите на схеме во вложении, на второй странице, схема зарядки для вашего авто.

транзит машинка хитрая,у меня прикуриватель отрубился,ни я ни электрик не нашли где причина,пред вообще отсутствовал(не было контактов в блоке)запитай через навесной пред.и будет тебе счастье...

OAM67 писал(а):
Если включал, то все плохо.

Да и если не включал, похоже, что тоже ничего хорошего. :cry: Надо вскрывать жгуты и смотреть всю проводку, где то пооплавились. :facepalm:

Наконец разобрался с проблемой. Элементарно просто окислился провод + . Предыдущий хозяин Ган- н перенес аккумулятор в салон за спинку водителя при этом провод соединил с двух кусков под поликом под сидением....