Transit. Двигатель - Страница 4

3517624 интересует вопрос сколько я могу проездить на этих форсунках без ущерба для общего состояния двигателя. Если есть проблема именно в форсунке(ах), то сроки будут зависеть от того, в каком она(и) состоянии, чем хуже, тем срок эксплуатации меньше! Для примера возьмем колесо. Чем хуже развал сходимость, тем быстрее износ шины, а если еще и плохая балансировка, то + еще и преждевременный выход...

:flag: :mikrob: Ну и славненько.

Нормальный мотор, всяк лучше новых 2,2 155л.с., если только в городе эксплуатировать, то 140-ая турбина даст о себе знать, некоторые меняют ее на 115

olegrom63 , тогда вполне может быть и поршневая

я бы пневмотестером ДВС проверил, а не компрессию замерял бы

Доброго времени суток, бывалые подскажите пожалуйста, нужно ли производить настойку(коррекцию ) форсунок после того как промыл топливную систему wynns-ом

Не нашел причину повышения оборотов?

3444407 втюхал восстановленную.. Купить по дешевле, продать по дороже, беру свои слова назад, оказывается продавец шипко грамотный.

Сколько времени прошло а причину никто не нашёл? У меня было такое. Началось всё после мойки двигателя кёрхером. В обшем не буду вдаваться как я мучился и глох на дороге с прочерками, симптомы все теже. Как я вылечил сей недуг. Начну с конца, купил жидкость вытеснитель влаги Castrol Motorcycle DWF 400мл и обработал ВСЕ!!! разъёмы под капотом. Рассоединял, брызгал и соединял. Это делал несколько...

Мое мнение если на машине собираешься долго ездить , лучше купить новые и забыть про них еще на 150.000 тыс км. Все эти снятия ,диагностики ,ремонты будут стоить чуть меньше новой форсунки ,

Я тоже сталкивался с этой проблемой. Менял ремни,ролики,обгонную муфту,не помогло. Поставил оригинальный шкив, и забыл. ходит и не разлетается.

3417590 3416875 Собственно вопрос... Разбирал ли кто нибудь двигатель 85л.с,и видел ли кто нибудь вживую эти маслянные форсунки? добрый день перебирал именно 85 лс масляные форсунки
есть
Спасибо ОГРОМНОЕ! Вы меня очень успокоили! :hats_off:

3281558 потеет маслом под ВЫПУСКНЫМ коллектором), но я пока на это забил....
Молодцы ребята, забивайте дальше, потом не спрашивайте от чего двигатель пошёл в разнос, масло в впускной коллектор ни как не попадёт из двигателя, масло попадает в выпускной, то ли из турбины, или из сапу на, прокладки под коллектором служат, чтобы воздух который подаётся из турбины не терялся.

тнвд не проходит обучение !!! форсунки прописал !!! Электрики сказали что проблемма в ЭБУ , щас мозги перепрошивают на заводские параметры а там посмотрим!!

Практика показала.

Какой именно двс???

denis.bogdanov , Как минимум при замене прокладок в теплообменнике, надо было еще его и опресовать, причём в двух направлениях, со стороны масла и со стороны ОЖ.

Василий 56 , понял спасибо

3389492 но водитель очень был рад.
И я его прекрасно понимаю :D Ему говорят ехать надо, он маршрут через АГНКС прокладывает, и каждые 70км. или даже чаще, у него отдых на пол часика... и чего бы так не работать :D

алекс678 , мое мнение, что на этих авто не стоит глушить егр.
а там каждый поступает по своему.

А сам столбик отличается? Потому что навесное,форсунки, соответственно рейка, ТНВД мои старые.

3349005 420 с навесным Можно и дешевле найти! Смотря откуда, чьи там детали (фирма, марка) и чья сборка?! :hats_off:

3345691 Как это, если вы освободили цепь от звезды, крути куда хочешь.
дак цепь в натяжку была, поэтому не смог сдвинуть.
3345691 по поводу клапанов, вскройте клапанную крышку,
постель целая, трещин нет.
3345691 крышку не цепляйте
крышка уже три недели открыта, я завожу с открытой

спасибо, за советы.
буду пробовать дальше.

3340267 в итоге стремный грохот двигателя и сразу глохнет, топливо доходит до фарсунок От быстрого старта так и есть, и если потихоньку добавлять, двигатель будет работать, это значит что с поршневой и гбц всё в порядке, вы пишите топливо доходит до форсунок, а через форсунки может не продавливать, тогда так и будет, на эфире работает, а на соляре нет, потому как она туда не поступает.

В книжке по ремонту написано что используйте герметик loctite 5910 , я клеил на виктор рейнс серый и оставлял на ночь , крышку ставил старую предворительно обстучав ее молотком , ездию уже неделю все сухо пока.

2900686 подскажите какие есть подводные камни, нюансы
А что с Вашим случилось? Если втулка на шатуне или вкладыш шатунный, то я бы еще посоветовал заменить форсунки или хотя бы на стенде проверить.

troshki ,
Дай бог тебе здоровья :)
Очень подробно!
Спасибо!

Просто бензин в России не очень )))

3297440 что это
Скорее всего детонация, т.к. форсы не прописаны. К стати если не прописывается(ются), то надо менять на новую (ые). :hats_off:

Такой Форд у меня впервые, у меня атмосферник 2,5 , ну с тем все понятно, а в этом случае (так же как и в любом другом) приходится садится за парту, и начинать учить матчасть, так как все усложнилось. Дорога начинается с первого шага, первый шаг был сделан, не оч.удачный. Порекомендовали, похвалили, слава Богу не изуродовали(и на том спасибо, потому как случаи попыток были). Код ошибки не сказали...

rusk73 , с рутрекера скачай ford-etis dvd
там все расписано

Данил178 , раз резины запах, значит внимательно осмтривать вокруг ремня. все ролики, натяжитель.
скинуть ремень/ремни и завести, нет ли звуков лишних.

у меня генератор клинил, что завестись не мог

Вообще то, эта трубочка, это водяной патрубок охладителя ЕГР, и если она у вас не стоит на положенном месте, и из охладителя ЕГР идёт чёрный дым, значит ещё до вас охладитель ЕГР отключили от системы охлаждения двигателя и отключили по всей видимости именно по тому, что он прогорел, и выхлопные газы стали поступать в систему охлаждения. Посмотрите с другой стороны охладителя в место указанно...

take_it_easy , во как, оказывается, что позывы о голодании уже давно. Ну что вам сказать, вскрытие покажет. :hats_off:

хз отдал 6т.р за :прошить форсунки, обновление, и пару действий с алгоритмами работы центрального замка.

sultan1 , Пока движок от коробки не отсоедините и не снимете сцепление, маховик и задний сальник коленчатого вала, промежуточную плиту или как ее еще называют масляный картер (а в элкатс она еще называется, как элемент жесткости) вы не снимете. :hats_off:
CImage.jpg

Вчера наконец то решил проблему с давлением месла поменял маслянный фильтр и датчик и о чудо все стало как прежде

Спасибо всем за помощь, за советы это была первая в моей жизни капиталка двигателя

Все удачи и поменьше ремонтов!!!

Да нет никакой проблемы. У меня так же. Прошива в РСМ такая. Обороты завязаны на температуру впускаемого воздуха, и ессно температуру движка.

А как искать-то Один газует, другой слушает! :hats_off:

Собрал мотор ,поставил форсунки по старым местам,не успел прочитать записи ваши,работает ровно,завелся на пять баллов!по причине думаю ,что однозначно перегрев.на радиаторе москитная сетка на летне время от комаров стоит,вплотную к радиатору,в тот день дождь и мороз был,там все обледенело,т.е. Плотная корка льда на радиаторе была,а приборка в тот день отказала совсем потухла,значит перегрев не...

:shock: За шкив коленвала, например. Я ленился, и крутил головкой за болт шкива распредвала (но я себе кожух распилил пополам, для удобства).

когда ставишь прокладку масляного Картера ее нужно промазывать герметиком? Прокладки между нижней постелью и картером нет там только герметик, а между постелью и блоком двигателя, там прокладка есть, она с несколько частей, её легонько промазать литолом, и она там одноразовая, втор чермет ставить нельзя. Я вам расскзываю, а у вас на картинки всё есть.

Зябин Константин , немного не понятен ваш вопрос. Может, вы имеете в виду клапан, который открыл (открывает, закрывает) сапун? :shock:

ЕГР- однозначно

вот такие поставили (Nural87-140807-10), 100тык, полёт нормальный.

Для начала надо сделать регулировку клапанов. Хотя не слыша звук тяжело что-то гадать. Но первое - это регулировка клапанов, хуже от этого не будет, только лучше. :hats_off:

Ну и чем он не однотипный? Как был дизельный так им и остался. Как был с непосредственным впрыском топлива, так таковым и остался, к тому же и тот и другой двигатель устанавливались на одинаковые автомобили, одних и тех же годов выпуска.
Да и про систему подачи топлива в цилиндры, это всё притянуто за уши , и попроси их документально это доказать, не тут то было, нельзя дескать... изменение...

Login это про какой Транзит? 2011 года?

антифриз погнало в трубу,сняли голову,свозили на проверку,ее шлифонули сказали она хорошая,поставили на место все то же самое,оказался теплообменник,собрали не тянет,метки выставляли официалы,вырезали катализатор без изменений,почистили клапан егр, то же самое,турбина в норме,но при трогании не дымит вообще,официалы поставили новую прошивку, может она так задушила мотор?сканер показывает егр...