MPV II (LW). Бензиновый двигатель

вопрос закрыт, просто слетел тросик с тяги заслонок :D

Вопрос знатокам: хочу заменить на своем AJ выпускные коллектора с японского двигла. Какие манипуляции нужно сделать, кроме вварки шайб под лямбды?

И еще.

НО теперь кагда полностью останавливаешся начали плавать обороты 5-10сек падают до400 и обратно до700 .Может подскажет что за ХРЕНЬ
У меня такая же хрень началась. Замена свечей, фильтров и устранение подсосов воздуха. Не дала результатов. Кто что думает. Датчик холостого хода снимал, помыл.

Уже нашел инфу. У мпв ФС ДЕ - поршень от фс с более глубокой лужей , а на ФСЗЕ поршень от FPDE, глубина лужи меньше.

Aleksey_Jedi ,

Привет. Ну как двигатель от японки? У меня щас деле а тоже хочу поставить ...

Стоит от праворульной. Просто все тонкие трубки соединены тройниками в толстую от праворучки

Интересно, никто не ответил на сообщение выше.... Просто сам собираю информацию о возможности замены двигателя L3 2003 года и АКПП в т.ч., на L3-DE и АКПП 2005 года. Скорее всего привезу донора полностью если действительно есть возможность поменять и двигатель и АКПП без последствий,типа вот как в вше сообщении (врёт спидометр, неправильный пробег и т.д.) Или меняется ЭБУ, коса и табло спидометра...

e75sQu86byk

Проблема решена. Новый насос за 650 р. От фирмы вольт. Бошевский, выше топ, не прожил долго. Хотя эту мпв продаю. Следующему хозяину) повезёт).

Kosa2207 , видимо праворулька, смотри тут это ОЕМ

Dmitriy1970 , ebay рулит в этом случае. Рекомендую rockauto.com в таком случае. Свечи оем и доставка дешевая

Все! Бинго!!! Заработало, проблема была в разбитой шестерне!!!

Изучите эту тему, что на скрине. Может оно.

И в новом болтается...

Плохо))). Я то типа умный, решил пружину растянуть, чтобы в одну сторону было закрыто... Видимо, придется сделать, как и было.

Речь про клапан AJ(для других пишу)

tema2007 , возможно твоя химия попала в цилиндры и смыла масляную пленку.

что хана мотору нет колечек?

Если компрессия была по нулям то да, если очков 6 то еще норм. При переборке многих моторов если заранее цилиндр не смазать маслом при вставке поршня или масла по цилиндрам не плескануть - тоже задолбаешься заводить.
Ну а вообще износ колечек или просто потеря их подвижности (залегание),...

valeriy.lyubimov , только двигатель весит около 200 килограмм. ДВС+КПП AJ весит 305 кг

Спасибо за содействие!

Спустя 11 лет со старта темы... Машину продали в 2013г. Т.е. с 2008 по 2013 ездили с родным рычажком, который обжали по периметру металлом. Где-то тут писал в об этом и фото прилагал.

Потекла ОЖ в 4 горшок. Разобрал, смотрю и чешу голову. Почему-то на старой прокладке нет отверстий для ож. На фото на предыдущей странице на прокладке есть, на видео, что постом выше тоже есть. прокл2.jpg
Вот с прошлой страницы фото
прокл.jpg

Саня Сашка. , а тему почитать?
Моторное масло для двигателя L3

LeskovIG , нынче и движки одноразовые и меняются при первой поломке целиком

oborvanez , для начала сменить на 0w30 или 5w30

Это всё хорошо. Я не спорю, что откручивать выпускные коллектора проще всего на снятом двигателе. Но как то хочется обойтись без снятия двигателя.
А по поводу высверливания обломанных шпилек, может сразу откручивать гайки гайколомом, а потом поменять все шпильки на жигулёвские? Или вообще поставить болты? Хотя с болтами будет вероятно неудобно всё обратно собирать, прокладка, например, будет...

Mkomc1dGzsw
Возможно, что проблема может заключаться именно в этом

ВадимГуринович , самому писать лень поэтому...процитирую гугл:
Проблема может быть обусловлена износом маслосъемных колпаков, поршневых колец либо втулок клапанов. Могли износиться поршни или цилиндры, если будет засорена вентиляционная система картера, то в камеру сгорания будет попадать лишняя смазка.
Слой нагара на СЗ может быть разным в зависимости от степени запущенности силового агрегата....

Всем, привет.
Решил поделиться своей историей.
Устранял течь из гура, со снятием. После завершения работ, на ХХ обороты были выше положенных ~100 об/мин. Так как помимо гура трогал еще и гофру на впуске, менял шланги на доп помпе, то начал рыть вокруг впуска, не верное было направление.
В итоге причина была найдена, когда ставил на место гур, пережал провод на датчик давления, на массу замкнут...

Всем доброго! Всё-таки поменял я двигатель!!! У меня Мазда 4wd. Двигло ставил контрактное с Мазды 2wd. Мой автомат стал на эту двигу как родной т.е. моторы одинаковые за исключением выпускного коллектора он горловиной упёрся в раздатку поэтому переставил свой! И не стал экспериментировать с косой и компом ,оставил своё потому что там есть раздница как говорят специалисты! Так что смело можно...

Znak ,

[
Я брал 2 мотора в одной и той же ораганизации.
Хорошо Вам все рядом , а мне из Владика в Мурманск если что как, потом менять?

Отправлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Да на счет ремонта.Я тут сел, составил список из 19 наименований, это запчасти которые как правило заменяют при капитальном ремонте и посмотрел цены и поискал аналоги сильно не упорствовал цены в основном Экзиста. Получилось...

Может кому пригодится полный аналог стандартных поршней GY 01-11-100C TEIKIN № 42199, стопорное кольцо № Р42199, ремонтный поршень № 42199.50

LeskovIG , ну да, согласен. Совсем забыл что номер кузова LW

Дальнейшее обсуждение относится к комплектациям, и перенесено в соответствующую тему
Комплектации MPV

гидрики они регулярно выходят из строя , , поршень болтается ..

johnikt , с одного НПЗ, не спорю, только у нас его бодяжат безбожно.
Мне 30 литров заправленых в Кемерово хватает уехать в Новосибирск, по северному объезду, ухожу на Омск и еду до Станционной. Заправляюсь (те же 30 литров), потом в район икеи и обратно тем же маршрутом. Хватает на обратную дорогу, и еще почти на 50 км по Кемерово. При том что машина едет бодрее.

shefon42 , замена дешевле. Мне двиг+кпп+работы+расходики обошлось меньше 80 рублей.
Вопросом установки сразу AJ тоже заморачивался, но не рискнул. Во-первых он дороже, во-вторых хрен его знает что там еще в конструкции менять.
Ну и разумеется, коробки у GY и AJ разные и невзаимозаменяемые.

На последних, если я не ошибась, втулки стоят цельные (как раз там куда их самоделкины ставят) между каналами. На фордах точно такие видел на таком же коллекторе.

:facepalm:
Банальной проверкой.
Форум читай. Тут всё не раз уже написано. Причем ажно в этой теме. Как на зло состоящей аж из 3 страниц... :facepalm:

масляное голодание
Ну и в чём загадка? Маслозабор или уровень масла? Для меня масляное голодание уже кирдык мотору.

Vlad1611 , подсос воздуха до ДМРВ ни на что не влияет, только на шум и более высокую температуру всасываемого воздуха

Уж дофлужу,мерил,12

Спасибо за совет, именно так я и сделал. Стук нашел под дальней клапанной крышкой в районе третьего цилиндра (правая сторона), вскрою, посмотрю, расскажу где собака зарылась)))