MPV II (LW). Бензиновый двигатель

Привет, решил проблему? Как если не секрет?

Здравия, скинь пожалуйста фотки из своего коментария мне на почту [email protected] не мог их открыть.
Сегодня гофру термо усадкой спаял, в гофре было немного масла. Масло капало через дырки. Заслонка была почти чистая.

dr.shans ,
где можно его приобрести сейчас
На авито новые есть.

makogen10 ,
решил промывкой топливного модуля
Его не промывают а меняют стоит не так уж и дорого , а промытый не надолго хватит .

Золотые слова

GoDus ,
Может быть есть где чертёж злополучной детали?
Тему не читали наверное, если бы читали то увидели что чертеж на 19 стр есть .

фрилансер , Вопрос по маслу для GY.
Премного благодарен :hats_off:

Спасибо.

Всем привет помогите кто менял цепь грм какую лучше взять

Понятно, спасибо. 😁

Добрый день!
Автомобиль mazda mpv II 2001, двигатель бензин 2.5л.
Проблема: высокий расход топлива ~30л/100 км, периодически двигатель издает шумы из области воздушного фильтра ( бубнит ) особенно если газануть до 3-4 тыс. оборотов - сразу начинает бубнить, и на холостых продолжает, пока снова немного не дашь газку.
Диагностика показала ошибку P1518 IMRC-залипание в разомкнутом состоянии....

Спасибо!

Как дела с проблеммой?

mezabor , рекомендация: обратитесь куда-нибудь и попросите померить давление масла.

Сегодня помыл впервые! Движок был прогрет, снял клемму аккума, залил хорошенько пеной, откисало пока мыл машину, затем также хорошенько отбил всё керхером. Ничего не продувал, не ждал пока просохнет, завёл, выехал из бокса мойки, протёр машину и поехал. Ничего не произошло. Теперь капот открывать стало намного приятнее :good:

Отправлено спустя 17 минут 17 секунд:
Вообще за 3 года даже и не...

Да, диван снят у меня всё время, ставлю 2-3 раза в год, когда надо. Процедура достаточно быстрая и не трудоёмкая. Кронштейны дивана у меня теперь съемные, сделал хитрые проточки без ущерба безопасности.

Добрый день всем.
Назрел у меня еще один вопрос - правая подушка(опора) гидравлическая, двигателя FS, приказала долго жить.
Что лучше поставить? Или может кто нибудь уже ставил что то?
По кактлогу 2 варианта: 1. Оригинал, но дорого.
2. Замена Febest. дешевле в 2 раза, но отзывы о фирме не очень.
Кто то предлагал перепресовать сайлентблок, но они простые, не гидравлические.

GY и на 2.5 гудит как последняя сволочь :)

Что то тут беда с ссылками. После carmanuals надо убрать пробел перед .ru. Ссылка на v6 2.5 но там есть и на другие движки и не только. .ru/torque/krutyashchie-momenty-zatyazhki-mazda-mpv-ii-lw-25-v6

У меня вот что произошло, не знаю почему. При попытке завести движок разорвало на куски пластиковый такой бачек

здесь дпдз не регулируется, не надо туда лезь.

Зато регулируется само минимальное положение заслонки. Винтом на её ограничителе. Сам я этот винт не трогал, но отдавал машину в сервис на помыть ДЗ и впускной коллектор . Вот у меня и появились сомнения, в нужном ли положении заслонка (винт её регулировки). К слову, никакого результата эта самая помывка не дала.

на нехватку топлива при ускорениях

А у меня мини истории такая, может кому-то пригодится. :thank_you:
Машину купил совсем недавно. Покатался немного на ней :***: ,ну наверное тысяч 10. С такими движками дела не имел :wink: и доливал каждые 3-4 тысячи по литру масла. :facepalm: А тут заметил масляные пятна под машиной, но как-то странно, то есть то нет. ну думаю ,хотел всё равно масло менять со всеми фильтрами и прочими мелочёвка....

Kiset25 , если передний то 30 минут работы. Если задний то скидывать коробку и это от 8Кр

Контракт- это кот в мешке

Коммунизм - это советская власть + электрификация всей страны .
Мастер, который мне менял движок, сам заказывал его в Приморье. Потом сказал, что два движка не принял, ТК отправляла обратно продавцу. Третий оказался хорошим. На конечную стоимость мне это не повлияло. Только времени ушло поболе ожидаемого...

Итого:
на Американку (ДВС GY) катушка на защелках, был поставлен двигатель с праворукой катушка без защелок - стал как родной, единственное - диагност пытался подключить вакумной трубкой датчик на воздушном фильтре (Хитачи), к какой то хрени с заводской заглушкой на движке. Но датчик Хитачи оказался мертв, типа если его поменять будет ещë лучше. Но мне и так очень нравится - хот род какой-то....

Друзья, кто скажет? ЭБУ L3E6 пришел вместо l336 , встанет? Предполагаю что будет на АКПП ругаться, встал за 2000 км до дома.

Здравствуйте. Замена ДВС может повлечь за собой не только замену косы, компа, автомата, но и некоторых частей трансмиссии. В вашем случае может помочь хороший авто электрик. Я так понимаю фишка с новой касы не подходит?

Машинка 2.5 л, правруль, 2000 г
Стала глохнуть на перекрестках, не тянет.
Поменял топливный фильтр и бензонасос, стало лучше, но не решило.

Поменял второй раз свечи, мотокраыт который оригинал, оказался пробит за месяц эксплуатации. Поставил свечи Denso по каталогу T16TT (190₽ шт), катушку Standard FD488 (5 т.₽), провода ВВ RCFD1204 NGK (2 900 ₽), перетряс (прошёлся руками по всем что мог...

Все обсуждения покупки в личку.

И еще.

НО теперь кагда полностью останавливаешся начали плавать обороты 5-10сек падают до400 и обратно до700 .Может подскажет что за ХРЕНЬ
У меня такая же хрень началась. Замена свечей, фильтров и устранение подсосов воздуха. Не дала результатов. Кто что думает. Датчик холостого хода снимал, помыл.

Интересно, никто не ответил на сообщение выше.... Просто сам собираю информацию о возможности замены двигателя L3 2003 года и АКПП в т.ч., на L3-DE и АКПП 2005 года. Скорее всего привезу донора полностью если действительно есть возможность поменять и двигатель и АКПП без последствий,типа вот как в вше сообщении (врёт спидометр, неправильный пробег и т.д.) Или меняется ЭБУ, коса и табло спидометра...

e75sQu86byk

Kosa2207 , видимо праворулька, смотри тут это ОЕМ

Все! Бинго!!! Заработало, проблема была в разбитой шестерне!!!

tema2007 , возможно твоя химия попала в цилиндры и смыла масляную пленку.

что хана мотору нет колечек?

Если компрессия была по нулям то да, если очков 6 то еще норм. При переборке многих моторов если заранее цилиндр не смазать маслом при вставке поршня или масла по цилиндрам не плескануть - тоже задолбаешься заводить.
Ну а вообще износ колечек или просто потеря их подвижности (залегание),...

valeriy.lyubimov , только двигатель весит около 200 килограмм. ДВС+КПП AJ весит 305 кг

Спасибо за содействие!

Потекла ОЖ в 4 горшок. Разобрал, смотрю и чешу голову. Почему-то на старой прокладке нет отверстий для ож. На фото на предыдущей странице на прокладке есть, на видео, что постом выше тоже есть. прокл2.jpg
Вот с прошлой страницы фото
прокл.jpg

oborvanez , для начала сменить на 0w30 или 5w30

Это всё хорошо. Я не спорю, что откручивать выпускные коллектора проще всего на снятом двигателе. Но как то хочется обойтись без снятия двигателя.
А по поводу высверливания обломанных шпилек, может сразу откручивать гайки гайколомом, а потом поменять все шпильки на жигулёвские? Или вообще поставить болты? Хотя с болтами будет вероятно неудобно всё обратно собирать, прокладка, например, будет...

Mkomc1dGzsw
Возможно, что проблема может заключаться именно в этом

ВадимГуринович , самому писать лень поэтому...процитирую гугл:
Проблема может быть обусловлена износом маслосъемных колпаков, поршневых колец либо втулок клапанов. Могли износиться поршни или цилиндры, если будет засорена вентиляционная система картера, то в камеру сгорания будет попадать лишняя смазка.
Слой нагара на СЗ может быть разным в зависимости от степени запущенности силового агрегата....

Всем, привет.
Решил поделиться своей историей.
Устранял течь из гура, со снятием. После завершения работ, на ХХ обороты были выше положенных ~100 об/мин. Так как помимо гура трогал еще и гофру на впуске, менял шланги на доп помпе, то начал рыть вокруг впуска, не верное было направление.
В итоге причина была найдена, когда ставил на место гур, пережал провод на датчик давления, на массу замкнут...