MPV II (LW). Бензиновый двигатель

А то что
Сверху форсунки то место, где кольцо - ~8мм, а толщина кольца 3,2мм
Снизу - ~9,3мм, а толщина кольца 3,5мм
типа у условиях бенза и то и то доразбухает до нужного размера?

На дизеле прокладки нет. Сразу герметик предусмотрен.

Блок управления ДВС оставил родной. Единственно, как писал выше, пришлось устанавливать лямбду. Но, вполне возможно, если поставить японский комп, можно было-бы обойтись только верхними лямбдами. Вибрация была из-за неверно установленной правой подушки. Кронштейн двигателя касался корпуса подушки, и передавал вибрацию.

Я могу ошибаться, но когда ставят ГБО нужно глушить ЕГР! Я это к тому что мастера специально заглушили этот узел

неисправность двигателя, проводка, система зажигания

5 цилиндр работает через раз

Мне помогла замена катушки и спец.смазка контактов в/в проводов.

вопрос закрыт, просто слетел тросик с тяги заслонок :D

Вопрос знатокам: хочу заменить на своем AJ выпускные коллектора с японского двигла. Какие манипуляции нужно сделать, кроме вварки шайб под лямбды?

И еще.

НО теперь кагда полностью останавливаешся начали плавать обороты 5-10сек падают до400 и обратно до700 .Может подскажет что за ХРЕНЬ
У меня такая же хрень началась. Замена свечей, фильтров и устранение подсосов воздуха. Не дала результатов. Кто что думает. Датчик холостого хода снимал, помыл.

Уже нашел инфу. У мпв ФС ДЕ - поршень от фс с более глубокой лужей , а на ФСЗЕ поршень от FPDE, глубина лужи меньше.

Aleksey_Jedi ,

Стоит от праворульной. Просто все тонкие трубки соединены тройниками в толстую от праворучки

Интересно, никто не ответил на сообщение выше.... Просто сам собираю информацию о возможности замены двигателя L3 2003 года и АКПП в т.ч., на L3-DE и АКПП 2005 года. Скорее всего привезу донора полностью если действительно есть возможность поменять и двигатель и АКПП без последствий,типа вот как в вше сообщении (врёт спидометр, неправильный пробег и т.д.) Или меняется ЭБУ, коса и табло спидометра...

e75sQu86byk

Проблема решена. Новый насос за 650 р. От фирмы вольт. Бошевский, выше топ, не прожил долго. Хотя эту мпв продаю. Следующему хозяину) повезёт).

Kosa2207 , видимо праворулька, смотри тут это ОЕМ

Все! Бинго!!! Заработало, проблема была в разбитой шестерне!!!

Изучите эту тему, что на скрине. Может оно.

tema2007 , возможно твоя химия попала в цилиндры и смыла масляную пленку.

что хана мотору нет колечек?

Если компрессия была по нулям то да, если очков 6 то еще норм. При переборке многих моторов если заранее цилиндр не смазать маслом при вставке поршня или масла по цилиндрам не плескануть - тоже задолбаешься заводить.
Ну а вообще износ колечек или просто потеря их подвижности (залегание),...

valeriy.lyubimov , только двигатель весит около 200 килограмм. ДВС+КПП AJ весит 305 кг

Спасибо за содействие!

Спустя 11 лет со старта темы... Машину продали в 2013г. Т.е. с 2008 по 2013 ездили с родным рычажком, который обжали по периметру металлом. Где-то тут писал в об этом и фото прилагал.

Потекла ОЖ в 4 горшок. Разобрал, смотрю и чешу голову. Почему-то на старой прокладке нет отверстий для ож. На фото на предыдущей странице на прокладке есть, на видео, что постом выше тоже есть. прокл2.jpg
Вот с прошлой страницы фото
прокл.jpg

Саня Сашка. , а тему почитать?
Моторное масло для двигателя L3

oborvanez , для начала сменить на 0w30 или 5w30

Это всё хорошо. Я не спорю, что откручивать выпускные коллектора проще всего на снятом двигателе. Но как то хочется обойтись без снятия двигателя.
А по поводу высверливания обломанных шпилек, может сразу откручивать гайки гайколомом, а потом поменять все шпильки на жигулёвские? Или вообще поставить болты? Хотя с болтами будет вероятно неудобно всё обратно собирать, прокладка, например, будет...

Mkomc1dGzsw
Возможно, что проблема может заключаться именно в этом

ВадимГуринович , самому писать лень поэтому...процитирую гугл:
Проблема может быть обусловлена износом маслосъемных колпаков, поршневых колец либо втулок клапанов. Могли износиться поршни или цилиндры, если будет засорена вентиляционная система картера, то в камеру сгорания будет попадать лишняя смазка.
Слой нагара на СЗ может быть разным в зависимости от степени запущенности силового агрегата....

Всем, привет.
Решил поделиться своей историей.
Устранял течь из гура, со снятием. После завершения работ, на ХХ обороты были выше положенных ~100 об/мин. Так как помимо гура трогал еще и гофру на впуске, менял шланги на доп помпе, то начал рыть вокруг впуска, не верное было направление.
В итоге причина была найдена, когда ставил на место гур, пережал провод на датчик давления, на массу замкнут...

Всем доброго! Всё-таки поменял я двигатель!!! У меня Мазда 4wd. Двигло ставил контрактное с Мазды 2wd. Мой автомат стал на эту двигу как родной т.е. моторы одинаковые за исключением выпускного коллектора он горловиной упёрся в раздатку поэтому переставил свой! И не стал экспериментировать с косой и компом ,оставил своё потому что там есть раздница как говорят специалисты! Так что смело можно...

Znak ,

[
Я брал 2 мотора в одной и той же ораганизации.
Хорошо Вам все рядом , а мне из Владика в Мурманск если что как, потом менять?

Отправлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Да на счет ремонта.Я тут сел, составил список из 19 наименований, это запчасти которые как правило заменяют при капитальном ремонте и посмотрел цены и поискал аналоги сильно не упорствовал цены в основном Экзиста. Получилось...

Может кому пригодится полный аналог стандартных поршней GY 01-11-100C TEIKIN № 42199, стопорное кольцо № Р42199, ремонтный поршень № 42199.50

LeskovIG , ну да, согласен. Совсем забыл что номер кузова LW

Дальнейшее обсуждение относится к комплектациям, и перенесено в соответствующую тему
Комплектации MPV

гидрики они регулярно выходят из строя , , поршень болтается ..

shefon42 , замена дешевле. Мне двиг+кпп+работы+расходики обошлось меньше 80 рублей.
Вопросом установки сразу AJ тоже заморачивался, но не рискнул. Во-первых он дороже, во-вторых хрен его знает что там еще в конструкции менять.
Ну и разумеется, коробки у GY и AJ разные и невзаимозаменяемые.

На последних, если я не ошибась, втулки стоят цельные (как раз там куда их самоделкины ставят) между каналами. На фордах точно такие видел на таком же коллекторе.

:facepalm:
Банальной проверкой.
Форум читай. Тут всё не раз уже написано. Причем ажно в этой теме. Как на зло состоящей аж из 3 страниц... :facepalm:

масляное голодание
Ну и в чём загадка? Маслозабор или уровень масла? Для меня масляное голодание уже кирдык мотору.

Vlad1611 , подсос воздуха до ДМРВ ни на что не влияет, только на шум и более высокую температуру всасываемого воздуха

Уж дофлужу,мерил,12

Спасибо за совет, именно так я и сделал. Стук нашел под дальней клапанной крышкой в районе третьего цилиндра (правая сторона), вскрою, посмотрю, расскажу где собака зарылась)))