Т1 207-410D. Двигатель - Страница 5

Саня Кулибин , ну механика не одна на всю россию тебе не повезло в твоем регионе,а у меня вот очень хорошее мнение :good:

Как определить?визуально можеш глянуть рваная или нет,фомку подсунь да покачай туда сюда и все видно будет!

3524531 А на 208-й без гура какой ремень по размеру заказывать? У меня стоял 1015, но шкива могут стоять другие, на генераторе вида три по диаметру шкивов...

оказалось проще..снимать распредвал не пришлось.пружины выходят нормально только качающиеся рычаги снять надо..

сейчас вертел в руках две головки 6010161001(вроде как идет на 2,0) и 6010161401(идет на 2,3) визуально одинаковые. по экзисту идет одинаковая на 2,0 и 2,3.

Вот этого сказать не могу, сам не сразу понял что за мотор, думаю что ресурс будет огромный так как обычная аппаратура при должном уходе почти вечная, а форсы в отличии от дизеля не подвержены огромным температурам и давлению, но как и всегда живём мы в России, а это самый агрессивный фактор для любого импортного мотора )))).

Петрович1982 , а теме про Спринтера уже не могут ничего посоветовать?
Здесь, в теме Т1207-410D, не очень много знают про 313 Спринтер.
P.S. А если уже и задаёте вопрос, можно уже и поднапрячься с орфографией, ведь не из Афганистана какого пишите? :hats_off:

зачем себе жизнь усложнять, чтобы нормально ударить нужно морду разобрать. это же легче чем замазать помазухой какой-нибудь :D

Друзья, приветствую! Цокот или рокот тоже надоел!Форсы поочередно отключал не помогло,мастера поменяли 5ть гидриков (может и вовсе не меняли) тоже не помогло!Рокот при прогреве,потом вроде проподает, а через минут 10 езды опять появляется!По трассе идешь вроде-бы не так цокает, цок-цок-цок и затишье, и опять... Остановился -цокает,газу на газуешь сильно-успакоилось!! :facepalm: :facepalm: Заметил...

3472518 Браты подскажите. Я так пониманию это форсунка если нет поправьте. У меня сильно воняло солярой сегодня нашел что одна вот эта хреновинка вся залита соляркой остальные такие же все сухие. Но не могу ее откруть как ее выкрутить ? И можно ее подшаманить или сразу заказывать новую?
Надумаешь выкручивать, очень осторожно, специнструментом, чтоб не поломать соскИ обратки. И шайбы между...

Вчера менял, стоял 1980 контитеч, даже не знал что это не родной, взял такой же только бош, без проблем поставили. Работает пока. 308 d.

IMG_20161030_130054.jpg

3449902 3448812 Может кому и пригодиться. У меня было так: на клапанной крышке есть некий носик по которому масло обратно стекает, так вот он обломился и масло через сапун на дорогу . Как то так......
а этот носик внутри клапанной крышки?

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
просто у моего тоже аппетит масла солидный, и дымит из выхлопной вонючим..особенно как на холостых потарабанит.. может...

12 Т.р. чето вырезали, варили и впресовывали новые седла

Выкрутил свечи и 3 шт. были мертвые.((((. И заметил что они разные часть на 11 вольт, часть на 11.5 вольта. Какие правильно будет ставить? И такой вопрос. У меня это первый дизель. Когда нужно ключ на старт? Как только контрольная лампа погасла или ждать отключения реле ( определяю по щелчку). Дело в том что у меня стоит реле от w201 кузова и не могу понять почему оно не сигнализировало о мертвых...

3434849 слабый на подъём и по прямой больше 80-90 не едет,
3434923 Да оне все не едут больше в гору. Это ещё у тебя быстро получается.
Странно это конечно, но так. :( Пробовал с человеком, с одним погоняться на спор. :wink: И сам удивился, что движки вроде как близкие по мощности 90 и 95 сил, но на столько они разные. :(
P\S Раньше как-то писал про это.

возьми толстую проволоку . на пластилин прикрепи квадратную гайку и подводи к болту.

2792786 Если у тебя поршень 90.875,а тепловой зазор 2 сотки,то в идеале диаметр цилиндра должен быть 90.895мм тепловой зазор 2 сотки - это от куда. мотор то провернешь. 3405157 кто то менял кольца не снимая двигатель (602) легче мотор выдернуть.

silco, специально расход топлива я не проверял. Это надо залить полный бак и ездить пока не станет. Фото двигатель 102 945.

Отправлено спустя 12 минут 18 секунд:
Фото двигатель 102

вообщем нашел в какую сторону смотреть. все так же как в начале этой темы. снимаешь трубку с глушилки тнвд проблема исчезает. буду смотреть трубки и клапан в замке зажигания.

Все сделал. :wink: качалка не снималась-уперлась в шкив на помпе. Задрал капот,снял бампер и так как у меня на диффузоре справа нет части пластика,то залез рукой и снял вентилятор с муфтой и шкив. А дальше все пошло как по маслу. Подшипник на качалке при проворачивании урчит и шуршит. Поставил новую. Сейчас поеду проверю. Пожелайте удачи. Всем спасибо огромное за подсказки и советы. Удачи всем и...

А с каким усилием затягивать болты бугелей и в какой последовательности по мануалу?

Отремонтировался.
Правда так ломился к токарю, что телефон дома оставил, поэтому фоток с ввертышем у меня нет.
MaratMers: - отдельное спасибо: пока токарь размышлял как сделать ввертыш, я, предчувствуя такой расклад, просто выписал Ваш пост от 28 мая, где подробно описывается ввертыш.
Показал запись токарю, и через 1,5 часа получил ввертыш (по форме он напомнил мне сантехнический бочонок-...

А в рабочем положении какая должна быть температура ом 616 ??? скажите пожалуста .

Датчик коленвала, на почторях такой же, связан с холостым ходом,

сними с впускного, на впускном заглуши отверстия, а сам сопун выведи на улицу. не партся пока не застучит или пасход масла не будет как расход солярки.

Задам вопрос здесь. Был у меня пару дней бус с 601 двигателем, и сейчас второй с 616, на обоих не работает контрольная лампа давления масла(масленка) лампочки на обоих были на месте и живые. Как сделать, чтобы она все таки работала? Датчик давления смотреть? Где он стоит на 616 движке?

Решил проблему, мало ли кому пригодится расскажу как.
Правда без колхоза не обошлось.
Пришлось в желтый маленький штуцер запихнуть обломок спички. Что бы травил немного. И поставить штуцер правильным образом. После системы.

Спасибо, был уверен что вообще ничего переставлять не нужно.

Отправлено спустя 25 секунд:
Осталось мотор найти...

У меня даже новое кольцо не спасло, пришлось ещё герметиком промазать нижнюю часть этого колечка!

Отчитываюсь! Ржавая цапа крутится, с диким усилием, но откручивается, заменяется колечко и ставится на место. Вуаля - течи нет.

Давай точное обозначение квала, Если 615 17, то подходит, т.к. это от 2,2л. или 2,3л. и 2,4 л. тоже подходят, а если 615 16 то, это от 2л. он не пойдёт т.к. ход поршней разный. сам с этим сталкнулся, Тоже нужен на 616 коленвал.. Ещё они различаются толщиной противовесов , на 616 они толще, визуально видно.

3283940 ТЭН в пробку ОЖ , и включать на ночь после рейса , для потдержки температуры. Я так делал только с лапой накалевания 150 ватт устанавливая её плотно к движку , кпд маленькое но до утра температура позволяла -20 завестись.
Проку большого не будет от этого, а подумать стоит, что лучше. Прогреть машину утром, если не ставить Лунфея или самоделку такую же, паяльной лампой, или залить масло...

степанов евгений ты нашел в чем приина

Честно говоря я рад что не набивка а сальник. Собираюсь снимать кпп и отдавать на замену подшипников.Заодно и сцепление поменяю. А теперь и сальник под замену.Всё одно к одному.А главное всё вовремя. Теперь куда набивку деть? Кому нужна,пишите.

про компрессию в чем отличие карбюраторного и дизеля один работает от электро поджига а дизель от самовозгарания топлива за счет сжатия это есть компресие чем больше тем лучше если компресия мала топливо воспломенятся не будет и свечи накала нужны для помощи от компресии зависит мощность движка перед тем как жаловаться что не тянет проверь компресию о потом все остальное спасибо за внимание

Обработай контакты фишки и реле накала спреем Жидкая электроизоляция NANOPROTECH. Устранит много проблем. И контакт хороший будит.И окисление уберёт и влагу и так далее.Проверено мною. Сам в шоке. Были перебои с всключением свечей накала.Думал в них проблема.Оказалось проблема в контакте реле накала и фишки.Решил проблему этой химией! Пробуйте,хуже точно не будет!

Всем привет! Была у меня такая проблема. Тоже думал что свечи. Но потом прочитал здесь что проблема в фишке блока накала.Что я только не делал.Посоветовали обработать контакты Жидкой электроизоляцией NANOPROTECH.Баллончик спрей. Сам мало верил.Но помогло.Уже неделю без проблем! Всем советую.Удачи

3259516 Сказал выкручивай ставь новую шайбу и закручивай...)
Чеж он такой хороший мастер не сделал сам сразу? :facepalm:

602? или 60.... вроде 4 цилиндра :oops:

У меня блок на 4 цилиндре гильзован,между 3 и 2 просадка. моторист сказал со временем загильзовать и все.Нормальный расточник знает как это убрать, гильзы изготавливают из корабельных дизелей ходят не хуже.

заказал лунфея. цена 2500 руб с доставкой с благовещенска, 2000 киловата. уже установил на ввод в печку. за час 40-50 гр. при -20.

Ремонт окончен, тему можно закрыть.

Наверно не влезет.
Ставить такого коня как на спринтаке вовсе не обязательно.

Если чего, то вот недорогая на сегодняшний день турбина, которая с небольшими доработками подходит для этого движка

Она не только для этого движка подходит. :D На Бычок такую поставил человек. И Нормально получилось. Подхват идёт ниже 1000 оборотов. Быстро очень раскручивается и хорошо с места машина едет. Чуть выше средних оборотов как бы не хватает турбины правда. Разгон ухудшается. Но на...

Свечи поменял, заводится резвее, дыма нет. К спецам не ездил,давление не мерил. Ездил к спецам ,делал кардан , теперь хоть не трясти.

Добавлено спустя 40 секунд:
Re: Помогите новичку,пожалуйста. Проблемы с двигателем 208D 2.3
Трясет

Прошел год.
За это время СПЕЦИАЛЬНО завоздушивал систему раз пять. Прокачивается и заводится БЕЗ ПРОБЛЕМ по любой погоде, без всяких дополнительных телодвижений. Так что для меня осталось загадкой прошлогодняя проблема.

kvadrokat
я понял благо с другими заглушками пока не сталкивался :flag:

площадка находится на отливке где проходит цепь, смотреть сверху.