Elgrand E50. Дизельный двигатель - Страница 5

Доброго дня!
Вот внезапно появилась проблема - с утра машина не заводится. думал что саляру прихватила
а оказалось что проал накал на свечах, при проверке релюшки накала нет минуса, но есть постоянный плюс, предохранитель целый.
Что делать дальше? У кого какие мысли?

Скажите пожалуйста, в какую сторону крутится на QD32 ТНВД- по часовой, как мотор или против (если смотреть на мотор с морды). Просто там же шестеренчатый привод, вот я и задумался. Кто точно знает- напишите пожалуйста!

К зиме хочу подготовиться. Всю систему топливную почистить. Что и как нужно сделать лучше?

Добрый день подскажите куда можно врезать котел обогрева без насоса всю голову сломал 50 кузов qd32

всем привет! началось всё с того,что три дня назад подъехал домой ,выключил зажигание и вытащил ключ! двигатель как и положено работал в режиме турбо таймер! когда время таймера вышло,вместо того чтоб заглохнуть, двигатель начало трясти и колбасить,и так секунд пять! попробовал завести и заглушить, всё повторилось!в последующие случаи всё было нормально и ничего не беспокоило! всё серьёзное...

У моего двигателя (QD-32 NISSAN TERRANO) быстро гаснет индикатор спиральки свечи накала на табло (две секунды горит всего). В автосервисе прозвонили, и типа сказали, что накрылась свеча накала воздушного коллектора. Мои знакомые твердят, что такой свечи у двигателя QD-32 нет вааще. Подскажите, есть ли такая свеча в данном двигателе, стоит ли её заказывать с Японии? Спасибо заранее!!

короче вопрос простой какой шланг подача а какой обратка???

ехал по трассе , ничего не предвещало беды, и вдруг :shock: упала тяга и сзади повалил сизый дым :shock: , я на обочину, двигатель заглох, больше я его завести не смог :cry: .До этого случая заводился хорошо, не дымил, масло не ел. Что делать не знаю :o

может гнать масло в бак с обраткой?
в баке чёрная соляра... :(
на стенках бака маслянный налёт.

Сейчас полез рыться в поисках помпы на QD32, везде тока оригинал и цены от 5500 начинаются на срок под месяц...

В итоге полез рыться по каталогам производителей помп и у производителя NPW нашел на сайте каталог помп...

Из каталога нашел данные что помпа под партномером N-80 совместима с оригинальными партномерами 21010-0W825 \ 21010-0W827 \ 21010-0W828 \ 21010-0W829 и ставится на эльгранды с...

Всем Доброго времени суток.... Вообщем дымит пыхтит и не едет... всю зиму для облегчения запуска прыскал в воздушку жидкость - в результате: 1) даже при полжительной температуре до + 10 - заводиться только в режиме прогрева двигателя (в обычном чих-пых заглох) 2) постепенно увеличивается расход топлива уже порядка 20 литров на 100 км. это очень накладно...
при всем при этом масло не ест, меняю...

привет всем! хелп, если не там прошу то направте. :oops: zd30 поменл все шланги на прозрачные, обнаружил пузырики воздуха только с выхода фильтра на ТНВД :shock: , ставлю третий фильтр, а пузыри как валили так и валят. в чем прикол?

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:
Re: Набирает скорость провалами ZD30
забыл сказать: наблюдая за пузырями, :x понял, они появляються только в момент тряски,...

Ребята подскажите, если кто знает.У меня Эль 1998г. турбодизель 3,2, электронный, 4 WD. Проехал на нем уже 30 000 все было нормуль, вообщем на ходу или на светофоре, без разницы, обороты сами по себе начинают подпрыгивать от 1500 до 2500, если едешь дальше бывает проходит, но в основном он глохнет, после заводки, а заводится с пол оборота, так же прыгают обороты, дымит, под капотом железный стук,...

Началось внезапно, при остановке и нажатии на тормоз глохнет, завожу включаю передачу, дергается и глохнет, все время мигает chek. Есть ли какая самодиагностика и как ее провести? Может кто сталкивался с подобной проблемой отзовитесь?

Машина:
Elgrand AVWE50
двигатель QD32

Заранее благодарен.

Помогите понять, мож кто сталкивался с ошибкой 0406, что за код и как его лечить? инфы в сети не нашел. :(

Мужики спасайте :cry: !!! двигатель остыл решил посмотреть уровень масла , все ок , смотру рукоять щупа в масле завожу двигатель вытаскиваю щуп , идут газы и плюётся маслам !!! :unknown: :unknown: :sorry: что за ..... хрень не знаю !!! подскажите кто знает !!!

что это может быть? отъехал от заправки км около 5-ти и на скорости около ста просто зажглась гирлянда на панели и стрелка тахометра легла но 0 температура не ниже 10-ки была. . .попробовал завести-крутит бодро,но звук странный,жужжащий какой-то. . .как будто клапанов нет или в поршнях дыры и отсего компрессии нет :-( а из глушителя толи дым,толи пар и ОЧЕНЬ много

Добрый вам всем день.
У меня потек лобовой сальник.
Может кто то подскажет как открутить
гайку шкива.

ребята подскажите пожалуйста,когда машина стоит по маленькой капельки капает солярка,заглянул под днище,там все мокро в солярке,и не понятно от куда она сочиться,может у кого была такая проблема(и не важно сколько в баке топлива,все равно капает((

Сначала начались стандартные симптомы как я понимаю позиционера: скакали обороты, тупила, глохла иногда, при включении передачи на холодную - толчок...потоя промыл всю топливную Winns-ом и на след день отдал машину другу съездить на море...по приезду Эля не узнал...стартует с буксом на асфальте, едет как ракета...но если резко открыть газ на холостых или под нагрузкой появился не шуточный такой...

Всем привет! Не могу понять что случилось с двигателем. Заводится и глохнет на холодную. При запуске 5-6 раз начинает нормально работать. После того как машина заведется вроде как становится все нормально, но через минут 15 глохнет. Реакция на педаль газа отсутствует. И снова не заводится. На ходу едет дергается. Выходит ошибка 073 fuil pump комуннекейшин. Подскажите Что делать, и где искать...

Поплавились поршня, разобрали двигатель, заказал запчасти с Японии, сделали расточку, собрали двигатель. Все хорошо, только на холостых оборотах. При больших уходит масло в сапун, после чего снова разобрали двигатель, в котором было все в идеале!!! И? Причину не нашли. Снова собрали двигатель, грешили на турбину, отдали турбину, ее проверили, с ней все нормально. Но масло также продолжает...

Парни есть такая проблема: двигатель заводится туговато(хорошо но долго) на ходу провалы-даеш газу а он думает где то секунду а только потом едет но както вяло , на холодную включаю прогрев и пока не газнеш обороты не подымаются , не дымит работает ровно , хорошо тянуть начинает только после 2300 оборотов. может кто сталкивался

Всем добрый день или вечер!!! Владею Nissan Elgrand второй месяц хочу оппресовать форсунки и сделать зазоры на клапанах! вопрос вот в чём могут ли сделать хуже?

п.3.4. Правил форума гласит: ЗАПРЕЩАЕТСЯ Создавать темы, названия которых не отражают суть проблемы или вопроса, например, состоящие из слов: Help , SOS , Помогите , Срочно и т.п. От правильно сформулированного названия зависит...

Помогите кто чем может.
при повороте ключа зажигания на приборке не горит чек и индикатор свечей накала, в процессе езды чек бывает еле мигает
в пол накала, и пропала тяга, нет свиста турбины, давит 05 вар на оборотах, все случилось в один момент.

Не знаю, в какой раздел писать, посему пишу тут. Вчерась машинка заводилась. Сегодня прихожу - завожу - стартер во всю гоняет, машина вообще не схватывает. Скинул трубку от тнвд к форсунке - солярки нет. Посмотрел на подводящий к тнвд шланг - там солярка хлещет от нажатия лягушки на ура. Скинул обратку - вроде течёт (смотрел один, количество особо не увидеть, но то что она течёт - факт - сливал...

такое дело, холостые скочат, порой глохнет, мигает чек 17 ошибка, плохо заводится. поехал к дизелистам на диагностику, проверяют всякой аппаротурой и все говорят разное, одни что просто пару поменять, другие крышку, третьи вообще все менять. короче я боюсь что меня разведут, а на самом деле там может и делов то, не много. вообщем, кто знает какое давление должно быть у насоса? Какая компрессия...

Ситуация такая. Заправился на непроверенной заправке, приехал домой (2км). На следующий день появились проблемы. Холодный двигатель заводится отлично, но как только чуть прогреется, постепенно двигатель перестает набирать обороты. Если поработает минуту на холостых в режиме P, раскручивается до 1900.
На ходу полностью прогретый двигатель не крутится выше 1100. Скорость авто на подъеме 10-15 км/ч....

Такой вопрос. Кто-нибудь проверял, подходит ли радиатор интеркулера с других авто. Я так понял это болезнь этих радиаторов. Приходит машина с Японии, а радиатор уже дырявый (в масле). Хочу проверить, подойдет ли с Делики или с Френдика.

Такая проблема помыли дрыгатель qd-32 с элекронным газом и началась такая, хрень давиш на гашетку он больше 2000 об не подымает, отсекается, также пропали прогревочные обороты с кнопки и начал моргать чек, коды ошибок еще не снимали может у кого было подскажите :cry: :cry:

Предыстория такова: нормально заехал в гараж поменять масло в двигателе, а заодно залил НЕ проверенную соляру 20 литров. После замены масла на заведенном движке появился металлический цокот со свистом. Слил эту ...... соляру прочистил все фильтра завел звук пропал только иногда подрагивал на холостых, и загорелся Чек. Т.к диагностики не поддавался почистил еще раз фильтр, чек не потух. Отьедил...

Доброго дня, появился такой вопрос.
Давно беспокоил посторонний шелест под капотом. А недавно оборвало ремень генератора и путем замены всех трех выяснилось, что этот шелест издавал подшипник кондера.
Так вот сам вопрос Кто-нибудь сам менял его, если да, то какие действия производил и при помощи каких средств (двигатель QD32)?

Доброго времени господа бусоводы нужна информация по внутрикорпусному давлению тнвд тоесть при каких оборотах какое давление должно быть

Добрый день! Сори если такая тема есть по поиску не нашел. Проблема в следующем, вылетает антифриз через расширительный бачек идут газы в радиатор, думаю кончилась прокладка под головкой, вопрос как сдернуть голову, если у кого нибудь опыт по снятию головки? Какие траблы могоут возникнуть при снятии? заранее большое пасиб!!!!!!!

доброго вам время суток парни помогите с проблемой у друга дизельный elgrand обьём 3,3 кажется утром или когда постоит часа 2 плохо заводится стартером гоняет около минуты заводится но троит прогреется всё нормально. поменяли свечи все фильтра , заливали жидкость для очистки форсунок эффекта ноль правда когда топливный фильтр поменяли машина ожила но на неделю. что делать не знаем :(

Доброго всем дня.
Хочу поздравить с Днем Защитника Отечества.
Есть вопрос по обслуживанию мотора QD-32.
В частности по системе газораспределения (как я понимаю ремня там -нет),
стоят шестерни.
Возник вопрос:нуждается, ли в обслуживании этот механизм?
Существуют ли какие-то проверки, регулировки и т.д.
Еще раз Всех с праздником...

Ребята помогите разобратся.

ФОрумчане!.
У кого какие мнения по поводу необходимости установки турботаймера на дизельные Эли?
С японии они идут без них. ЗНачит в японии они не требуются? Где-то читал, что он необходим только тогда, когда приходится глушить мотор(после интенсивной езды с турбиной). Но ведь к дому обычно подъезжаем, паркуемся это именно тот режим, когда турбина не работает. Проходит как раз времени от 4 до 10...

в чем причина то нормально едет то растет температура особенно в подъем. термостат в порядке, система продавлена немного остынет подольешь в радиатор какоето время можно ездить.

Доброго времени суток форумчане! Особо эта проблема не нарпягает, но все же хотел прояснить. Уже пятый год зимой завожу своего бегемота путем включения и выключения свечей раз шесть или семь. Причем жду когда погаснет иконка свечи, и после того еще секунд 15 щелчка под капотом. Поскольку после того, как погаснет иконка свечи напряжение на свечи еще подается. ПОсле этого приходится немного...

Начну с того что я выменял своего буса на cedric34 ключами!Хотя цена ну не реально разная и у нас составляет примерно от5000-до10000 ну эт примерно! то как то подозрительно все было!У меня уже были проблемы с одним элем! (Купили его! продавец божился что двиг. стоит новый. Ну по машине было видно что та сама года 2 стояла и не двигалась с места! Хотя состояние кузова и салона на редкость...

В общем соответствующей темы не нашёл, начинаю свою!
Предыстория: заменил ТКР, недавно на трассе, после затяжного подъёма упала тяга, затроил, домой на эвакуаторе. Недавно от бусоводов узнал, что предыдущий хозяин имел проблемы с двигателем, и-за чего и избавился от него.
Фотоаппарата не имею, буду писать так ...
В общем решил делать сам, ибо глаза наших СТО-шников округляются при виде буськи, а...

конечно не так всё оптимистично )).. помогите выложите фотки своего подкапотного пространства как патрубки на кулер и турбину устроены .. что куда подцеплино

эль без турбы qd32 едит, но дымит при тапку в пол, запаздывает переключения автомата, ну и двиг не на полную мощу работает как будто на 1/3 жрёт хз.. датчик уровня топлива не пашит. тупо стоит заглушка снята холодная часть турбины...

Капиталю кудэху нужны гильзы,в Механике загильзовать со стоимостью гильз,около 20тыр,некошерно.Купить готовые китайские(думаю около 1тыр за шт) и самому установить наверное можно.Только вот в столице нигде найти немогу неоригинальные гильзы,оригиналов вообще в каталогах нет.Может кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?

Всем привет!
Возникла проблема, подскажите кто в курсе вопроса:
Без каких либо предпосылок застучал двигатель, при чем застучал конкретно, как будто молотком колотил. В процессе обследований, прослушиваний стук плавно сменился на тональность как будто вентилятор бьет по пластмассовому кожуху, еще дальше в стуке появились пробелы, т.е. 3 раза стукнет, один пробел, еще два раза стукнет еще пробел и...

в общем выехав с бусовки в Нижнем с турбазы - заметил прикол, машина не ехала... ощущения были - словно как зимой, когда соляра замерзала... но выполз на трассу - вроде нормально, до сотки разошелся и погнал... на след. день с утра машина снова начала тупить.... обороту 1500-2000 и не едет.... мысль - фильтр забился наглухо.... поехали по местным магазинам, нашел в наличие за 400 рэ топливный...

большие обороты на холостых 900, как можно понизить ,по электроники сканер показывает все работает нормально ,обороты по выселись после прозванивая проводки прозванивали лапочкой 12в от акума 12в

Всем привет :flag: Что то у моего авто за 6-й год эксплуатации на нашей соляре подустало. На холодную заводится не с пол пинка(как привыкли выражаться), а после нескольких прокрутов и на горячую то же самое :cry: (холостые обороты то сразу в норму, то вяло по парастанию). Свечи накала в норме, компресия 32,30,30,29. Форсунки не проверял, говорят ходят долго, да и не коптит авто. Гаражные спецы...