сербус

Это система охлаждения, в общем как и многие сталкнувшиися с проблемами японской закрытой С/О я решил поставить проточный расширительный бочек по схеме которую описывал уважаемый "ВАТАХА" поскольку все было подробно описано и показано то это не составило труда. С ледом обнаружились течи радиатора охлаждения ДВС, помучавшись пару часов для излечения оного из буса обнаружил сразу нескольких...

Практически все басоводы 4ВД таунов, лайтов и мастеров сталкиваются с частым ремонтом крестовин заднего карданного вала, вот и я не выдержал пресинга поломок и после третьего раза принял решение об очередной доработке авто, переделки япон кардана на УАЗовские потроха.

Лифтуй да думай :traktor: , не раз предупреждают басоводы со стажем... 8-) А я вот не до конца все просчитал, за что и поплатился после преодоления очередного бездорожья.

Поскольку с ДВС все стало ясно и понятно, после замены либо доработки всяких мелочей стал задумываться о более серьезной подготовки бусика к бездорожью чем езда на шинах "снежок", да и зимой на нем вообще на айс :D если по колено снега нет.. Зад баса сильно проседал при загрузки 300кг, а еще и прицепик давит, в общем начал с задней подвески, а там... а там все просто :lol: :lol: :lol:

По скольку возил я на басе порой под тонну и не по асфальту O:) а лето выдалось дождливое :x то к осени начало буксовать сцепление :facepalm:

После установки подшаманеной ГБЦ , нескольких болтов, новых прокладочек, ремней , роликов пришло настоящее огорчение.. :cry: масло в О\Ж столько сил и средст а все в пустую и уже задумывался о продаже но помогли советы ребят с "МИКРОБ.RU" еще раз низкий поклон вам :flag: После очередного кепячения двиги и планомерной проверки всех возможных причин наткнулся на косяк ремонтников ГБЦ,герметик...

Страшно было конечно разбирать, но деватся некуда и надеялся на опыт ремонта наших дизелей от МАЗов, КаМаЗов. Первая неприятность то что советскими ключами тут делать нечего, вторая цена злащасной прокладки гбц равна цене рем.комплекта на мотор змз 406(от УАЗа) нк а коль полез то одной прокладкой естественно не обошлось.

С приходом тепла начало происходить невероятное, начал греться мотор.... Дизель греется :shock: что стало настоящей неожиданностью, вить зимой нужно было по 15 минут молотить чеб дождаться хоть какого то тепла.

Поскольку мой басик 4ВД я до сих пор не могу понять какими соображениями руководствовались японцы устанавливая на него колеса от пузотерки :o . Я решил их сменить на единственные вне дорожные шины с 14-м размером диска

Я не сильно растроился поскольку такое бывает даже на "MAIBOH" :D

.....