Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Спринтер 2.9 турбо,постоял 2 месяца,теперь не тянет мотор,не знаю в чем дело?

Попробуй топливный и воздушный фильтра поменяй.

Фильтра менял,сняли форсунки,не одна толком не работала,распылители на форсунках поменял,без изменений.холостые обороты стали меньше и мотор стал работать не ровно,сильная вибрация идет,газ даешь прекращается.Еще дымить стал и холодный и на разогретом. Может свечи еще поменять?

Свечи на это никак не повлияют, только при заводке толк дают на этом двигателе, может насос кто перекинул с форсами за эти 2 месяца ?

_________________
http://SLy3007.narod.ru Замена-высверливание свечей накала на дизельных авто, монтаж/демонтаж-раскоксовка форсунок CDi

Накрылась управляющая форсунка та что с проводами. Если такая форсунка у тебя стоит первая, то ты попал тыс. на 10-12.., если вторая то на 14-16... мозги ее не видят, отсюда и проблема. видел ребята обманывали мозги путем припаивания сопротивления, но это косается когда управляющая форса первая, со второй кажется такой номер не катит... при заказе надо строго свою заказывать, т.к. их там вариантов 6, другие работать не будут...

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Re: Спринтер 1998г. 2.9 турбо,постоял 2 месяца,теперь не тянет м
Двигатель не мыл случаем? У моего товарища всё это случилось после того как просто помыл двигатель и завел... форса накрылась, быстренько смотался в бош-сервис, прикупил форсу за 14р. и снова на коне! Чистота двигла стала в 14 000р....

При твоих симптомах скорее всего ремонт тнвд решит проблему,или как вариант попробывать поездить немного так в надежде на то,что может промоет систему от парофина.Опережение глянте на всякий случай.
Бросили машину с говеной солярой вот и получилось такая хрень,у меня знакомый на ремонт насоса прилип,правда у него почти 4 месяца простояла пока он в гипсе сидел дома.

Всем привет ..у меня такая же проблема ..ТНВД здесь не притчем если бы он тогда незавели бы вообще и форсунка тоже нет я свою проверял на сопротивление 130 показало так что ума неприлажу где что искать голова кругом ...ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ ,,,,,

Распыл.На форсах мне меняли на "патп",у них там спринтера маршрутки.Говорят мотор переберать надо,разве может такое быть.До стоянки бед не знал 10л/100км. Масло стакан за пару недель.Накатывал мин.200км/в день.Кого щас слушать-голова квадратная.

мотор здесь не причем ...мне привезли мотор с германии.поставил ..такая же басня..на холостых болтается весь.вроде газует но потом вабще не газа не как (заеб уже).не найду причину выкину электронику поставлу механический ТНВД и тросик на газ и покончим с диагностикай...ты если вдруг найдеш причину дай знать...........пока еще есть терпение ищу тоже скилета в шкафу ......

А могут кольца на поршнях закиснуть от того что постоял весной,влажность и т.д.,сегодня пробовал погонять его по трассе,проехал 50 км.,набирает слабовато,но 90-100 шел. После смотрю на колекторе пятна,кидает толи масло толи саляру из под 1 цилиндра или из под головы не понятно. Дым на высоких меньше чем на холостых (синий,синий).

Чек горит на приборной панели? Если горит, то просто слей всю имеющуюся соляру и заправь новой...



Не могут...



Не правда ваша... Можно сказать иначе: - при твоих симптомах надо менять авто...

Всё же не сбрасывай со счетов форсунку...

Что за чек? После запуска загорается спираль на 2-3 мин.,потом гаснет. Может когда управ.форсу снимали повредили проводок?

Чек - проблема двигателя едь в сервис...

Свеча какая-то неработает или блок свечей накала.У меня тоже была тряска на х\х ,пропускал впускной клапан 3 цил.,снял голову, заменил клапана в 3цил. ,притёр все клапана.Вместо управ. форсы у меня давно обманка стоит(без разницы где стоит управ. форса на 1 или 2 цилин.)Нету "чека" 2,9\602\1998г.,там есть ЕДС.

Да проводок могли повредить... может еще быть много чего... даже просто крысы сожрали проводку, за время стояния авто. Форсунку легко проверить сделав диагностику, она сразу покажет что форса мертва или нет... Говорю это потому что товарищ месяц назад трахался с такой же проблемой. Просто поставив исправную машину на стоянку и через два месяца такие симптомы... это не реально тем более в такой надежной машине.

Посуди сам сизый дым - следствие неверного впрыска, мозги не понимают что, куда и сколько подавать топлива...
так же сизый дым может быть по причине микротрещины в голове, либо пробоя прокладки, но при этом шланги охлаждающей жидкости будут накачены как колесо...

Советую перво наперво сделай диагностику, картина прояснится... У нас она стоит 500р. думаю небольшая сумма снять головную боль...

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Re: Спринтер 1998г. 2.9 турбо,постоял 2 месяца,теперь не тянет м


Верно поправил, спасибо... но это кажется одна хрень, тоже оранжевым горит...

Добавлено спустя 10 минут 14 секунд:
Re: Спринтер 1998г. 2.9 турбо,постоял 2 месяца,теперь не тянет м
Вот ветка по EDC - Загорается EBV и EDC Спринтер 308CDI