Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

а чем тогда объяснить дрожание света в момент корректировки? Посмотрел по буржуйской ссылке, предполагаю что дело в моторчике, у которого шестеренки пластиковые, наверное поизносились...

Можно много писать, но лучше снять и посмотреть

_________________
Чип тюнинг - он реально работает !!!

макс сторонник практики, но до выходных можно и в теории "разобрать" и "собрать", а то после работы темнеть уже начинает...

Да ты дольше фару снимать будешь, чем её разбирать

_________________
Чип тюнинг - он реально работает !!!

вот поэтому и неохота туда лезть, а надо! Сегодня обнаружил что правое зеркало перестало ходить вверх-вниз, все намеченное за 2 выходных не сделать

корректор отремонтировался сам собой после снятия клеммы с акб:)

Не работает корректор фар, визуальный осмотр показал отсутствие предохранителя. Вставив предохранитель услышал постоянную работу моторчиков корректоров обеих фар. На вращение колесика регулятора не реагирует. Хотелось бы получить хоть какую то информацию по разборке фары или примерно понять что могло произойти.Стоит ли туда сейчас лезть, или подождоть более теплых времен. Всем спасибо.

kanol, Начните с проверки самого регулятора.

_________________
Чип тюнинг - он реально работает !!!

у меня тож лучилась беда с корректором - не работает , снял фару , пробовал снять стекло - не пошло, там какой-то клей или гермет??? или я ошибаюсь ???
Как правильно разобрать чтобы не навредить??

savaeg, грейте феном...

_________________
Чип тюнинг - он реально работает !!!

У меня при проходжении техосмотра обнаружили, что на ближнем свете одной фары нет "треугольника" пучка света. Как его поправить?
И еще отсутствует корректор фар. На сервесе сказали, что он связан с подвеской. На подвеске действительно стоях датчики положения кузова, но при их перемещении в ручную наклон пучка света не меняется.

а где можно преобрести\заказать потенциометр такой как на рисунке 11

(без пробелов)h ttp://w w w .sgaf. de /node /253314

Приобрести вряд ли получится, а вот ремонтировать их вполне реально.
Разбираем этот блок, добираемся до резистивной дорожки этого потенциометра.
На ней видим полосы, которые "прогрыз" в графитном слое движок.
Потеря контакта между движком и резистивным слоем - причина того что блок "не знает" в каком положении находится фара, и соответственно коррекция не проходит. Может чуть подергивать фару при регулировке или вообще постоянно.

Аккуратно разбираем потенциометр отгибая лепестки крышки.
Снимаем движок, и подгибаем его контакты так, чтобы они ползали по цельному графиту, а не по прогрызенным дорожкам.
Собираем все обратно.
Хватает примерно на год-полтора, потом появляются новые дорожки и процедуру приходится повторять.
После 2-3 таких ремонтов к сожалению приходится менять блок, т.к. отдельно резистор этот не найти.

Всех приветствую! Так-же не работает корректор фар. Хочу начать с предохранителей, но не могу найти перевод назначения их. Шарик 96 года 2.0 ADY .

Myth043,
Вся эта процедура требует снятия стекла? или с задней стороны можно добраться до этого блока?
У моего Шарика правая фара , корректор включится и не выключается пока не постучишь по фаре.