Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Батарейку поменяй

сбатарейкой все ок их 2 штуки

свечи проверь внимательно и топливную.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
а еще лучше ознакомиться с
viewtopic.php?f=10&t=32330&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D1%81%D1%8F+%D0%BD%D0%B5%D1%83%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE

Всем привет, Пользуюсь антигелем при каждой заправке и проблем незнаю, что -10, что -30 все побарабану! VL-T 2000г.в.

Насколько я знаю удизелей очень быстро уменьшаются зазоры клапанов ,после чего заводится хуже и в первые минуты работает неустойчиво.Уменя так было на тойотах 2С и2СТ клапана регулировали через 50000 км и уже зазоры садились на 30-50% меньше нормы.Может стоит проверить зазоры клапанов.

у меня тоже был 2ст.да после регулировки клапанов стал заводится даже при -20 с пл пинка.но тогда была слабая компрессия а теперь с ней вроде все нормально.

Всем доброго времени суток!!! Не так давно стал обладателем МБФ 96 г.в. 2.5 WL. Пока ездил каждый день при -20-25 с утра заводилась не супер но и проблем не видел. Как только простоит более суток при -20 -17 (сегодня) заводиться очень тяжело, приходиться долго мослать стартером, когда заведется обороты не держит, держу педалью, отпускаешь глохнет и работает так после пуска с минуту а потом глушишь и пускается отлично. Кто сталкивался с таким подскажите где искать, а кстати напряжение на свечи не снижается с 13 в а просто минут через пять пропадает.

Артем.
очень похоже на подсос воздуха через сальник. Ставь прозрачный шланг на обратку.

Доброе время суток господа форумчане.
при -15 на зимней салярке не заводится пока не выльеш 2 ведра кипетка на топливную аппаратуру да и то плохо долго стартером крутить надо, потом пока не прогреется троит(если кто знает какая компрессия в ВЛ-Т должна быть на холодном и теплом двигателе). на горячую заводится хорошо. Свечи я проверял, фильтр тонкой отчистки у меня с помпой , так вот если снять трубку подачи на ТНВД с Фильтра и заткнуть пальцем рубку фильтра и покачать то салярка под давление из фильтра вырывается т.е. от фильтра на ТНВД топливо поступает.отпускаеш гайку с форсунок вроде тоже.

где этот болт и где это ситечко на ТНВД на подачетоплива??????? На сколько я понял -это тот болт, который крепит трубку от подачи с фильтра к ТНВД но там у меня нет ни ситечка ни пружинки.... иля я не прав.

Димон Петрович не надо сваливать разные вопросы в одну тему, а то каша получается. Учитесь пользоваться поиском. Все Ваши вопросы обсуждались, а про сеточку или её отсутствие даже с фотками. И не надо задавать вопросы про ATF в теме про ТНВД, я все равно их там буду тереть. Тем более опять же об этом есть своя тема.

Моя проблема с заводкой решилась с заменой масла. Раньше была залита полусинтетика - всесезонная, которая на морозе застывала. Залил зимнее (минералку) масло, и порядок. У тебя видимо за сутки не успевает промерзнуть, а как дольше постоит автомобиль, так прихватывает.
Водители постарше советуют: при застывании масла, накануне при остановке автомобиля, добавить в масло бензина. Грамм 100. И дать поработать пару минут, что бы размешалось. В итоге с утра нормальный завод, а бензин, когда двигатель нагреется - испарится. Сам не пробовал, таких морозов у нас нет.

не советую Вам лить бензин в масло. даже 100 гр.
масло сразу же теряет вязкость, что ведет к износу ЦПГ

Однозначно от масла очень много зависит, тоже убедился на своём опыте, на всесезонке зимой больше 6 часов уже проблемы свободно завести, масло вымерзает завожу каждые 6 часов с пульта, если больше уже приходится заводить с ключа немного помослав пока не поменял на зимнее,теперь всё в норме опять с пульта завожу но только когда нужно ехать, а бензин в масло не есть гуд однозначно.

ну вот откуда такие понятия - всесезонка? масло хоть 0w30 хоть 10w50 можно использовать в любое время года, вопрос только замерзания...

Доброго времени суток всем. Про масло я писал здесь http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=10&t=26845&start=90 , надеюсь достаточно просто и без птичьего языка. А трясёт и троит после пуска на холодную и проблемный пуск при этом - это скорее всего свечи и подсос через лобовой сальник ТНВД, даже скорее подсос, судя по тому, что всё в куче (такое уже проходили не раз).