Т1 207-410D. Рулевое управление

Гришаня Добрый ,
Гришаня Добрый , а что за книжка, у тебя такая интересная, будь добр, выложи фото обложки, и данные издательства! :thank_you: и вот на хрена, я у тебя, об этом спросил? :unknw: Надыбал таки себе эту книжку, думал что-то новое узнаю, и какое разочарование, :facepalm: слово в слово моя старая книжка, про Т2, издательства Гезаком 1997 г. Только главы и разделы по другому...

разбойник , какой длины, на моём авто, стоит ремень, хоть убей, не вспомню! :facepalm: Инфы, про разные диаметры шкивов и роликов, в моих 4-х книжках тоже не нашёл. Стандартный размер ремня для 601,602 двигателей, с гидроусилителем руля, без компрессора, 6РК 2000. Т.е. 2000 мм. Следующий размер, с компрессором 2080 мм. Инфа из таблицы в книжке.
Благодарю! Буду брать тода 2000

Вообщем сегодня дома сделал. Была погнута поперечная тяга. Схождения не было. Разница 1см. И где тяга завальцована был разбит наконечник. (Люфтил). Купил новую тягу и сделал схождение.

Если меняете верхний маленький сальник,то неплохо бы сменить и резиновое кольцо-уплотнитель диаметром 51 мм снаружи и толщиной около 2.5мм

mersovod98 , Приветствую :D . Я юнный, но уже уверенно стареющий некромерсовод. Без опыта :o ничего не понял. Что автор темы там меряет. к чему прикладывает :facepalm: Мне даже не стыдно признать что я тупой. Без схемотехник не понимаю. Пояснение на словах, воспринимаю как водитель попавший в неизвестную местность, спрашивающий у местных -каГ проехать? А местные говорят - ты это, туда до второго,...

По дешману можно взять флянец от масляного фильтра. Там центральная резьба есть .

Ошибка.

И мне luknamaz@mail.ru

Родной руль ни на что не променяю ) Это ж элемент харизмы ) Снимал самодельным съемником.

mersovod98[/re Там совсем плохо с машинкой и яма ее спасла. Менял рулевку, там собрать поуродоваться надо. Обычно все в жиру, и чтобы болт сгнил и шлицы разошлись то еще состояние.

Либо насос давление не развивает на холостых, либо ремень проскальзывает, от того, что шкивы в масле все.
У меня так было, когда шкивы проскальзывали или когда уровень масла маленький.

из других

из других

Проехал почти 2000 км. Ни капли мимо ) Все работает.

Я б от икаруса поставил, чтоб вообще лежать на нем)

Весело тут у вас :D

Привет!Да.С Заречного. Не покупал . А кранштейн заварил.500 р.

Открутился болт на верхних шлицах.Проблема решена.Всем спасибо.

Гришаня Добрый , Привет Саратову хотел завтра проехать по центру. Как вариант спасибо, за такие гроши заберём как пить дать, только на яму загоню мальца. :thank_you:

Полукруглые - это точно износ? Скорее всего так должно быть с новья.
сдаётся мне, то Вы правы :hats_off:
но разбирать снова уже вломы. так и оставлю.

точно-точно. Полукруглые это рабочая поверхность. Недавно только разбирал насосик на 124-м легковом мерседесе, сальник менял. Там такая же конструкция.

Ещё проверь диски на биение, не балансировку, а само биение. Так же резину. У меня валяются такие 2 диска Бычковские. Один даже с резиной Кировской. Биение самого диска радиальное 6мм, осевое почти 10мм. :facepalm: Так же машину кидало. Назад пробовал ставить, тоже самое, только на задней оси было-- :popa: таскает! :facepalm: Вот ни как в металлолом не свезу их.

Может наконечник какой-то начал прикусывать или шкворень

Я думаю что схождение надо проверить!

В основном резину хавает не развал тойсть не шкворня, а схождение - наконечники , ну если шкворням полный кабздец то схождение плавает тоже. И сделать его без ремонта шворней не сможете.

Верещать гидроусилитель может по многим причинам :
1 это нужно менять масло и фильтр в гидреке
2 потянутый ремень сервисный
3 рулевые наконечники туго ходят , обычно такое бывает после реставрации наконечников
4 выработка втулок шкворней , шкворень подкусывает !!!
У меня была такая проблема решил 1 и 3 вариантом ответа но проверял все

Привет! Где то уже поднимался вопрос, как выглядит родной фильтр ГУРа, вот тот, что ты описал и есть правильный, коричневое кольцо, из пористого (типа керамики) материала, похожего на ощупь на абразив. Его можно промыть, продуть и поставить на место. Я как то купил новый, поменял, а потом вымыл старый, высушил, а он ничем от нового не отличается, на фига думаю деньги тратил, так и лежит про...

Понятно что можно поставить новые, только новые к сожалению не ходят как старые!
та оно больше быввает, что по годному наконечнику, при его снятии, прилетит кувалдой... да вв пыльник...

и не парься.
та я и не парюсь... вопрос был чисто риторический :wink:

Как и у всех на гуре 601 мотора люфт 2 мм, пока драндулет не ездит хочу заменить подшипники в гуре. Кто этим занимался? Возможно снять гур без разбора морды и подручными средствами заменить подшипники? Нечаянно продублировал в другой теме

3621038 Всем привет ! Может кто то вкурсе , нужен рулевой редуктор без гура на 310 , может от газели подойдет или еще от чего нбудь нашего или импортного недорогова . у меня был люфт 180 градусов подтяжка болта дала со временем порчу крышки редуктора , немного крышку востановил щас люфт градусов 50 . Посоветуйте подскажите новичку ? спасибо заранее
В низу....Т1 207-410D. Запчасти. и по моделям...

3601045 Хотел бы узнать рулевые редукторы реставрируют?
В СПб от 9000р.

менять крестовину нужно только на снятой колонке , иначе загубиш шлици .А по крестовинам , так они все одинаковые на 2ух 3ех и4ех сотых и без разницы с усилителем или без , уменя были все эти мерсы и потому я это знаю точно.

Мерседоводы спасибо вам)
Действительно шышку везуально не видно подняли колесо покрутили слегка видно её,заменил резину стало всё оке :D

Промой бензином, продуй воздухом, и не заморачивайся. Если верить книжке, фильтр гидроусилителя меняется вместе с жидкостью, через 120 т. км. пробега.

вот как это выглядит.

MaratMers , Я новичек в обращении с подобной техникой, поэтому так!
Если есть возможность объяснить что да как как этот фильтр меняется, или дайте ссылку на инструкцию .

Конечно будет бить если резина с грыжей ,даже если и визуально
не заметной и диск восьмеркой балансировка не поможет! А втулки резин. Не причём даже если они убитые трясти не будет.

тоже стучит,а точнее при поворотах на месте,когда руль кручу(особенно на гружённом),как буд-то проскакивает,может что-то уже слизалось в рулевом?

Точно такие же симптомы. Что не знаю. Но надо с этим что-то делать.

Неужели дешевле чем 3.5р как родная стоит .. ? :)

Это ведь новая так стоит, а можно и б/у взять! Лично я стремаюсь ставить на мерс запчасти от газели :facepalm: У меня и так от газели помпа подкачивающая стоит и то я себя некомфортно чувствую, потому что раз в году ее менять приходится! Пока есть доступный по цене оригинал новый и б/у, то и смотреть в сторону донора газели не стоит :hats_off:

Схождение передних колес по мануалу 2мм+\- 1мм. :hats_off:

А я до сих пор думал что они в одном корпусе)))) :oops:

Сегодня менял наконечники в продольной(короткой) рулевой тяге! Этих тяг тоже было несколько видов! В моём случае стояла такая:
Наконечники с левой и правой резьбой! М22х1.5, длина резьбы 95мм!

попшикай вдешкой и все пройдет

Cмаж шкворни , если не поможет - меняй рулевой редуктор. У меня такая же проблема - Буду менять редуктор и передний мост ( мост с новыми шкворнями )

посмотри центровые на рессорах,может рессора гуляет,у меня тоже кидало,когда сзади центровой оборвало

ed57orel , если не горит, могу поискать пластину(оригинал). Редуктор на 407-ом LS-2? Если да, то должна где-то валяться. Я их в металлолом летом поздавал, но пару штук поленился отвинчивать. Без пластин редуктора на полочке лучше помещаются. :) На следующей неделе смогу отправить Энергией . Заплатишь только за доставку. Если есть знакомый, который едет в твою сторону через Минск - свисти, тогда...

Ребятки..на тавотницах(шкворня) резьба 10х1 такая же как и на тормозных трубках.Вместо тавотниц вкручиваются тормозные трубки,далее через тройник на винтовой шприц (прикреплённый под капотом) размер его можно сделать любым(фотки его я уже скинул вчера).Можно сделать по одному на каждую сторону(я бы так) или один на обе стороны.Давление сильнейшее! Да и в чистоте работать приятнее.. :hello а...

тоже в сырую погоду или дождь пищал-резал по ушам ремешок,

Почистить налипшие вкрапления- кАташки на шкивах и на самом ремне. После этого пройтись с тампончиком обезжирив. Если возможно (осторожно), то подставив кусок наждачки во время работы двигателя, можно на достаточно долгое время убрать визг.